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Gran Premio del Brasile 2009

819º Gran Premio valido per il Campionato mondiale di Formula 1
Brasile Gran Premio del Brasile 2009
819º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 16 di 17 del Campionato 2009
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Data 18 ottobre 2009
Nome ufficiale XXXVIII Grande Prêmio do Brasil
Luogo Circuito di Interlagos
Percorso 4,309 km / 2,677 US mi
Pista permanente
Distanza 71 giri, 305,909 km/ 190,067 US mi
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile Rubens Barrichello Australia Mark Webber
Brawn-Mercedes in 1'19"576 RBR-Renault in 1'13"733
(nel giro 25)
Podio
1. Australia Mark Webber
RBR-Renault
2. Polonia Robert Kubica
BMW Sauber
3. Regno Unito Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes

Il Gran Premio del Brasile 2009 è la sedicesima prova della stagione 2009 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 18 ottobre 2009 sul Circuito di Interlagos a San Paolo. La gara è stata vinta da Mark Webber su RBR-Renault.

VigiliaModifica

Analisi per il campionato pilotiModifica

Button può diventare campione del mondo piloti se:

  • Giunge a podio.
  • Arriva quarto o quinto e Barrichello non vince.
  • Arriva sesto o settimo e Barrichello non arriva tra i primi due posti e Vettel non vince.
  • Arriva ottavo e Barrichello non va oltre il quarto posto e Vettel non oltre il terzo.
  • Non va a punti con Barrichello che giunge quinto o peggio e Vettel che giunge terzo o peggio.

Inoltre:

  • Se Vettel non arriva primo con Button peggiore del quinto posto, è fuori dalla lotta per il titolo.
  • Se Vettel non arriva secondo con Button peggiore del settimo posto, è fuori dalla lotta per il titolo.
  • Se Barrichello arriva primo e Button quarto o peggio, il mondiale rimane aperto indipendentemente dai risultati di Vettel;

Analisi per il campionato costruttoriModifica

Se la Brawn-Mercedes coglie anche solo mezzo punto diventa Campione del mondo costruttori.

Sviluppi per il 2010Modifica

Il 7 ottobre la Renault annuncia l'ingaggio del pilota polacco Kubica per la stagione 2010,[1] mentre la Williams conferma, il 14 ottobre, che nella prossima stagione non utilizzerà più motori della Toyota.[2]

Cambiamenti nei pilotiModifica

Kobayashi sostituisce Glock alla Toyota. Il pilota tedesco ha una vertebra rotta in seguito all'incidente sofferto a Suzuka.[3]

Aspetti tecniciModifica

La Bridgestone porta per il gran premio pneumatici di tipo extratenero e medio, ritornando così a fornire coperture non di tipo contiguo. Tutti i cordoli nel circuito vengono ridipinti completamente: il colore va dal bianco-rosso delle edizioni 2007-2008 al bianco-verde-giallo di questa stagione[4]

ProveModifica

Nella prima sessione del venerdì,[5] si è avuta questa situazione:

Pos N Pilota Squadra-Motore Tempo Gap Giri
1 14   Mark Webber   RBR-Renault 1'12"463 29
2 23   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 1'12"874 +0"411 32
3 15   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'12"932 +0"469 27

Nella seconda sessione del venerdì,[6] si è avuta questa situazione:

Pos N Pilota Squadra-Motore Tempo Gap Giri
1 7   Fernando Alonso   Renault 1'12"314 27
2 12   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 1'12"357 +0"043 45
3 23   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 1'12"459 +0"145 38

Nella sessione del sabato mattina,[7] si è avuta questa situazione:

Pos N Pilota Squadra-Motore Tempo Gap Giri
1 16   Nico Rosberg   Williams-Toyota 1'23"182 9
2 17   Kazuki Nakajima   Williams-Toyota 1'23"832 +0"650 7
3 22   Jenson Button   Brawn-Mercedes 1'24"122 +0"940 6

La terza sessione è condizionata da una pioggia battente che impedisce ai piloti di provare per quasi l'intera durata della sessione. Viene definitivamente interrotta dopo un incidente di Romain Grosjean. La vettura viene comunque riparata in tempo per le qualifiche.[8]

