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Gran Premio della Malesia 2011

corsa automobilistica
Malaysia Gran Premio della Malesia 2011
841º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 2 di 19 del Campionato 2011
Sepang.svg
Data 10 aprile 2011
Nome ufficiale XIII Petronas Malaysia Grand Prix
Luogo Sepang International Circuit
Percorso 5,543 km / 3,444 US mi
Pista permanente
Distanza 56 giri, 310,408 km/ 192,879 US mi
Clima Nuvoloso con leggera pioggia
Risultati
Pole position Giro più veloce
Germania Sebastian Vettel Australia Mark Webber
RBR-Renault in 1'34"870 RBR-Renault in 1'40"571
(nel giro 46)
Podio
1. Germania Sebastian Vettel
RBR-Renault
2. Regno Unito Jenson Button
McLaren-Mercedes
3. Germania Nick Heidfeld
Renault

Il Gran Premio della Malesia 2011 è stata la seconda prova della stagione 2011 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è svolta domenica 10 aprile 2011 sul Circuito di Sepang, situato a poca distanza dalla capitale malese Kuala Lumpur. Il Gran Premio è stato vinto per la seconda volta consecutiva nel 2011 da Sebastian Vettel su RBR-Renault. Il campione del mondo in carica è salito dunque a quota 12 vittorie e ha portato a 17 successi la sua scuderia; il veterano Nick Heidfeld, giunto terzo alle spalle di Jenson Button, ha regalato il 100° podio alla Renault. Il pilota della scuderia francese ha allungato così la striscia di podi, ora 13, senza aver mai vinto un Gran Premio di Formula 1.

Indice

VigiliaModifica

Aspetti tecniciModifica

La Pirelli, da quest'anno, e per tre stagioni, fornitore unico degli pneumatici, annuncia che, per questo gran premio, fornisce gomme dure e morbide.[1] La casa italiana prospetta l'ipotesi di tre-quattro pit stop durante la gara. Viene fornito anche un set extra di pneumatici per le prove libere del venerdì,[2] e inoltre, sempre al venerdì, verrà testato un nuovo tipo di mescola, definito extra hard.[3] Da questo gran premio per meglio individuare le coperture di tipo più morbido, tra quelle fornite, la Pirelli le marca con una fascia color oro.[4] La casa italiana invita anche i piloti, in caso di pista bagnata che tende ad asciugarsi o comunque in situazioni di poco bagnato, a usare le intermedie, e non passare dalle full wet alle slick.[5]

La RBR prova sulla sua vettura il KERS nelle prove libere, dopo che non era stato utilizzato nel gran premio precedente.[6]

Aspetti sportiviModifica

Da questa stagione il nome ufficiale del gran premio passa da Malaysian Grand Prix a Malaysia Grand Prix, con lo scopo di promuovere l'immagine del Paese.[7]

In un'intervista, il campione del mondo in carica Sebastian Vettel, torna a minacciare lo sciopero dei piloti contro le nuove regole in merito a KERS e ala posteriore mobile.[8]

Emanuele Pirro è indicato dalla FIA come commissario aggiunto per il gran premio. Aveva svolto tale funzione anche nel Gran Premio di Abu Dhabi 2010, ultima gara della stagione.[9]

Nelle prime prove libere del venerdì Davide Valsecchi prende il posto di Heikki Kovalainen, con la Lotus-Renault, Nico Hülkenberg quello di Paul di Resta alla Force India-Mercedes e Daniel Ricciardo quello di Sébastien Buemi alla STR-Ferrari.[10]

ProveModifica

ResocontoModifica

Mark Webber della RBR-Renault domina la prima sessione del venerdì, staccando il secondo, Lewis Hamilton, di oltre un secondo e mezzo. Problemi tecnici vengono riscontrati sulle due Renault, con Petrov che compie solo quattro giri per una rottura di una ruota. Sulla HRT-Cosworth di Narain Karthikeyan esplode il motore, mentre sulla Virgin-Cosworth di Jérôme d'Ambrosio si verifica un guaio a una sospensione.[10] L'australiano della RBR è il migliore anche nella seconda sessione, con solo però 5 millesimi di vantaggio su Jenson Button. Terzi e quarti gli altri due piloti di McLaren e RBR. Staccati gli altri piloti, con Michael Schumacher che è quinto, a quasi un secondo e tre decimi da Webber. Sono stati riscontrati dei guai tecnici sulle vetture di Liuzzi e Kovalainen.[11]

