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Gran Premio di Cina 2011

corsa automobilistica
Cina Gran Premio di Cina 2011
842º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 3 di 19 del Campionato 2011
Shanghai International Racing Circuit track map.svg
Data 17 aprile 2011
Nome ufficiale VIII UBS Chinese Grand Prix
Luogo Circuito di Shanghai
Percorso 5,451 km / 3,387 US mi
Pista permanente
Distanza 56 giri, 305,066 km/ 189,559 US mi
Clima Sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce
Germania Sebastian Vettel Australia Mark Webber
RBR-Renault in 1'33"706 RBR-Renault in 1'38"993
(nel giro 42)
Podio
1. Regno Unito Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
2. Germania Sebastian Vettel
RBR-Renault
3. Australia Mark Webber
RBR-Renault

Il Gran Premio di Cina 2011 è stata la terza prova della stagione 2011 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è svolta domenica 17 aprile 2011 sul Circuito di Shanghai. La gara è stata vinta da Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes che è tornato alla vittoria, la 15ª della carriera, e ha portato la sua scuderia alla vittoria numero 170. Sebastian Vettel è salito per la terza volta consecutiva sul podio in questa stagione, precedendo il compagno di squadra Mark Webber.

VigiliaModifica

Aspetti tecniciModifica

Inizialmente il gran premio era stato ammesso con riserva in attesa dell'omologazione. Il 23 marzo è stata ufficialmente confermata l'omologazione del circuito.[1]

La Pirelli, da quest'anno, e per tre stagioni, fornitore unico degli pneumatici, annuncia che, per questo gran premio, fornisce gomme dure e morbide.[2] Alcuni piloti si lamentano per l'eccessiva quantità di detriti che gli pneumatici hanno lasciato lungo la pista nel corso del Gran Premio della Malesia: oltre a rendere difficile guidare fuori dalla traiettoria ideale potrebbero risultare pericolosi se andassero a colpire il pilota.[3][4] La Pirelli ha risposto affermando che questi marbles sono più grandi ma meno pesanti rispetto a quelli che si formavano con le coperture del passato. Sempre secondo la casa italiana le condizioni della pista e del meteo dovrebbe produrre il 30% in meno di degrado delle gomme.[5]

Aspetti sportiviModifica

Nelle prime prove libere del venerdì Nico Hülkenberg ha preso il posto di Adrian Sutil alla Force India-Mercedes, Daniel Ricciardo quello di Jaime Alguersuari alla STR-Ferrari, mentre Luiz Razia ha sostituito, sulla Lotus-Renault, Jarno Trulli.[6] Inizialmente era stato annunciato che anche Davide Valsecchi avrebbe disputato le prime prove del venerdì con la Lotus.[7]

Anche in questo gran premio, come nel precedente, Emanuele Pirro è chiamato a supportare il lavoro della commissione della FIA per la gara.[8]

ProveModifica

ResocontoModifica

Le due RBR-Renault dominano la prima sessione del venerdì: Sebastian Vettel fa segnare un tempo di oltre due secondi più basso di quello fatto segnare dal terzo in graduatoria, Lewis Hamilton su McLaren-Mercedes. Nel corso della sessione Nick Heidfeld è uscito di pista all'altezza della curva 10, danneggiando la sua vettura. Altro inconveniente per Pastor Maldonado che è stato autore di un testacoda, con la monoposto fermatasi sul cordolo.[6]

Sebastian Vettel ha fatto segnare il miglior tempo anche nella seconda sessione di prove libere del venerdì, ma con solo un decimo di vantaggio su Lewis Hamilton. Nel corso della sessione Nick Heidfeld è stato ancora protagonista di un'uscita di pista, questa volta alla curva 12, con un altro danneggiamento della vettura.[9]

Il tedesco della RBR ha fatto segnare il tempo più rapido anche nella sessione del sabato mattina, nuovamente davanti alle due McLaren; sull'altra RBR, quella di Mark Webber, sono stati riscontrati dei problemi tecnici legati al funzionamento del KERS. Nico Rosberg, che ha chiuso col quarto tempo, aveva fatto segnare il tempo migliore fino all'inizio dell'ultimo quarto d'ora di prove, in cui i piloti hanno testato le gomme morbide.[10]

