Gran Premio di Spagna 1990

corsa automobilistica
Spagna Gran Premio di Spagna 1990
498º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 14 di 16 del Campionato 1990
Circuito de Jerez (1985-1992).svg
Data 30 settembre 1990
Luogo Circuito di Jerez
Percorso 4,218 [1] km
circuito permanente
Distanza 73 [1] giri, 307,914 [1] km
Clima coperto [1]
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile Ayrton Senna Italia Riccardo Patrese
McLaren - Honda in 1:18.387 Williams - Renault in 1:24.513
(nel giro 53)
Podio
1. Francia Alain Prost
Ferrari
2. Regno Unito Nigel Mansell
Ferrari
3. Italia Alessandro Nannini
Benetton - Ford

Il Gran Premio di Spagna 1990 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 30 settembre 1990 al Circuito di Jerez. La gara è stata vinta da Alain Prost su Ferrari.

Prima della garaModifica

Bernd Schneider sostituisce Alex Caffi alla Arrows.

QualificheModifica

Durante le qualifiche del venerdì il britannico Martin Donnelly finì sul cordolo della curva Ferrari e perse il controllo dell'auto a più di 240 km/h impattando violentemente contro un guardrail e distruggendo avantreno e abitacolo[2] Il pilota riportò fratture a gambe e clavicole, rimanendo in prognosi riservata.[2] Seppur scampato alla morte, Donnelly (che nelle qualifiche aveva ottenuto il quattordicesimo tempo[3]) dovette - in seguito - abbandonare le corse, poco più che venticinquenne.[4]

ClassificaModifica

Fonte:[5]

Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 27   Ayrton Senna McLaren - Honda 1:18.387
2 1   Alain Prost Ferrari 1:18.824 +0.437
3 2   Nigel Mansell Ferrari 1:19.106 +0.719
4 4   Jean Alesi Tyrrell - Ford 1:19.604 +1.217
5 28   Gerhard Berger McLaren - Honda 1:19.618 +1.231
6 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 1:19.647 +1.260
7 5   Thierry Boutsen Williams - Renault 1:19.689 +1.302
8 20   Nelson Piquet Benetton - Ford 1:19.700 +1.313
9 19   Alessandro Nannini Benetton - Ford 1:20.367 +1.980
10 11   Derek Warwick Lotus - Lamborghini 1:20.610 +2.223
11 23   Pierluigi Martini Minardi - Ford 1:21.060 +2.653
12 15   Maurício Gugelmin Leyton House - Judd 1:21.167 +2.780
13 26   Philippe Alliot Ligier - Ford 1:21.170 +2.783
14 3   Satoru Nakajima Tyrrell - Ford 1:21.215 +2.828
15 30   Aguri Suzuki Larrousse - Lamborghini 1:21.244 +2.857
16 21   Emanuele Pirro Scuderia Italia - Ford 1:21.277 +2.890
17 22   Andrea De Cesaris Scuderia Italia - Ford 1:21.467 +3.080
18 29   Éric Bernard Larrousse - Lamborghini 1:21.551 +3.164
19 16   Ivan Capelli Leyton House - Judd 1:21.910 +3.523
20 25   Nicola Larini Ligier - Ford 1:21.996 +3.609
21 14   Olivier Grouillard Osella - Ford 1:22.288 +3.901
22 17   Gabriele Tarquini AGS - Ford 1:22.466 +4.079
23 12   Martin Donnelly Lotus - Lamborghini 1:22.659 +4.272
24 18   Yannick Dalmas AGS - Ford 1:22.716 +4.329
25 8   Stefano Modena Brabham - Judd 1:23.133 +4.746
26 9   Michele Alboreto Arrows - Ford 1:23.161 +4.774
Vetture non qualificate
NQ 7   David Brabham Brabham - Judd 1:23.163 +4.776
NQ 24   Paolo Barilla Minardi - Ford 1:23.274 +4.887
NQ 10   Bernd Schneider Arrows - Ford 1:23.924 +5.537
NQ 31   Bertrand Gachot Coloni - Ford 1:25.114 +6.727