Nella terza sessione delle libere il miglior tempo è di Hamilton, che precede Webber e Vettel. Il tedesco della RBR aveva fatto segnare il miglior tempo nella prima fase delle libere, nella quale la maggior parte dei piloti non aveva montato le coperture morbide.[12]

RisultatiModifica

Nella prima sessione del venerdì[13] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 2   Mark Webber   RBR-Renault 1'37"651 22
2 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'39"316 +1"665 16
3 7   Michael Schumacher   Mercedes GP 1'39"791 +2"140 29

Nella seconda sessione del venerdì[14] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 2   Mark Webber   RBR-Renault 1'36"876 24
2 4   Jenson Button   McLaren-Mercedes 1'36"881 +0"005 30
3 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'37"010 +0"134 23

Nella sessione del sabato mattina[15] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'36"340 11
2 2   Mark Webber   RBR-Renault 1'36"630 +0"290 16
3 4   Jenson Button   McLaren-Mercedes 1'36"762 +0"422 14

QualificheModifica

ResocontoModifica

In Q1 viene esposta la bandiera rossa per il distacco di una parte della fiancata della STR-Ferrari di Sébastien Buemi. Dopo il riavvio della qualifiche tutti montano coperture di tipo morbido, con i due Ferraristi, Felipe Massa e Fernando Alonso, col primo e terzo tempo. Non passano in Q2 Pastor Maldonado e i piloti di Lotus-Renault, Virgin-Cosworth e HRT-Cosworth; questa volta le due vetture della scuderia spagnola passano il limite del 107% e si qualificano per la gara.

Nella seconda fase Vettel fa segnare il miglior crono, mentre fa più fatica Hamilton, che rientra nella top ten solo al secondo tentativo. Non passano alla Q1 Michael Schumacher, le due STR, le due Force India-Mercedes, Sergio Pérez e Rubens Barrichello.

La Q3 è caratterizzata da una serrata battaglia tra le due RBR e le due McLaren. Le altre vetture sono penalizzate dal fatto di aver consumato un treno di gomme morbide in più durante la Q1 e la Q2. Prima vanno davanti le due McLaren, poi si inseriscono i due piloti della scuderia anglo-austriaca. Lewis Hamilton abbassa ancora il tempo, ma subito battuto da Vettel. Si migliorano, ma senza battere il tempo migliore, Webber e Button, terzo e quarto. Per Vettel è la pole 17, come Jackie Stewart; per la RBR prima posizione in griglia numero 22.

RisultatiModifica

Nella sessione di qualifica[16] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Team Q1 Q2 Q3 Griglia
1 1   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'37"468 1'35"934 1'34"870 1
2 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'36"861 1'35"852 1'34"974 2
3 2   Mark Webber   RBR-Renault 1'37"924 1'36"080 1'35"179 3
4 4   Jenson Button   McLaren-Mercedes 1'37"033 1'35"569 1'35"200 4
5 5   Fernando Alonso   Ferrari 1'36"897 1'36"320 1'35"802 5
6 9   Nick Heidfeld   Renault 1'37"224 1'36"811 1'36"124 6
7 6   Felipe Massa   Ferrari 1'36"744 1'36"557 1'36"251 7
8 10   Vitalij Petrov   Renault 1'37"210 1'36"642 1'36"324 8
9 8   Nico Rosberg   Mercedes GP 1'37"316 1'36"388 1'36"809 9
10 16   Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari 1'36"994 1'36"691 1'36"820 10
11 7   Michael Schumacher   Mercedes GP 1'36"904 1'37"035 11
12 18   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 1'37"693 1'37"160 12
13 19   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari 1'37"677 1'37"347 13
14 15   Paul di Resta   Force India-Mercedes 1'38"045 1'37"370 14
15 11   Rubens Barrichello   Williams-Cosworth 1'38"163 1'37"496 15
16 17   Sergio Pérez   Sauber-Ferrari 1'37"759 1'37"528 16
17 14   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 1'37"693 1'37"593 17
18 12   Pastor Maldonado   Williams-Cosworth 1'38"276 18
19 20   Heikki Kovalainen   Lotus-Renault 1'38"645 19
20 21   Jarno Trulli   Lotus-Renault 1'38"791 20
21 24   Timo Glock   Virgin-Cosworth 1'40"648 21
22 25   Jérôme d'Ambrosio   Virgin-Cosworth 1'41"001 22
23 23   Vitantonio Liuzzi   HRT-Cosworth 1'41"549 23
24 22   Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth 1'42"574 24
Tempo limite 107% : 1'43"516