QualificheModifica

Nella sessione di qualificazione,[9] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Team Q1 Q2 Q3 Griglia Massa[10]
1 23   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 1'24"100 1'21"659 1'19"576 1 650,5
2 14   Mark Webber   RBR-Renault 1'24"722 1'20"803 1'19"668 2 656
3 20   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 1'24"447 1'20"753 1'19"912 3 656,5
4 9   Jarno Trulli   Toyota 1'24"621 1'20"635 1'20"097 4 658,5
5 4   Kimi Räikkönen   Ferrari 1'23"047 1'21"378 1'20"168 5 651,5
6 12   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 1'24"591 1'20"701 1'20"250 6 659
7 16   Nico Rosberg   Williams-Toyota 1'22"828 1'20"368 1'20"326 7 657
8 5   Robert Kubica   BMW Sauber 1'23"072 1'21"147 1'20"631 8 656
9 17   Kazuki Nakajima   Williams-Toyota 1'23"161 1'20"427 1'20"674 9 664
10 7   Fernando Alonso   Renault 1'24"842 1'21"657 1'21"422 10 652
11 10   Kamui Kobayashi   Toyota 1'24"335 1'21"960 11 671,6
12 11   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari 1'24"773 1'22"231 12 671,5
13 8   Romain Grosjean   Renault 1'24"394 1'22"477 13 677,2
14 22   Jenson Button   Brawn-Mercedes 1'24"297 1'22"504 14 672
15 21   Vitantonio Liuzzi   Force India-Mercedes 1'24"645 20[11] 680
16 15   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'25"009 15 683,5
17 2   Heikki Kovalainen   McLaren-Mercedes 1'25"052 16 656,5
18 1   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'25"192 17 661
19 6   Nick Heidfeld   BMW Sauber 1'25"515 18 650,5
20 3   Giancarlo Fisichella   Ferrari 1'40"703 19 683,5

Le qualifiche sono pesantemente condizionate dalla forte pioggia. La Q1, dopo circa 5 minuti, viene interrotta con la bandiera rossa per un testacoda di Giancarlo Fisichella alla S do Senna che pone la vettura in posizione pericolosa. L'interruzione della sessione dura circa un quarto d'ora a causa della forte pioggia che rende poco sicura la pista. Nella Q1 vengono eliminati a sorpresa Sebastian Vettel e le due McLaren-Mercedes.

Anche la Q2 è interrotta dopo pochi minuti per un incidente che coinvolge Vitantonio Liuzzi. L'interruzione è molto lunga a causa sempre delle cattive condizioni atmosferiche[12]. Nella sessione viene eliminato il leader della classifica mondiale, Jenson Button.

La Q3 vede un miglioramento delle condizioni meteorologiche e non subisce ulteriori perdite di tempo. La pole è di Rubens Barrichello che torna a far segnare il miglior tempo dopo 5 anni (ultima pole proprio a Interlagos nel 2004)[13]. Le qualifiche si chiudono dopo 2 ore e 41 minuti, diventando così le più lunghe nella storia. Ultima pole per la Brawn.[14]

GaraModifica

Dopo le prove sulla pista bagnata la gara parte, e si disputa, interamente, con l'asciutto. Alla partenza scatta bene Barrichello dalla pole, così come Räikkönen che sfrutta al meglio il suo KERS. Il primo giro è caratterizzato da molti colpi di scena. Kovalainen costringe Fisichella, dopo un contatto con Vettel, ad andare sull'erba nelle retrovie, mentre Räikkönen ha il musetto danneggiato in un contatto con Webber. Contatto anche tra Sutil e Trulli: entrambi sono costretti al ritiro con la vettura del tedesco che esce di pista e poi vi rientra, ormai inguidabile, e colpisce l'accorrente Alonso, costringendo anche lo spagnolo al ritiro. Trulli poi si lamenterà platealmente con Sutil per la manovra, venendo così sanzionato.

I due finlandesi vanno ai box ma la vettura di Kovalainen riparte ancora col bocchettone della benzina inserito. La benzina caduta sulla corsia dei box s'incendia al passaggio di Räikkönen che però può proseguire la gara. Kovalainen si ferma al termine della corsia stessa per permettere ai tecnici di levare il bocchettone. Sarà poi penalizzato, a fine gara, di 25 secondi per questa manovra. Gli incidenti del primo giro portano la safety car in pista, sempre con Barrichello primo. Alla ripartenza Kubica infila Rosberg e conquista il terzo posto, mentre nelle retrovie è Button a vivacizzare la gara con alcuni bei sorpassi che lo riportano in zona punti.