RisultatiModifica

Nella prima sessione del venerdì[11] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 1   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'38"739 23
2 2   Mark Webber   RBR-Renault 1'39"354 +0"615 27
3 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'40"845 +2"106 21

Nella seconda sessione del venerdì[12] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 1   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'37"688 34
2 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'37"854 +0"166 22
3 4   Jenson Button   McLaren-Mercedes 1'37"935 +0"247 31

Nella sessione del sabato mattina[13] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 1   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'34"968 13
2 4   Jenson Button   McLaren-Mercedes 1'35"176 +0"208 15
3 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'37"373 +2"405 14

QualificheModifica

ResocontoModifica

In Q1 la RBR-Renault di Sebastian Vettel e le due McLaren-Mercedes fanno segnare i migliori tempi nelle prime fasi della sessione, montando gomme dure. I piloti delle altre scuderie per essere certi di passare alla Q2 devono montare gomme morbide nella parte finale della eliminatoria. Il miglior tempo è di Nico Rosberg; viene eliminato a sorpresa Mark Webber, che sconta guai tecnici sulla sua vettura e nell'ultimo run decide di optare per le gomme dure.

La Q2 è caratterizzata da un guasto al cambio sulla Renault di Vitaly Petrov, a poco più di due minuti dal termine della sessione. La monoposto resta sulla pista, tanto che la direzione di gara è costretta a esporre la bandiera rossa. Quando il tracciato viene liberato tutti i piloti a rischio eliminazione scendono in pista. Vengono eliminate le due Williams-Cosworth, le due Sauber-Ferrari, Michael Schumacher, Adrian Sutil e Nick Heidfeld.

Nell'ultima parte Sebastian Vettel, al primo tentativo, fa segnare il tempo che gli varrà la quarta pole position di fila, la 18esima della carriera, la 23esima per la RBR. Dietro vi sono le due McLaren di Jenson Button e Lewis Hamilton. Petrov non ha preso parte alla Q3, a causa del guasto tecnico riscontrato in Q2.

RisultatiModifica

Nella sessione di qualifica[14] si è avuta questa situazione:

Pos Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia
1 1   Sebastian Vettel   RBR-Renault 1'35"674 1'34"776 1'33"706 1
2 4   Jenson Button   McLaren-Mercedes 1'35"924 1'34"662 1'34"421 2
3 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 1'36"091 1'34"486 1'34"463 3
4 8   Nico Rosberg   Mercedes GP 1'35"272 1'35"850 1'34"670 4
5 5   Fernando Alonso   Ferrari 1'35"389 1'35"165 1'35"119 5
6 6   Felipe Massa   Ferrari 1'35"478 1'35"437 1'35"145 6
7 19   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari 1'36"133 1'35"563 1'36"158 7
8 15   Paul di Resta   Force India-Mercedes 1'35"702 1'35"858 1'36"190 8
9 18   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 1'36"110 1'35"500 1'36"203 9
10 10   Vitaly Petrov   Renault 1'35"370 1'35"149 senza tempo 10
11 14   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 1'36"092 1'35"874 11
12 17   Sergio Pérez   Sauber-Ferrari 1'36"046 1'36"053 12
13 16   Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari 1'36"147 1'36"236 13
14 7   Michael Schumacher   Mercedes GP 1'35"508 1'36"457 14
15 11   Rubens Barrichello   Williams-Cosworth 1'35"911 1'36"465 15
16 9   Nick Heidfeld   Renault 1'35"910 1'36"611 16
17 12   Pastor Maldonado   Williams-Cosworth 1'36"121 1'36"956 17
18 2   Mark Webber   RBR-Renault 1'36"468 18
19 20   Heikki Kovalainen   Lotus-Renault 1'37"894 19
20 21   Jarno Trulli   Lotus-Renault 1'38"318 20
21 25   Jérôme d'Ambrosio   Virgin-Cosworth 1'39"119 21
22 24   Timo Glock   Virgin-Cosworth 1'39"708 22
23 23   Vitantonio Liuzzi   HRT-Cosworth 1'40"212 23
24 22   Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth 1'40"445 24
Tempo limite 107%: 1'41"941

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

GaraModifica

ResocontoModifica

La McLaren-Mercedes di Lewis Hamilton riesce ad uscire dai box per raggiungere la griglia di partenza solo negli ultimi secondi.

