Gran Premio di Francia 1962
corsa automobilistica
Il Gran Premio di Francia 1962 è stata la quarta prova della stagione 1962 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 8 luglio sul circuito di Rouen ed è stata vinta dallo statunitense Dan Gurney su Porsche, al primo successo in carriera per il pilota e all'unico per la scuderia; Gurney ha preceduto all'arrivo il sudafricano Tony Maggs su Cooper-Climax e il connazionale Richie Ginther su BRM.
 Gran Premio di Francia 1962
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| 106º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 4 di 9 del Campionato 1962 | |||||||||||||
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| Data | 8 luglio 1962 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XLVIII Grand Prix de l'ACF | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Rouen | ||||||||||||
| Percorso | 6,542 km / 4,065 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 54 giri, 353,268 km/ 219,511 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Vigilia
modificaA causa di uno sciopero, la Ferrari non poté prendere parte all'evento.
Qualifiche
modificaNella sessione di qualifica[1][2] si è avuta questa situazione:
| Pos | N. | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | .svg){kind=small} Jim Clark
|
Lotus-Climax | Team Lotus | 2:14.8 | - |
| 2 | 8 | Graham Hill
|
BRM | Owen Racing Organisation | 2:15.0 | +0.2 |
| 3 | 22 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 2:15.4 | +0.6 |
| 4 | 26 |  Jack Brabham
|
Lotus-Climax | Brabham Racing Organisation | 2:16.1 | +1.3 |
| 5 | 18 | John Surtees
|
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 2:16.3 | +1.5 |
| 6 | 30 |  Dan Gurney
|
Porsche | Porsche System Engineering | 2:16.5 | +1.7 |
| 7 | 34 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | UDT Laystall Racing Team | 2:17.3 | +2.5 |
| 8 | 36 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | UDT Laystall Racing Team | 2:17.5 | +2.7 |
| 9 | 32 |  Jo Bonnier
|
Porsche | Porsche System Engineering | 2:17.9 | +3.1 |
| 10 | 10 | Richie Ginther
|
BRM | Owen Racing Organisation | 2:18.2 | +3.4 |
| 11 | 24 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 2:18.6 | +3.8 |
| 12 | 14 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | Team Lotus | 2:19.1 | +4.3 |
| 13 | 28 | Maurice Trintignant
|
Lotus-Climax | Rob Walker Racing Team | 2:20.8 | +6.0 |
| 14 | 20 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 2:21.3 | +6.5 |
| 15 | 40 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | Ecurie Filipinetti | 2:23.4 | +8.6 |
| 16 | 42 | Jackie Lewis
|
Cooper-Climax | Ecurie Galloise | 2:25.5 | +10.7 |
| 17 | 38 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | Ecurie Maarsbergen | 2:26.5 | +11.7 |
| WD | 16 | Peter Arundell
|
Lotus | Team Lotus | ||
| WD | 4 | Colin Davis
|
Porsche | Scuderia Repubblica di Venezia | ||
| WD | 6 |  Carlo Abate
|
Lotus-Climax | Scuderia Repubblica di Venezia | ||
| WD | 44 | Ian Burgess
|
Cooper-Climax | Anglo-American Équipe |
Gara
modificaL'evento vide la prima vittoria in carriera per Dan Gurney e l'unico successo della Porsche,[3] che rimarrà l'ultima affermazione di un team tedesco in Formula 1 fino al Gran Premio del Canada 2008, vinto da Robert Kubica su BMW Sauber.
Risultati
modificaI risultati del Gran Premio[4] sono i seguenti:
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | Dan Gurney
|
Porsche | 54 | 2:07:05.5 | 6 | 9 |
| 2 | 24 | Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 53 | + 1 giro | 11 | 6 |
| 3 | 10 | Richie Ginther
|
BRM | 52 | + 2 giri | 10 | 4 |
| 4 | 22 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 51 | + 3 giri | 3 | 3 |
| 5 | 18 | John Surtees
|
Lola-Climax | 51 | + 3 giri | 5 | 2 |
| 6 | 38 | Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 51 | + 3 giri | 17 | 1 |
| 7 | 28 | Maurice Trintignant
|
Lotus-Climax | 50 | + 4 giri | 13 | |
| 8 | 14 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 48 | + 6 giri | 12 | |
| 9 | 8 | Graham Hill
|
BRM | 44 | Alimentazione[5] | 2 | |
| 10 | 32 | Jo Bonnier
|
Porsche | 43 | Cambio[5] | 9 | |
| Rit | 12 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 34 | Sospensione | 1 | |
| Rit | 42 | Jackie Lewis
|
Cooper-Climax | 28 | Incidente | 16 | |
| Rit | 20 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | 21 | Pressione dell'olio | 14 | |
| Rit | 34 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | 15 | Surriscaldamento | 7 | |
| Rit | 26 | Jack Brabham
|
Lotus-Climax | 11 | Sospensione | 4 | |
| Rit | 40 | Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 6 | Frizione | 15 | |
| Rit | 36 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 1 | Puntura | 8 |
Statistiche
modificaPiloti
modifica- 1ª vittoria per Dan Gurney
- 1° podio per Tony Maggs
- 1º Gran Premio per Carlo Abate
Motori
modificaGiri al comando
modifica- Graham Hill (1-30, 34-42)
- Jim Clark (31-33)
- Dan Gurney (43-54)
Classifiche mondiali
modificaPiloti
modifica| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill
|
16 |
| 2 | Phil Hill
|
14 |
| 3 | Bruce McLaren
|
12 |
| 4 | Dan Gurney
|
9 |
| Jim Clark
|
9 | |
| 6 | Tony Maggs
|
8 |
| 7 | John Surtees
|
7 |
| 8 | Trevor Taylor
|
6 |
| 9 | Lorenzo Bandini
|
4 |
| Richie Ginther
|
4 | |
| 11 | Giancarlo Baghetti
|
3 |
.svg){kind=small} Ricardo Rodriguez
|
3 | |
| 13 | Jo Bonnier
|
2 |
| Carel Godin de Beaufort
|
2 | |
| 15 | Jack Brabham
|
1 |
Note
modifica- ^ Sessione di qualifica
- ^ (EN) Formula One 1962 French Grand Prix Classification, su motorsportstats.com. URL consultato il 15 dicembre 2022.
- ^ Silvano Lonardo, Vittoria a sorpresa per la Porsche di Dan Gurney al GP di Francia 1962, su f1race.it, 8 luglio 2020. URL consultato il 15 dicembre 2022.
- ^ Risultati del Gran Premio
- ^ a b Graham Hill e Jo Bonnier sono classificati avendo coperto il 75% della distanza di gara, cfr. (EN) 1962 French Grand Prix - Race Result, su formula1.com. URL consultato il 15 dicembre 2022.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1962 | ||||||||
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| Edizione precedente: 1961 |
Gran Premio di Francia | Edizione successiva: 1963 | ||||||