Gran Premio d'Italia 1953
corsa automobilistica
 Gran Premio d'Italia 1953
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| 32º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 9 del Campionato 1953 | |||||||||||||
 Il circuito di Monza | |||||||||||||
| Data | 13 settembre 1953 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | 24º Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo Nazionale Monza | ||||||||||||
| Percorso | 6,300 km | ||||||||||||
| Distanza | 80 giri, 504,000 km | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Italia 1953 fu la nona ed ultima gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 13 settembre all'Autodromo Nazionale di Monza. La manifestazione vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Maserati, seguito dai ferraristi Nino Farina e Luigi Villoresi.
In realtà, la gara fu riservata a vetture di Formula 2, come le altre valide per il mondiale 1952 (500 miglia di Indianapolis esclusa).
QualificheModifica
| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Alberto Ascari
|
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 2:02.7 | - |
| 2 | 50 |  Juan Manuel Fangio
|
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 2:03.2 | +0.5 |
| 3 | 6 | Nino Farina
|
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 2:03.9 | +1.2 |
| 4 | 54 | Onofre Marimon
|
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 2:04.1 | +1.4 |
| 5 | 2 | Luigi Villoresi
|
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 2:04.6 | +1.9 |
| 6 | 8 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 2:04.9 | +2.2 |
| 7 | 52 | Felice Bonetto
|
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 2:05.1 | +2.4 |
| 8 | 36 |  Maurice Trintignant
|
Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:05.7 | +3.0 |
| 9 | 58 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati A6SSG | Privato | 2:05.9 | +3.2 |
| 10 | 28 | Stirling Moss
|
Cooper T24-Alta | Cooper Car Company | 2:06.6 | +3.9 |
| 11 | 10 | Umberto Maglioli
|
Ferrari 553 | Scuderia Ferrari | 2:06.9 | +4.2 |
| 12 | 56 | Sergio Mantovani
|
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 2:07.5 | +4.8 |
| 13 | 34 | Élie Bayol
|
OSCA 20 | Privato | 2:07.8 | +5.1 |
| 14 | 22 | Roy Salvadori
|
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 2:08.0 | +5.3 |
| 15 | 38 | .svg){kind=small} Harry Schell
|
Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:08.5 | +5.8 |
| 16 | 40 | Roberto Mieres
|
Gordini 16 | Equipe Gordini | 2:08.8 | +6.1 |
| 17 | 64 | Louis Rosier
|
Ferrari 500 | Ecurie Rosier | 2:08.9 | +6.2 |
| 18 | 24 | Kenneth McAlpine
|
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 2:09.0 | +6.3 |
| 19 | 30 | Ken Wharton
|
Cooper T23-Bristol | Privato | 2:09.3 | +6.6 |
| 20 | 12 | Piero Carini
|
Ferrari 553 | Scuderia Ferrari | 2:09.5 | +6.8 |
| 21 | 2 | .svg){kind=small} Chico Landi
|
Maserati A6SSG | Scuderia Milano | 2:09.7 | +7.0 |
| 22 | 20 | Jack Fairman
|
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 2:09.9 | +7.2 |
| 23 | 44 |  Prince Bira
|
Maserati A6SSG | Scuderia Milano | 2:10.1 | +7.4 |
| 24 | 46 | Alan Brown
|
Cooper T23-Bristol | Equipe Anglaise | 2:10.5 | +7.8 |
| 25 | 32 |  Louis Chiron
|
OSCA 20 | Privato | 2:10.8 | +8.1 |
| 26 | 18 | John Fitch
|
HWM 53-Alta | HW Motors | 2:11.0 | +8.3 |
| 27 | 14 | Lance Macklin
|
HWM 53-Alta | HW Motors | 2:11.5 | +8.8 |
| 28 | 16 | Yves Giraud Cabantous
|
HWM 53-Alta | HW Motors | 2:11.9 | +9.2 |
| 29 | 48 |  Hans Von Stuck
|
AFM 4-Bristol | Privato | 2:13.0 | +10.3 |
| 30 | 26 | .svg){kind=small} Johnny Claes
|
Connaught-Lea-Francis | Ecurie Belge | 2:14.6 | +11.9 |
GaraModifica
La prima parte della gara vede una emozionante lotta a quattro tra Fangio, Ascari, Farina e Marimon. La gara è ricordata soprattutto per il rocambolesco finale: all'ultimo giro comanda Ascari, davanti a Farina e Fangio, ma all'ultima curva il pilota milanese commette un errore finendo in testacoda; Farina per evitarlo esce di pista, riuscendo comunque a recuperare e a chiudere la gara in seconda posizione. Fangio ottiene così un'insperata vittoria, la prima per lui dal Gran Premio di Spagna 1951 e la prima in assoluto per la Maserati in Formula 1.