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

GaraModifica

ResocontoModifica

La posizione della pole viene spostata sul lato destro della pista, in quanto meno sporcata dai detriti degli pneumatici.[17]

Alla partenza va subito in testa Sebastian Vettel, seguito da Nick Heidfeld che è autore di un ottimo avvio, partendo dal sesto posto. Anche l'altra Renault, quella di Petrov, scatta bene e si pone al quinto posto, dietro a Lewis Hamilton e Jenson Button, ma davanti ai ferraristi Felipe Massa e Fernando Alonso. Rimane attardato Mark Webber che non usa il KERS alla partenza.

 
Fernando Alonso su Ferrari chiude sesto la gara della Malesia.

Nei primi giri l'australiano duella con Kamui Kobayashi della Sauber-Ferrari; i due si scambiano spesso la posizione. Al quarto giro Massa passa Petrov; un errore del russo favorisce anche il sorpasso dell'altro ferrarista Alonso.

Al giro 11 Webber va al primo cambio gomme, mentre inizia a scendere una leggera pioggia che però non incide sull condizioni della pista, tanto che nessuno monta gomme da bagnato. Nei due giri seguenti anche gli altri piloti di testa montano gomme nuove; solo Alonso e Petrov resistono di più, trovandosi così in testa al gran premio. Al giro 15 sosta anche per Petrov: Vettel torna in testa, davanti a Hamilton, Kobayashi e Button, che ai box, ha passato Heidfeld. Massa è penalizzato da un problema tecnico che gli fa allungare i tempi del pit. Due giri dopo Alonso passa Jenson Button e coglie il quarto posto, che diventa terzo dopo la sosta di Kobayashi.

Al giro 22 è il turno di Felipe Massa nel passare Mark Webber e installarsi al sesto posto. Iniziano poi i secondi cambi di gomma. Quasi tutti i piloti di testa mettono ancora gomme morbide tranne Hamilton e Petrov. Al giro 29 va ai box anche Vettel che lascia così la prima piazza ad Alonso, anche se per un solo giro. La scuderia di Vettel comunica al pilota l'impossibilità di utilizzare il KERS. Il tedesco è di nuovo, però, in testa alla gara, davanti alle due McLaren, Alonso e Webber. Al giro 32 terza sosta per Webber, che monta gomme dure.

Cinque giri dopo anche Hamilton deve cambiare le coperture, che, pur essendo dure, hanno un rapido decadimento. Dopo un ulteriore giro di cambi gomma Vettel ora conduce su Button, Hamilton e Alonso. Al 45esimo giro Fernando Alonso attacca Lewis Hamilton (il ferrarista non può usare l'ala posteriore mobile a causa di un guasto) ma nel tentativo di sorpasso la sua ala anteriore viene danneggiata da un contatto. Lo spagnolo è costretto a cambiare il musetto e rientra in pista settimo. Nelle retrovie Webber passa Massa e si pone al quinto posto. Al 52esimo giro Hamilton va nuovamente ai box: Nick Heidfeld si trova così terzo.

A tre giri dal termine, Vitalij Petrov, che è ottavo, è autore di un'escursione di pista; la vettura salta su un avvallamento, schizzando in alto. Nel ricadere a terra la monoposto sbatte violentemente a terra, tanto che si rompe lo sterzo del pilota russo, che è così costretto al ritiro.

Nell'ultimo giro Webber insida Heidfeld ma senza successo. Vince per la quarta gara consecutiva Sebastian Vettel, davanti a Jenson Button e Nick Heidfeld: vanno così a podio le stesse tre scuderie della gara in Australia. Fernando Alonso e Lewis Hamilton vengono penalizzati di venti secondi: lo spagnolo per aver toccato la vettura dell'inglese nel tentativo di sorpasso; Hamilton per aver cambiato più volte traiettoria nella sua difesa della posizione.[18]

RisultatiModifica

I risultati del Gran Premio[19] sono i seguenti:

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 1   Sebastian Vettel   RBR-Renault 56 1h 37'39"832 1 25
2 4   Jenson Button   McLaren-Mercedes 56 +3"261 4 18
3 9   Nick Heidfeld   Renault 56 +25"075 6 15
4 2   Mark Webber   RBR-Renault 56 +26"384 3 12
5 6   Felipe Massa   Ferrari 56 +36"958 7 10
6 5   Fernando Alonso   Ferrari 56 +57"248[18] 5 8
7 16   Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari 56 +1'06"439 10 6
8 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 56 +1'09"957[18] 2 4
9 7   Michael Schumacher   Mercedes GP 56 +1'24"896 11 2
10 15   Paul di Resta   Force India-Mercedes 56 +1'31"563 14 1
11 14   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 55 +1 giro 17
12 8   Nico Rosberg   Mercedes GP 55 +1 giro 9
13 18   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 55 +1 giro 12
14 19   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari 55 +1 giro 13
15 20   Heikki Kovalainen   Lotus-Renault 55 +1 giro 19
16 24   Timo Glock   Virgin-Cosworth 54 +2 giri 21
17 10   Vitalij Petrov   Renault 52 Incidente 8
Rit 23   Vitantonio Liuzzi   HRT-Cosworth 46 Ala posteriore 23
Rit 25   Jérôme d'Ambrosio   Virgin-Cosworth 42 Elettronica 22
Rit 21   Jarno Trulli   Lotus-Renault 31 Frizione 20
Rit 17   Sergio Pérez   Sauber-Ferrari 23 Incidente 16
Rit 11   Rubens Barrichello   Williams-Cosworth 22 Idraulica 15
Rit 22   Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth 14 Idraulica 24
Rit 12   Pastor Maldonado   Williams-Cosworth 8 Motore 18

Classifiche MondialiModifica

NoteModifica

  1. ^ Formula 1: Pirelli presenta gli pneumatici scelti per i primi 4 Gran Premi, rezulteo-pneumatici.it, 21 gennaio 2011. URL consultato il 28 febbraio 2011.
  2. ^ Pirelli pronta ad affrontare il caldo umido di Sepang, f1grandprix.motorionline.com, 4 aprile 2011. URL consultato il 4 aprile 2011.
  3. ^ I team di F1 proveranno gomme Pirelli extra dure in Malesia, f1grandprix.motorionline.com, 5 aprile 2011. URL consultato il 5 aprile 2011.
  4. ^ Eleonora Ottonello, La Pirelli modifica il modo di marchiare le differenti mescole, f1grandprix.motorionline.com, 8 aprile 2011. URL consultato l'8 aprile 2011.
  5. ^ Pirelli avverte i piloti sul comportamento delle gomme full wet, f1grandprix.motorionline.com, 8 aprile 2011. URL consultato l'8 aprile 2011.
  6. ^ Red Bull - Ali regolari, arriva il Kers, italiaracing.net, 7 aprile 2011. URL consultato il 9 aprile 2011.
  7. ^ (EN) Petronas extends Malaysian race sponsorship, formulaone.com, 1º settembre 2010. URL consultato il 2 settembre 2010.
  8. ^ Vettel torna a minacciare uno sciopero dei piloti di F1, f1grandprix.motorionline.com, 4 aprile 2011. URL consultato il 4 aprile 2011.
  9. ^ Pirro commissario sportivo a Sepang, italiaracing.net, 6 aprile 2011. URL consultato l'8 aprile 2011.
  10. ^ a b Antonio Caruccio, Sepang - Libere 1:Webber il più veloce, italiaracing.net, 8 aprile 2011. URL consultato l'8 aprile 2011.
  11. ^ Massimo Costa, Sepang-Libere 2:Red Bull e McLaren dominano, italiaracing.net, 8 aprile 2011. URL consultato il 9 aprile 2011.
  12. ^ GP Malesia, Prove Libere 3: Hamilton davanti a tutti, f1grandprix.motorionline.com, 9 aprile 2011. URL consultato il 9 aprile 2011.
  13. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  14. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  15. ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  16. ^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
  17. ^ GP Malesia: la pole spostata sul lato destro della pista, f1grandprix.motorionline.com, 10 aprile 2011. URL consultato il 9 aprile 2011.
  18. ^ a b c Fernando Alonso e Lewis Hamilton penalizzati di 20 secondi per le manovre in pista. GP Malesia: Alonso e Hamilton penalizzati, f1grandprix.motorionline.com, 10 aprile 2011. URL consultato il 10 aprile 2011.
  19. ^ Risultati del Gran Premio, su formula1.com.

Altri progettiModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2011
                                     
   

Edizione precedente:
2010
Gran Premio della Malesia
Edizione successiva:
2012
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