Alla partenza le due McLaren bruciano Sebastian Vettel che parte dalla pole position. Dietro c'è Nico Rosberg su Mercedes, che precede le due Ferrari, le due Force India-Mercedes, Jaime Alguersuari e Michael Schumacher. Nel corso del primo giro il tedesco passa Alguersuari. Vitantonio Liuzzi, su HRT-Cosworth, autore di una partenza anticipata, è penalizzato da un drive-through.

Al decimo giro Alguersuari è il primo a cambiare gli pneumatici. La ruota posteriore destra è mal fissata, tanto da staccarsi dalla monoposto: lo spagnolo è costretto al ritiro. Al giro 13 Rosberg è il primo dei piloti di testa a cambiare gomme: monta ancora morbide. Il giro seguente Vettel passa Hamilton; il pilota della RBR e Jenson Button rientrano subito a cambiare coperture. L'inglese però sbaglia stallo di sosta, fermandosi su quello della RBR; questo consente al tedesco di passarlo in uscita dal pit stop. Al giro seguente Massa passa Hamilton. Dopo il primo giro di cambio gomme Rosberg si trova in testa su Vettel, Button, Massa, Hamilton, Schumacher e Alonso.

Al giro 25 nuovo cambio gomme per Button. Nel giro seguente stop anche per Rosberg e il rimontante Mark Webber. Alonso passa Schumacher. In testa va così Vettel davanti a Massa e Alonso. Al giro 29 Rosberg passa Alonso, con gomme in crisi. Nel giro seguente la Ferrari viene passata anche dalle due McLaren. Tra il giro 31 e 34 Vettel e i due ferraristi vanno al pit stop. Ora in classifica guida nuovamente Rosberg davanti alle due McLaren. Nel 36esimo giro Lewis Hamilton passa il compagno di scuderia Jenson Button.

Tra il 39esimo e il 41esimo giro terzo cambio-gomme per i primi tre in classifica. Si ritrova in testa di nuovo Vettel, davanti a Massa. Al 45esimo giro Hamilton passa Massa, mentre Webber sorpassa Alonso, conquistando il sesto posto. Negli ultimi giri Vettel viene avvicinato da Hamilton che lo sorpassa al giro 51, mentre Rosberg e Webber passano Massa. L'australiano, che in questa ultima fase di gara monta gomme morbide, passa anche Rosberg e Button, conquistando il terzo posto, dopo essere partito 18esimo. Hamilton vince il 15esimo gran premio nel mondiale, cogliendo la 170esima per la McLaren. La gara segna il nuovo record di piloti giunti al traguardo classificati: ben 23. Il precedente record apparteneva al Gran Premio di Gran Bretagna 1952 (ma con 32 partenti) con 22; anche nel Gran Premio del Brasile 2010 vi furono 22 vetture al traguardo ma Lucas Di Grassi risultava non classificato. Il record è stato poi battuto il 26 giugno 2011 nel Gran Premio d'Europa con 24 vetture al traguardo.[15]

RisultatiModifica

I risultati del gran premio[16] sono i seguenti:

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes 56 1:36'58"226 3 25
2 1   Sebastian Vettel   RBR-Renault 56 +5"198 1 18
3 2   Mark Webber   RBR-Renault 56 +7"555 18 15
4 4   Jenson Button   McLaren-Mercedes 56 +10"000 2 12
5 8   Nico Rosberg   Mercedes GP 56 +13"448 4 10
6 6   Felipe Massa   Ferrari 56 +15"840 6 8
7 5   Fernando Alonso   Ferrari 56 +30"622 5 6
8 7   Michael Schumacher   Mercedes GP 56 +31"026 14 4
9 10   Vitaly Petrov   Renault 56 +57"404 10 2
10 16   Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari 56 +1'03"273 13 1
11 15   Paul di Resta   Force India-Mercedes 56 +1'08"757 8
12 9   Nick Heidfeld   Renault 56 +1'12"739 16
13 11   Rubens Barrichello   Williams-Cosworth 56 +1'30"189 15
14 18   Sébastien Buemi   STR-Ferrari 56 +1'30"671 9
15 14   Adrian Sutil   Force India-Mercedes 55 +1 giro 11
16 20   Heikki Kovalainen   Lotus-Renault 55 +1 giro 19
17 17   Sergio Pérez   Sauber-Ferrari 55 +1 giro 12
18 12   Pastor Maldonado   Williams-Cosworth 55 +1 giro 17
19 21   Jarno Trulli   Lotus-Renault 55 +1 giro 20
20 25   Jérôme d'Ambrosio   Virgin-Cosworth 54 +2 giri 21
21 24   Timo Glock   Virgin-Cosworth 54 +2 giri 22
22 23   Vitantonio Liuzzi   HRT-Cosworth 54 +2 giri 23
23 22   Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth 54 +2 giri 24
Rit 19   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari 9 Ruota 7