| Pos | N° | Pilota | Auto | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos. griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati A6SSG | 80 | 2:49:45.9 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Nino Farina
|
Ferrari 500 | 80 | + 1.4 | 3 | 6 |
| 3 | 2 | Luigi Villoresi
|
Ferrari 500 | 79 | + 1 Giro | 5 | 4 |
| 4 | 8 | Mike Hawthorn
|
Ferrari 500 | 79 | + 1 Giro | 6 | 3 |
| 5 | 36 | Maurice Trintignant
|
Gordini 16 | 79 | + 1 Giro | 8 | 2 |
| 6 | 40 | Roberto Mieres
|
Gordini 16 | 77 | + 3 Giri | 16 | |
| 7 | 56 | Sergio Mantovani Luigi Musso
|
Maserati A6SSG | 76 | + 4 Giri | 12 | |
| 8 | 10 | Umberto Maglioli
|
Ferrari 553 | 75 | + 5 Giri | 11 | |
| 9 | 38 | Harry Schell
|
Gordini 16 | 75 | + 5 Giri | 15 | |
| 10 | 32 | Louis Chiron
|
OSCA 20 | 72 | + 8 Giri | 25 | |
| 11 | 44 | Prince Bira
|
Maserati A6SSG | 72 | + 8 Giri | 23 | |
| 12 | 46 | Alan Brown
|
Cooper T23-Bristol | 70 | + 10 Giri | 24 | |
| 13 | 28 | Stirling Moss
|
Cooper T24-Alta | 70 | + 10 Giri | 10 | |
| 14 | 48 | Hans Von Stuck
|
AFM 4-Bristol | 67 | + 13 Giri | 29 | |
| 15 | 16 | Yves Giraud Cabantous
|
HWM 53-Alta | 67 | + 13 Giri | 28 | |
| 16 | 64 | Louis Rosier
|
Ferrari 500 | 65 | + 15 Giri | 17 | |
| Rit | 4 | Alberto Ascari
|
Ferrari 500 | 79 | Incidente | 1 | |
| Rit | 52 | Felice Bonetto
|
Maserati A6SSG | 77 | Senza benzina | 7 | |
| Rit | 54 | Onofre Marimon
|
Maserati A6SSG | 75 | Incidente | 4 | |
| Rit | 58 | Toulo de Graffenried
|
Maserati A6SSG | 70 | Motore | 9 | |
| NC | 20 | Jack Fairman
|
Connaught A-Lea-Francis | 61 | Non classificato | 22 | |
| NC | 30 | Ken Wharton
|
Cooper T23-Bristol | 57 | Non classificato | 19 | |
| NC | 24 | Kenneth McAlpine
|
Connaught A-Lea-Francis | 56 | Non classificato | 18 | |
| Rit | 12 | Piero Carini
|
Ferrari 553 | 40 | Motore | 20 | |
| Rit | 22 | Roy Salvadori
|
Connaught A-Lea-Francis | 33 | Acceleratore | 14 | |
| Rit | 2 | Chico Landi
|
Maserati A6SSG | 18 | Motore | 21 | |
| Rit | 34 | Élie Bayol
|
OSCA 20 | 17 | Motore | 13 | |
| Rit | 18 | John Fitch
|
HWM 53-Alta | 14 | Motore | 26 | |
| Rit | 26 | Johnny Claes
|
Connaught-Lea-Francis | 7 | Sistema alim. | 30 | |
| Rit | 14 | Lance Macklin
|
HWM 53-Alta | 6 | Motore | 27 |
StatisticheModifica
PilotiModifica
- 7° vittoria per Juan Manuel Fangio
- 8º e ultimo podio per Luigi Villoresi
- 10º giro più veloce per Juan Manuel Fangio
- 1º Gran Premio per Luigi Musso, Umberto Maglioli, Sergio Mantovani e John Fitch
- Ultimo Gran Premio per Felice Bonetto, Yves Giraud-Cabantous, Hans Stuck e Piero Carini
CostruttoriModifica
MotoriModifica
Giri al comandoModifica
- Alberto Ascari (1-6, 9, 14-24, 29-33, 36-40, 42-45, 47-49, 53-79)
- Juan Manuel Fangio (7-8, 11, 25, 27-28, 34-35, 41, 50-52, 80)
- Nino Farina (10, 12-13, 26, 46)
Classifica MondialeModifica
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari
|
34.5 (46.5) |
| 2 | Juan Manuel Fangio
|
28 (29.5) |
| 3 | Nino Farina
|
26 (32) |
| 4 | Mike Hawthorn
|
19 (27) |
| 5 | Luigi Villoresi
|
17 |
| 6 | José Froilán González
|
13.5 (14.5) |
| 7 |  Bill Vukovich
|
9 |
| 8 | Toulo de Graffenried
|
7 |
| 9 | Felice Bonetto
|
6.5 |
| 10 | Art Cross
|
6 |
| 11 | Maurice Trintignant
|
4 |
| Onofre Marimon
|
4 | |
| 13 | Sam Hanks
|
2 |
| Óscar Gálvez
|
2 | |
| Hermann Lang
|
2 | |
| Duane Carter
|
2 | |
| Jack McGrath
|
2 | |
| 18 | Fred Agabashian
|
1.5 |
| Paul Russo
|
1.5 |
NoteModifica
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 1º ottobre 2008.
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 1º ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1953 | ||||||||
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| Edizione precedente: 1952 |
Gran Premio d'Italia | Edizione successiva: 1954 | ||||||
