Gran Premio di Germania 1953
corsa automobilistica
 Gran Premio di Germania 1953
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| 30º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 7 di 9 del Campionato 1953 | |||||||||||||
 Il circuito del Nürburgring | |||||||||||||
| Data | 2 agosto 1953 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XVI Grosser Preis von Deutschland | ||||||||||||
| Luogo | Nürburgring | ||||||||||||
| Percorso | 22,810 km | ||||||||||||
| Distanza | 18 giri, 410,580 km | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1953 fu la settima gara della stagione 1953 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 2 agosto sul Circuito del Nürburgring. La manifestazione vide l'ultima vittoria in carriera di Nino Farina su Ferrari, seguito da Juan Manuel Fangio su Maserati e da Mike Hawthorn su Ferrari. È stato il Gran Premio di Formula 1 con il maggior numero di piloti al via, ben 34.
Nonostante il mancato piazzamento a punti, Alberto Ascari conquista in questo Gran Premio il suo secondo e ultimo titolo mondiale, con 2 gare di anticipo sulla fine del Campionato.
QualificheModifica
| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Alberto Ascari
|
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 9:59.8 | - |
| 2 | 5 |  Juan Manuel Fangio
|
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 10:03.7 | +3.9 |
| 3 | 2 | Nino Farina
|
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 10:04.1 | +4.3 |
| 4 | 3 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 10:12.6 | +12.8 |
| 5 | 10 |  Maurice Trintignant
|
Gordini T16 | Equipe Gordini | 10:21.7 | +21.9 |
| 6 | 4 | Luigi Villoresi
|
Ferrari 500 | Scuderia Ferrari | 10:22.8 | +23.0 |
| 7 | 7 | Felice Bonetto
|
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 10:40.8 | +41.0 |
| 8 | 8 | Onofre Marimon
|
Maserati A6SSG | Officine Alfieri Maserati | 10:41.0 | +41.2 |
| 9 | 9 | Jean Behra
|
Gordini T16 | Equipe Gordini | 10:45.5 | +45.7 |
| 10 | 11 | .svg){kind=small} Harry Schell
|
Gordini T16 | Equipe Gordini | 10:46.2 | +46.4 |
| 11 | 17 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati A6SSG | Privato | 10:46.6 | +46.8 |
| 12 | 19 | Stirling Moss
|
Cooper T24-Alta | Cooper Car Company | 10:48.3 | +48.5 |
| 13 | 15 | Roy Salvadori
|
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 10:57.5 | +57.7 |
| 14 | 31 | Hans Herrmann
|
Veritas Meteor | H Klenk | 10:59.8 | +60.0 |
| 15 | 14 |  Prince Bira
|
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 11:02.1 | +62.3 |
| 16 | 16 | Kenneth McAlpine
|
Connaught A-Lea-Francis | Connaught Engineering | 11:07.3 | +67.5 |
| 17 | 38 | Alan Brown
|
Cooper T20-Bristol | Equipe Anglaise | 11:08.7 | +68.9 |
| 18 | 23 | Willi Heeks
|
Veritas Meteor | Privato | 11:18.0 | +78.2 |
| 19 | 18 | .svg){kind=small} Jacques Swaters
|
Ferrari 500 | Ecurie Francorchamps | 11:18.9 | +79.1 |
| 20 | 40 | Rodney Nuckey
|
Cooper T23-Bristol | Privato | 11:22.1 | +82.3 |
| 21 | 28 | Theo Fitzau
|
AFM 7-BMW | H Niedermayr | 11:23.4 | +83.6 |
| 22 | 20 | Louis Rosier
|
Ferrari 500 | Ecurie Rosier | 11:27.4 | +87.6 |
| 23 | 21 | Hans Von Stuck
|
AFM 4-Bristol | Privato | 11:37.2 | +97.4 |
| 24 | 35 |  Edgar Barth
|
EMW | EMW Rennkollectiv | 11:40.8 | +101.0 |
| 25 | 12 | Johnny Claes
|
Connaught A-Lea-Francis | Ecurie Belge | 11:45.5 | +105.7 |
| 26 | 36 | Rudolf Karl Krause
|
BMW Eigenbau | Dora Griefzu | 11:49.5 | +109.7 |
| 27 | 34 | Kurt Adolff
|
Ferrari 166C | Ecurie Espadon | 11:53.1 | +113.3 |
| 28 | 24 | Theo Helfrich
|
Veritas Meteor | Privato | 11:56.3 | +116.5 |
| 29 | 22 | Wolfgang Seidel
|
Veritas Meteor | Privato | 11:59.3 | +119.5 |
| 30 | 41 | Karl-Günther Bechem
|
AFM 2-BMW | Privato | 12:13.3 | +133.5 |
| 31 | 30 | Ernst Loof
|
Veritas Meteor | Privato | 12:16.8 | +137.0 |
| 32 | 37 | Ernst Klodwig
|
BMW | Privato | 12:24.6 | +144.8 |
| 33 | 32 | Erwin Bauer
|
Veritas RS | Privato | - | - |
| 34 | 26 | Oswald Karch
|
Veritas Meteor | Privato | - | - |
| DNS | 39 | Helmut Glockler
|
