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Gran Premio di Germania 1998

corsa automobilistica
Germania Gran Premio di Germania 1998
625º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 11 di 16 del Campionato 1998
Hockenheimring prior to 2002.svg
Data 2 agosto 1998
Luogo Hockenheimring
Percorso 6.823 km
circuito permanente
Distanza 45 giri, 307.035 km
Clima nuvoloso e piovoso
Risultati
Pole position Giro più veloce
Finlandia Mika Häkkinen Regno Unito David Coulthard
McLaren in 1:41.838 McLaren in 1:46.116
(nel giro 17)
Podio
1. Finlandia Mika Häkkinen
McLaren
2. Regno Unito David Coulthard
McLaren
3. Canada Jacques Villeneuve
Williams

Il Gran Premio di Germania 1998 fu l'undicesimo appuntamento della stagione di Formula 1 1998. Disputatosi il 2 agosto sullo Hockenheimring, ha visto la vittoria di Mika Häkkinen su McLaren, seguito da David Coulthard e da Jacques Villeneuve.

Pre GaraModifica

Sabato, Häkkinen e Coulthard sono confermati ufficialmente dalla McLaren per il 1999; per la coppia si tratterebbe del quarto anno consecutivo nella scuderia, un record.

QualificheModifica

Ancora una volta, la McLaren domina le qualifiche, con Häkkinen che conquista l'ottava pole position stagionale davanti al compagno di squadra Coulthard. Terzo tempo per Villeneuve, che precede i due piloti Jordan, Ralf Schumacher e Hill, Irvine e i due piloti della Benetton, Wurz e Fisichella. Solo nono Michael Schumacher, penalizzato dalla scelta della Ferrari di dedicare la prima giornata di prove alla valutazione della nuova vettura a passo lungo, per poi optare per la vecchia versione. Non partecipa alla sessione decisiva per lo schieramento Rosset, il quale, dopo una violenta uscita di strada la mattina, non riceve il nulla osta dal medico della FIA, Sid Watkins, subendo quindi anche l'esclusione dalla gara.

ClassificaModifica

Pos N Pilota Costruttore/Motore Tempo
1 8   Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1:41.838
2 7   David Coulthard McLaren - Mercedes 1:42.347 +0.509
3 1   Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 1:42.365 +0.527
4 10   Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda 1:42.994 +1.156
5 9   Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1:43.183 +1.345
6 4   Eddie Irvine Ferrari 1:43.270 +1.432
7 6   Alexander Wurz Benetton - Playlife 1:43.341 +1.503
8 5   Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1:43.369 +1.531
9 3   Michael Schumacher Ferrari 1:43.459 +1.621
10 2   Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 1:43.467 +1.629
11 14   Jean Alesi Sauber - Petronas 1:43.663 +1.825
12 15   Johnny Herbert Sauber - Petronas 1:44.599 +2.761
13 16   Rubens Barrichello Stewart - Ford 1.44.776 +2.938
14 12   Jarno Trulli Prost - Peugeot 1:44.844 +3.006
15 21   Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 1:44.961 +3.123
16 11   Olivier Panis Prost - Peugeot 1:45.197 +3.359
17 17   Mika Salo Arrows 1:45.276 +3.438
18 16   Pedro Diniz Arrows 1:45.588 +3.750
19 19   Jos Verstappen Stewart - Ford 1:45.623 +3.785
20 22   Shinji Nakano Minardi - Ford 1:46.713 +4.875
21 23   Esteban Tuero Minardi - Ford 1:47:265 +5.427

GaraModifica

Poco prima della partenza cadono alcune gocce di pioggia, ma la precipitazione cessa immediatamente. Al via, Häkkinen e Coulthard mantengono la testa della corsa; più indietro, Wurz si avvia a fatica e Michael Schumacher lo evita all'ultimo istante. I piloti della McLaren tengono fin dall'inizio un ritmo inavvicinabile per tutti; l'unico a non essere staccato è Ralf Schumacher, unico ad aver scelto di effettuare due soste e quindi alla guida di una vettura più leggera degli altri. Alle spalle dei primi tre si trovano, nell'ordine, Villeneuve, Hill, Irvine, Michael Schumacher, Fisichella, Frentzen e Alesi. Mentre Diniz si ritira, Irvine compie un errore alla seconda chicane, perdendo la sua quinta posizione a favore del compagno di squadra. Wurz, in rimonta, sopravanza Salo, Verstappen e Trulli, mentre Panis viene penalizzato con uno stop & go per partenza anticipata.

Nel corso della 14ª tornata, Ralf Schumacher è il primo pilota a rifornire; il pilota tedesco rientra in pista decimo. La gara continua senza particolari scossoni fino al 22º giro, quando Alesi inaugura la prima ed unica serie di rifornimenti, imitato via via da tutti gli altri. Nel frattempo, le due Stewart si ritirano a tre giri di distanza l'una dall'altra, con entrambi i piloti traditi dal cambio delle proprie vetture. Al 29º passaggio Ralf Schumacher rifornisce per la seconda volta tornando in pista al sesto posto; non ci sono altri avvenimenti degni di nota nelle prime posizioni e la McLaren coglie la quarta doppietta stagionale, con Häkkinen che va a vincere davanti a Coulthard, Villeneuve (al primo podio stagionale), Hill (a punti per la prima volta nel 1998), Michael Schumacher e Ralf Schumacher.

ClassificaModifica

Pos N Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 8   Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 45 1:20:48.0 1 10
2 7   David Coulthard McLaren - Mercedes 45 +0.426 2 6
3 1   Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 45 +2.577 3 4
4 9   Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 45 +7.185 5 3
5 3   Michael Schumacher Ferrari 45 +12.613 9 2
6 10   Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda 45 +29.738 4 1
7 5   Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 45 +31.026 8
8 4   Eddie Irvine Ferrari 45 +31.649 6
9 2   Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 45 +32.784 10
10 14   Jean Alesi Sauber - Petronas 45 +48.371 11
11 6   Alexander Wurz Benetton - Playlife 45 +57.994 7
12 12   Jarno Trulli Prost - Peugeot 44 +1 giro 14
13 21   Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 44 +1 giro 15
14 17   Mika Salo Arrows 44 +1 giro 17
15 11   Olivier Panis Prost - Peugeot 44 +1 giro 16
16 23   Esteban Tuero Minardi - Ford 43 +2 giri 21
Ritirato 15   Johnny Herbert Sauber - Petronas 37 Cambio 12
Ritirato 22   Shinji Nakano Minardi - Ford 36 Cambio 20
Ritirato 18   Rubens Barrichello Stewart - Ford 27 Cambio 13
Ritirato 19   Jos Verstappen Stewart - Ford 24 Cambio 19
Ritirato 16   Pedro Diniz Arrows 2 Acceleratore 18

ClassificheModifica

NoteModifica

La cronaca prende spunto dalla rivista Autosprint

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 7 ottobre 2008.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1998
                               
   

Edizione precedente:
1997
Gran Premio di Germania
Edizione successiva:
1999
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