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Gran Premio d'Argentina 1995

566º Gran Premio valido per il Campionato mondiale di Formula 1
Argentina Gran Premio d'Argentina 1995
566º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 2 di 17 del Campionato 1995
Il circuito di Buenos Aires
Il circuito di Buenos Aires
Data 9 aprile 1995
Nome ufficiale XVIII Gran Premio Marlboro de Argentina
Luogo Circuito di Buenos Aires
Percorso 4.259 km / 2.661 US mi
Circuito permanente
Distanza 72 giri, 306.648 km/ 191.655 US mi
Clima Nuvoloso
Note Gara sospesa per incidente al 1º giro
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito David Coulthard Germania Michael Schumacher
Williams-Renault in 1:53.241 Benetton-Renault in 1:30.522
(nel giro 55)
Podio
1. Regno Unito Damon Hill
Williams-Renault
2. Francia Jean Alesi
Ferrari
3. Germania Michael Schumacher
Benetton-Renault

Il Gran Premio d'Argentina 1995 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 9 aprile 1995 sul Circuito di Buenos Aires. Fu la seconda prova del mondiale 1995 e vide la vittoria di Damon Hill su Williams-Renault, seguito da Jean Alesi e da Michael Schumacher

QualificheModifica

Pos N Pilota Costruttore/Motore Tempo Gap
1 6   David Coulthard Williams-Renault 1:53.241
2 5   Damon Hill Williams-Renault 1:54.057 +0.816
3 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 1:54.272 +1.031
4 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:54.381 +1.140
5 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:54.529 +1.288
6 27   Jean Alesi Ferrari 1:54.637 +1.396
7 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:54.757 +1.516
8 28   Gerhard Berger Ferrari 1:55.276 +2.035
9 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:55.583 +2.342
10 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:56.114 +2.873
11 6   Johnny Herbert Benetton-Renault 1:57.068 +3.827
12 9   Gianni Morbidelli Footwork-Hart 1:57.092 +3.851
13 24   Luca Badoer Minardi-Ford 1:57.167 +3.926
14 12   Jos Verstappen Simtek-Ford 1:57.231 +3.990
15 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:57.484 +4.243
16 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:58.066 +4.825
17 7   Mark Blundell McLaren-Mercedes 1:58.660 +5.419
18 26   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:58.824 +5.583
19 25   Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 1:58.882 +5.641
20 11   Domenico Schiattarella Simtek-Ford 1:59.539 +6.298
21 29   Karl Wendlinger Sauber-Ford 2:00.751 +7.510
22 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 2:01.763 +8.522
23 16   Bertrand Gachot Pacific-Ford 2:04.050 +10.809
24 22   Roberto Moreno Forti-Ford 2:04.481 +11.240
25 21   Pedro Diniz Forti-Ford 2:05.932 +12.691
26 10   Taki Inoue Footwork-Hart 2:07.298 +14.057

GaraModifica

Al via, Schumacher cerca di superare Hill, ma l'inglese riesce a mantenere la posizione. Intanto, dietro, Alesi compie un testacoda alla prima curva, provocando una serie di carambole che portano al ritiro di Badoer, Gachot e Wendlinger. Viene così esposta la bandiera rossa e si rende necessaria una seconda partenza, alla quale prende parte anche Alesi con il muletto.

Al secondo via Häkkinen, urtando la Jordan di Irvine, fora la gomma posteriore sinistra, ritirandosi; Schumacher scatta bene portandosi in seconda posizione dietro a Hill. e anche Alesi ha un buono spunto, piazzandosi quinto dietro al sorprendente Salo su Tyrrell. Partito per effettuare due soste – al contrario dei piloti di Williams e Benetton –, Alesi mostra grande difficoltà nel superare Salo, perdendo così secondi preziosi, mentre il suo compagno di scuderia, Berger, dopo pochi giri fora una gomma e compromette la sua gara.

Le Williams si dimostrano superiori alla concorrenza, soprattutto per quanto riguarda il telaio, e fanno il vuoto. Al 16º giro, però, si ritira Coulthard a causa di problemi all'acceleratore; così a duellare per la vittoria restano Hill e Alesi il quale ha dalla sua, rispetto all'inglese, il vantaggio di effettuare una sosta in meno; Schumacher non riesce invece a trovare il ritmo gara ideale, pur conservando senza problemi la terza piazza.

La gara si decide col terzo pit stop di Hill: i meccanici della Williams non sbagliano e così l'inglese mantiene il comando della corsa, andando a cogliere il suo primo successo stagionale davanti a un ottimo Alesi, a Schumacher, Herbert, Frentzen e Berger.

ClassificaModifica

Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 5   Damon Hill Williams-Renault 72 1:53:14.532 2 10
2 27   Jean Alesi Ferrari 72 +6.407 6 6
3 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 72 +33.376 3 4
4 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 71 +1 Giro 11 3
5 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 70 +2 Giri 9 2
6 28   Gerhard Berger Ferrari 70 +2 Giri 8 1
7 26   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 70 +2 Giri 18
8 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 69 +3 Giri 15
9 11   Domenico Schiattarella Simtek-Ford 68 +4 Giri 20
NC 21   Pedro Diniz Forti-Ford 63 Non classificato 25
NC 22   Roberto Moreno Forti-Ford 63 Non classificato 24
Ret 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 48 Collisione con A.Suzuki 7
Ret 25   Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 47 Collisione con M.Salo 19
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 44 Testacoda 16
Ret 9   Gianni Morbidelli Footwork-Hart 43 Problema elettrico 12
Ret 10   Taki Inoue Footwork-Hart 40 Testacoda 26
Ret 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 33 Pressione olio 10
Ret 12   Jos Verstappen Simtek-Ford 23 Cambio 14
Ret 6   David Coulthard Williams-Renault 16 Problema elettrico 1
Ret 7   Mark Blundell McLaren-Mercedes 9 Perdita olio 17
Ret 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 6 Motore 4
Ret 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 1 Collisione con B.Gachot 22
Ret 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 0 Collisione con E.Irvine 5
Ret 16   Bertrand Gachot Pacific-Ford 0 Collisione con A.Montermini 23
Ret 29   Karl Wendlinger Sauber-Ford 0 Incidente alla prima partenza 21
Ret 24   Luca Badoer Minardi-Ford 0 Incidente alla prima partenza 13

Classifiche MondialiModifica

NoteModifica

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 21 maggio 2009.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1995
                                 
   

Edizione precedente:
1981
Gran Premio d'Argentina
Edizione successiva:
1996
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