GaraModifica

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro e posizione al ritiro Partenza Punti
1 1   Alain Prost Ferrari 73 1:48:01.461 2 9
2 2   Nigel Mansell Ferrari 73 +22.064 3 6
3 19   Alessandro Nannini Benetton - Ford 73 +34.874 8 4
4 5   Thierry Boutsen Williams - Renault 73 +43.296 7 3
5 6   Riccardo Patrese Williams - Renault 73 +57.530 6 2
6 30   Aguri Suzuki Larrousse - Lamborghini 73 +1:03.728 15 1
7 25   Nicola Larini Ligier - Ford 72 +1 giro 20
8 15   Maurício Gugelmin Leyton House - Judd 72 +1 giro 12
9 18   Yannick Dalmas AGS - Ford 72 +1 giro 23[6]
10 9   Michele Alboreto Arrows - Ford 71 +2 giri 25[6]
Ritirato 11   Derek Warwick Lotus - Lamborghini 63 Problemi al cambio 10
Ritirato 16   Ivan Capelli Leyton House - Judd 59 Problema fisico 19
Ritirato 28   Gerhard Berger McLaren - Honda 56 Collisione con R.Patrese 5
Ritirato 27   Ayrton Senna McLaren - Honda 53 Problemi al radiatore 1
Ritirato 20   Nelson Piquet Benetton - Ford 47 Problemi alla batteria 8
Ritirato 22   Andrea De Cesaris Scuderia Italia - Ford 47 Problemi al motore 17
Ritirato 14   Olivier Grouillard Osella - Ford 45 Perdita della ruota anteriore sinistra 21
Ritirato 23   Pierluigi Martini Minardi - Ford 41 Testacoda 11
Ritirato 26   Philippe Alliot Ligier - Ford 22 Testacoda 13
Ritirato 29   Éric Bernard Larrousse - Lamborghini 20 Problemi al cambio 18
Ritirato 3   Satoru Nakajima Tyrrell - Ford 13 Testacoda 14
Ritirato 17   Gabriele Tarquini AGS - Ford 5 Problemi al motore 22
Ritirato 8   Stefano Modena Brabham - Judd 5 Collisione con G.Tarquini 24[6]
Ritirato 4   Jean Alesi Tyrrell - Ford 0 Testacoda 4
Ritirato 21   Emanuele Pirro Scuderia Italia - Ford 0 Problemi all'acceleratore 16
NP[6] 12   Martin Donnelly Lotus - Lamborghini
NQ 7   David Brabham Brabham - Judd
NQ 24   Paolo Barilla Minardi - Ford
NQ 10   Bernd Schneider Arrows - Ford
NQ 31   Bertrand Gachot Coloni - Ford
NPQ 33   Roberto Moreno EuroBrun - Judd
NPQ 34   Claudio Langes EuroBrun - Judd
NPQ 39   Bruno Giacomelli LIfe - Judd

ClassificheModifica

NoteModifica

  1. ^ a b c d f1pulse.com. URL consultato il 1º maggio 2009.
  2. ^ a b Carlo Marincovich, Donnelly terrore, prognosi riservata, in la Repubblica, 29 settembre 1990, p. 27.
  3. ^ Carlo Marincovich, Prost non dimentica, in la Repubblica, 29 settembre 1990, p. 27.
  4. ^ Carlo Marincovich, Senna dei record, in la Repubblica, 30 settembre 1990, p. 24.
  5. ^ (EN) Tio Pepe Spanish Grand Prix - OVERALL QUALIFYING, 2 ottobre 1990.
  6. ^ a b c d In seguito alle ferite riportate nel terribile incidente occorsogli nella sessione di qualifiche del venerdì, Martin Donnelly non prende parte alla gara; la griglia di partenza viene riformata senza la vettura del pilota nordirlandese, senza riammettere nessuno dei piloti non qualificati e riducendo il numero dei partenti a 25.

Collegamenti esterniModifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1990
                               
   

Edizione precedente:
1989
Gran Premio di Spagna Edizione successiva:
1991
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