Classifiche MondialiModifica

Decisioni della FIAModifica

La Federazione Internazionale dell'Automobile decide di non penalizzare Nick Heidfeld e Paul di Resta per il contatto avuto in gara.[17] La Scuderia Toro Rosso è stata invece multata di 10.000 per l'incidente di Jaime Alguersuari.[18] La Federazione ha anche indagato sulle cause verificatesi sulla Ferrari di Alonso che hanno comportato l'attivazione dell'ala mobile in una zona non consentita, precisamente poco prima dell'ultima curva che immette sul rettilineo del traguardo. Non sono stati presi provvedimenti disciplinari.[19]

NoteModifica

  1. ^ Shanghai, via libera dalla Fia, gpupdate.net, 23 marzo 2011. URL consultato il 26 marzo 2011.
  2. ^ Formula 1: Pirelli presenta gli pneumatici scelti per i primi 4 Gran Premi, rezulteo-pneumatici.it, 21 gennaio 2011. URL consultato il 28 febbraio 2011.
  3. ^ GP Cina: i riccioli delle gomme Pirelli al centro delle discussioni a Shanghai, f1grandprix.motorionline.com, 14 aprile 2011. URL consultato il 16 aprile 2011.
  4. ^ Vettel teme anche i 'proiettili di gomma', gpupdate.net, 14 aprile 2011. URL consultato il 16 aprile 2011.
  5. ^ Pirelli: Il GP della Cina dal punto di vista degli pneumatici, f1grandprix.motorionline.com, 14 aprile 2011. URL consultato il 16 aprile 2011.
  6. ^ a b Antonio Caruccio, Shanghai, Libere 1 – Red Bull imbarazzanti, italiaracing.net, 15 aprile 2011. URL consultato il 15 aprile 2011.
  7. ^ (EN) First for Team Lotus in China FP1, crash.net, 12 aprile 2011. URL consultato il 12 aprile 2011.
  8. ^ (EN) FIA Chinese Grand Prix preview, f1pulse.com, 13 aprile 2011. URL consultato il 15 aprile 2011.
  9. ^ GP Cina, Prove Libere 2: miglior tempo per Vettel, f1grandprix.motorionline.com, 15 aprile 2011. URL consultato il 15 aprile 2011.
  10. ^ GP Cina, Prove Libere 3: Vettel davanti alle McLaren, f1grandprix.motorionline.com, 16 aprile 2011. URL consultato il 16 aprile 2011.
  11. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  12. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  13. ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  14. ^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
  15. ^ (FR) À l'arrivée-Le plus, statsf1.com. URL consultato il 27 giugno 2011.
  16. ^ Risultati del Gran Premio, su formula1.com.
  17. ^ Nessuna penalità per il contatto Di Resta-Heidfeld, gpupdate.net, 18 aprile 2011. URL consultato il 18 aprile 2011.
  18. ^ Toro Rosso multata per la perdita della ruota di Alguersuari, gpupdate.net, 18 aprile 2011. URL consultato il 18 aprile 2011.
  19. ^ Shanghai, multa alla Toro Rosso. La FIA indaga anche sul DRS di Alonso, GrandChelem.it, 18 aprile 2011. URL consultato il 19 aprile 2011 (archiviato dall'url originale il 16 maggio 2011).

Altri progettiModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2011
                                     
   

Edizione precedente:
2010
Gran Premio di Cina
Edizione successiva:
2012
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