Dopo la prima sosta ai box si ritira Heidfeld per mancanza di benzina. Durante il pit a causa del malfunzionamento del sistema di inserimento del carburante la benzina non è scesa, non riempiendo così il serbatoio. Intanto Barrichello viene passato da Vettel (che non ha ancora rifornito), subito dopo essere uscito dai box. Comanda così Mark Webber, davanti a Vettel e Kubica.

Button passa Kobayashi che è protagonista di un contatto con il connazionale Nakajima. Ha la peggio il pilota della Williams che è costretto al ritiro dopo una spettacolare uscita di pista. Dopo i secondi rifornimenti Webber è sempre leader davanti a Kubica e Barrichello. Il brasiliano a dieci giri dal termine è passato da Hamilton, prima di dover tornare ai box per una foratura, che lo fa retrocedere in classifica fino all'ottavo posto.

Vince Webber, seconda vittoria in carriera. A sventolare la bandiera a scacchi c'è Massa. La Brawn festeggia il titolo costruttori mentre Button è campione del mondo piloti.

RisultatiModifica

I risultati del GP sono stati i seguenti:[15]

Pos Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 14   Mark Webber   RBR-Renault 71 1h 32'23"081 2 10
2 5   Robert Kubica   BMW Sauber 71 +7"626 8 8
3 1   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 71 +18"944 17 6
4 15   Sebastian Vettel   RBR-Renault 71 +19"652 15 5
5 22   Jenson Button   Brawn-Mercedes 71 +29"005 14 4
6 4   Kimi Räikkönen   Ferrari 71 +33"340 5 3
7 12   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 71 +35"991 6 2
8 23   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes 71 +45"454 1 1
9 10   Kamui Kobayashi   Toyota 71 +1'03"324 11
10 3   Giancarlo Fisichella   Ferrari 71 +1'10"665 19
11 21   Vitantonio Liuzzi   Force India-Mercedes 71 +1'11"388 20
12 2   Heikki Kovalainen   McLaren-Mercedes 71 +1'13"499 16
13 8   Romain Grosjean   Renault 70 +1 giro 13
14 11   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari 70 +1 giro 12
Rit 17   Kazuki Nakajima   Williams-Toyota 30 Collisiome con K.Kobayashi 9
Rit 16   Nico Rosberg   Williams-Toyota 27 Cambio 7
Rit 6   Nick Heidfeld   BMW Sauber 21 Senza benzina 18
Rit 20   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 0 Incidente 3
Rit 9   Jarno Trulli   Toyota 0 Incidente 4
Rit 7   Fernando Alonso   Renault 0 Incidente 10
  • Kovalainen è stato penalizzato di 25 secondi per aver causato un incidente nella corsia box[16].

StatisticheModifica

Classifiche MondialiModifica

NoteModifica

  1. ^ (EN) Official: Kubica to join Renault in 2010, f1.gpupdate.net, 7 ottobre 2009. URL consultato il 7 ottobre 2009.
  2. ^ (EN) Williams announce Toyota split, en.f1-live.com, 14 ottobre 2009. URL consultato il 14 ottobre 2009.
  3. ^ Kobayashi al posto di Glock a San Paolo, italiaracing.net, 11 ottobre 2009. URL consultato l'11 ottobre 2009.
  4. ^ (FR) Pneus extra-tendres et medium, fr.f1-live.com, 16 ottobre 2009. URL consultato il 16 ottobre 2009.
  5. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  6. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  7. ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  8. ^ Pista inondata per le ultime, it.f1-live.com, 17 ottobre 2009. URL consultato il 18 ottobre 2009.
  9. ^ Sessione di qualificazione, su formula1.com.
  10. ^ Pre-race weights & provisional grid
  11. ^ Liuzzi to get gearbox penalty after Q2 crash, su formula1.com.
  12. ^ Qualifiche perturbate dalla pioggia, it.f1-live.com, 17 ottobre 2009. URL consultato il 18 ottobre 2009.
  13. ^ Barrichello in pole davanti al suo pubblico, f1.gpupdate.net, 17 ottobre 2009. URL consultato il 18 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 19 ottobre 2009).
  14. ^ (EN) Qualifying - Barrichello rises to the challenge in BRA, Formula1, 17 ottobre 2009.
  15. ^ Risultati del GP, su formula1.com.
  16. ^ Trulli, McLaren, Kovalainen penalised for infringements

Altri progettiModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2009
                                 
   

Edizione precedente:
2008
Gran Premio del Brasile
Edizione successiva:
2010