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Italia Gran Premio d'Italia 1964
129º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 8 di 10 del Campionato 1964
Il circuito di Monza
Il circuito di Monza
Data 6 settembre 1964
Nome ufficiale XXXV Gran Premio d'Italia
Luogo Autodromo nazionale di Monza
Percorso 5,750 km
Circuito permanente
Distanza 78 giri, 448,500 km
Clima Coperto
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito John Surtees Regno Unito John Surtees
Ferrari in 1:37.4 Ferrari in 1:38.8
(nel giro 63)
Podio
1. Regno Unito John Surtees
Ferrari
2. Nuova Zelanda Bruce McLaren
Cooper-Climax
3. Italia Lorenzo Bandini
Ferrari

Il Gran Premio d'Italia 1964 fu l'ottava gara della stagione 1964 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 6 settembre all'Autodromo nazionale di Monza. Divenne l'ultima per Maurice Trintignant, dopo la sua carriera di 14 anni nella Formula 1.

Il pilota statunitense Phil Hill, dopo l'incendio nel Gran Premio precedente, fu sostituito da John Love di Rhodesia.

La corsa vide la vittoria di John Surtees su Ferrari, seguito da Bruce McLaren su Cooper-Climax e da Lorenzo Bandini su Ferrari.

Indice

QualificheModifica

Pos Pilota Costruttore Scuderia Tempo Distacco
1 2   John Surtees Ferrari 158 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1'37"4 -
2 16   Dan Gurney Brabham BT7-Climax Brabham Racing Organisation 1'38"2 +0.8
3 18   Graham Hill BRM P261 Owen Racing Organisation 1'38"7 +1.3
4 8   Jim Clark Lotus 25-Climax Team Lotus 1'39"1 +1.7
5 26   Bruce McLaren Cooper T73-Climax Cooper Car Company 1'39"4 +2.0
6 12   Jo Siffert Brabham BT11-BRM Siffert Racing Team 1'39"7 +2.3
7 4   Lorenzo Bandini Ferrari 156 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1'39"8 +2.4
8 10   Mike Spence Lotus 33-Climax Team Lotus 1'40"3 +2.9
9 20   Richie Ginther BRM P261 Owen Racing Organisation 1'40"4 +3.0
10 28   Ronnie Bucknum Honda RA271 Honda R&D Company 1'40"4 +3.0
11 14   Jack Brabham Brabham BT11-Climax Brabham Racing Organisation 1'40"8 +3.4
12 34   Jo Bonnier Brabham BT7-Climax RRC Walker Racing Team 1'41"0 +3.6
13 46   Innes Ireland BRP 2-BRM British Racing Partnership 1'41"0 +3.6
14 22   Bob Anderson Brabham BT11-Climax DW Racing Enterprises 1'41"3 +3.9
15 30   Giancarlo Baghetti BRM P57 Scuderia Centro Sud 1'41"4 +4.0
16 6   Ludovico Scarfiotti Ferrari 156 Aero Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1'41"6 +4.2
17 40   Mike Hailwood Lotus 25-BRM Reg Parnell Racing 1'41"6 +4.2
18 38   Peter Revson Lotus 24-BRM Privato 1'42"0 +4.6
19 50   Mario Araujo de Cabral Derrington-Francis-ATS Tipo 100 Derrington Francis Racing Team 1'42"6 +5.2
20 60   Jean-Claude Rudaz Cooper T60-Climax Fabre Urbain 1'43"0 +5.6
21 48   Maurice Trintignant BRM P57 Privato 1'43"3 +5.9
DNQ 44   Trevor Taylor BRP 1-BRM British Racing Partnership 1'43"8 +6.4
DNQ 36   Geki Brabham BT11-BRM RRC Walker Racing Team 1'44"1 +6.7
DNQ 24   John Love Cooper T73-Climax Cooper Car Company 1'48"5 +11.1
DNQ 56   Ian Raby Brabham BT3-BRM Ian Raby Racing 1'52"2 +14.8

GaraModifica

Parteciparono i primi 20 piloti secondo il risultato delle qualifiche. Maurice Trintignant (21º) partì al posto di Jean-Claude Rudaz che abbandonò alla partenza.[1]

RisultatiModifica

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Pos partenza Punti
1 2   John Surtees Ferrari 158 78 2:10:51.8 1 9
2 26   Bruce McLaren Cooper T73-Climax 78 + 1:06.0 5 6
3 4   Lorenzo Bandini Ferrari 158 77 + 1 giro 7 4
4 20   Richie Ginther BRM P261 77 + 1 giro 9 3
5 46   Innes Ireland BRP 2-BRM 77 + 1 giro 13 2
6 10   Mike Spence Lotus 33-Climax 77 + 1 giro 8 1
7 12   Jo Siffert Brabham BT11-BRM 77 + 1 giro 6
8 30   Giancarlo Baghetti BRM P57 77 + 1 giro 15
9 6   Ludovico Scarfiotti Ferrari 156 Aero 77 + 1 giro 16
10 16   Dan Gurney Brabham BT7-Climax 75 + 3 giri 2
11 22   Bob Anderson Brabham BT11-Climax 75 + 3 giri 14
12 34   Jo Bonnier Brabham BT7-Climax 74 + 4 giri 12
13 38   Peter Revson Lotus 24-BRM 72 + 6 giri 18
14 14   Jack Brabham Brabham BT11-Climax 59 Motore/Biella 11
15 8   Jim Clark Lotus 25-Climax 27 Motore 4
Rit 50   Mario Araujo de Cabral Derrington-Francis-ATS 24 Accensione 19
Rit 48   Maurice Trintignant BRM P57 21 Iniezione 21
Rit 28   Ronnie Bucknum Honda RA271 12 Freni 10
Rit 40   Mike Hailwood Lotus 25-BRM 4 Motore 17
Rit 18   Graham Hill BRM P261 0 Frizione 3
NP 60   Jean-Claude Rudaz Cooper T60-Climax Motore

StatisticheModifica

PilotiModifica

CostruttoriModifica

MotoriModifica

  • 39° vittoria per il motore Ferrari

Giri al comandoModifica

  • Dan Gurney (1, 6-7, 10, 12-14, 16, 22, 25-26, 29, 32, 37-38, 45, 47-48, 50-52, 55)
  • John Surtees (2-5, 8-9, 11, 15, 17-21, 23-24, 27-28, 30-31, 33-36, 39-44, 46, 49, 53-54, 56-78)

Classifiche MondialiModifica

NoteModifica

  • Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato l'11 giugno 2009.
  • Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato l'11 giugno 2009.

Collegamenti esterniModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1964
                   
   

Edizione precedente:
1963
Gran Premio d'Italia
Edizione successiva:
1965
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