Cooper T23-Bristol | Equipe Anglaise | - | - |
GaraModifica
| Pos | N° | Pilota | Auto | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos. griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Nino Farina
|
Ferrari 500 | 18 | 3:02:25.0 | 3 | 8 |
| 2 | 5 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati A6SSG | 18 | + 1:04.0 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Mike Hawthorn
|
Ferrari 500 | 18 | + 1:43.6 | 4 | 4 |
| 4 | 7 | Felice Bonetto
|
Maserati A6SSG | 18 | + 8:48.6 | 7 | 3 |
| 5 | 17 | Toulo de Graffenried
|
Maserati A6SSG | 17 | + 1 Giro | 11 | 2 |
| 6 | 19 | Stirling Moss
|
Cooper T24-Alta | 17 | + 1 Giro | 12 | |
| 7 | 18 | Jacques Swaters
|
Ferrari 500 | 17 | + 1 Giro | 19 | |
| 8 | 1 | Alberto Ascari Luigi Villoresi
|
Ferrari 500 | 17 | + 1 Giro | 1 | |
| 9 | 31 | Hans Herrmann
|
Veritas Meteor | 17 | + 1 Giro | 14 | |
| 10 | 20 | Louis Rosier
|
Ferrari 500 | 17 | + 1 Giro | 22 | |
| 11 | 40 | Rodney Nuckey
|
Cooper T23-Bristol | 16 | + 2 Giri | 20 | |
| 12 | 24 | Theo Helfrich
|
Veritas Meteor | 16 | + 2 Giri | 28 | |
| 13 | 16 | Kenneth McAlpine
|
Connaught A-Lea-Francis | 16 | + 2 Giri | 16 | |
| 14 | 36 | Rudolf Karl Krause
|
BMW Eigenbau | 16 | + 2 Giri | 26 | |
| 15 | 37 | Ernst Klodwig
|
BMW | 15 | + 3 Giri | 32 | |
| 16 | 22 | Wolfgang Seidel
|
Veritas Meteor | 14 | + 4 Giri | 29 | |
| Ret | 4 | Luigi Villoresi Alberto Ascari
|
Ferrari 500 | 15 | Motore | 6 | 1 |
| Ret | 38 | Alan Brown
|
Cooper T20-Bristol | 15 | Motore | 17 | |
| Ret | 8 | Onofre Marimon
|
Maserati A6SSG | 13 | Sospensioni | 8 | |
| Ret | 35 | Edgar Barth
|
EMW | 12 | Ritiro | 24 | |
| Ret | 12 | Johnny Claes
|
Connaught A-Lea-Francis | 12 | Ritiro | 25 | |
| Ret | 26 | Oswald Karch
|
Veritas Meteor | 10 | Ritiro | 34 | |
| Ret | 23 | Willi Heeks
|
Veritas Meteor | 8 | Ritiro | 18 | |
| Ret | 9 | Jean Behra
|
Gordini T16 | 7 | Cambio | 9 | |
| Ret | 11 | Harry Schell
|
Gordini T16 | 6 | Motore | 10 | |
| Ret | 14 | Prince Bira
|
Connaught A-Lea-Francis | 6 | Sospensioni | 15 | |
| Ret | 28 | Theo Fitzau
|
AFM 7-BMW | 3 | Ritiro | 21 | |
| Ret | 34 | Kurt Adolff
|
Ferrari 166C | 3 | Ritiro | 27 | |
| Ret | 41 | Karl-Günther Bechem
|
AFM 2-BMW | 2 | Ritiro | 30 | |
| Ret | 10 | Maurice Trintignant
|
Gordini T16 | 1 | Differenziale | 5 | |
| Ret | 15 | Roy Salvadori
|
Connaught A-Lea-Francis | 1 | Motore | 13 | |
| Ret | 32 | Erwin Bauer
|
Veritas RS | 1 | Ritiro | 33 | |
| Ret | 21 | Hans Von Stuck
|
AFM 4-Bristol | 0 | Ritiro | 23 | |
| Ret | 30 | Ernst Loof
|
Veritas Meteor | 0 | Pompa benzina | 31 |
StatisticheModifica
PilotiModifica
- 2º e ultimo titolo Mondiale per Alberto Ascari
- 5ª e ultima vittoria per Nino Farina
- 1º Gran Premio per Hans Herrmann, Rodney Nuckey, Edgar Barth e Wolfgang Seidel
- 1° e unico Gran Premio per Kurt Adolff, Erwin Bauer, Theo Fitzau, Helmut Glockler, Oswald Karch e Ernst Loof
- Ultimo Gran Premio per Gunther Bechem, Willi Heeks, Ernst Klodwig e Rudolf Karl Krause
CostruttoriModifica
MotoriModifica
Giri al comandoModifica
- Alberto Ascari (1-4)
- Mike Hawthorn (5-7)
- Nino Farina (8-18)
Classifica MondialeModifica
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari
|
33.5 (37.5) |
| 2 | Nino Farina
|
20 |
| 3 | Juan Manuel Fangio
|
19 |
| 4 | Mike Hawthorn
|
18 (20) |
| 5 | José Froilán González
|
13.5 (14.5) |
| 6 | Luigi Villoresi
|
13 |
| 7 |  Bill Vukovich
|
9 |
| 8 | Toulo de Graffenried
|
7 |
| 9 | Art Cross
|
6 |
| 10 | Felice Bonetto
|
5 |
| 11 | Onofre Marimon
|
4 |
| 12 | Maurice Trintignant
|
2 |
| Óscar Gálvez
|
2 | |
| Sam Hanks
|
2 | |
| Duane Carter
|
2 | |
| Jack McGrath
|
2 | |
| 17 | Fred Agabashian
|
1.5 |
| Paul Russo
|
1.5 |
NoteModifica
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 28 settembre 2008.
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 28 settembre 2008 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1953 | ||||||||
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| Edizione precedente: 1952 |
Gran Premio di Germania |
Edizione successiva: 1954 | ||||||
