Gran Premio di Spagna 1997

corsa automobilistica
Spagna Gran Premio di Spagna 1997
603º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 6 di 17 del Campionato 1997
Circuit Catalunya 1995-2003.svg
Data 25 maggio 1997
Luogo Montmeló
Percorso 4,728 km / 2,938 US mi
Distanza 64 giri, 302,592 km/ 188,022 US mi
Risultati
Pole position Giro più veloce
Canada Jacques Villeneuve Italia Giancarlo Fisichella
Williams-Renault in 1'16"525 Jordan-Peugeot in 1'22"242
(nel giro 20)
Podio
1. Canada Jacques Villeneuve
Williams-Renault
2. Francia Olivier Panis
Prost-Mugen-Honda
3. Francia Jean Alesi
Benetton-Renault

Il Gran Premio di Spagna 1997 si è svolto sul Circuito di Catalogna il 25 maggio 1997.

VigiliaModifica

Due notizie agitano il paddock: la prima è che la Williams si sarebbe accordata con la BMW che tornerebbe in Formula 1 nella stagione 2000; la seconda è che Ken Tyrrell sembra sul punto di cedere le quote di maggioranza del team a Jakobi e Craig Pollock i quali disporrebbero di un notevole budget fornito dalla British American Tobacco. Per il Gran premio di Spagna cambiamento in casa Sauber: Gianni Morbidelli subentra a Nicola Larini, molto deludente nella prima parte di stagione.

Quinta pole stagionale (su sei) per Jacques Villeneuve che precede il compagno di squadra Frenzten. In seconda fila Coulthard e Alesi che precedono i compagni di squadra Häkkinen e Berger mentre Schumacher si deve accontentare della 7ª piazza. La prima partenza della corsa viene annullata perché si spegne il motore di Ralf Schumacher che dovrà ricominciare la gara in fondo schieramento.

QualificheModifica

RisultatiModifica

Pos No Piloti Costruttore Pneumatici Tempo Distacco
1 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault G 1'16"525
2 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault G 1'16"791 +0"266
3 10   David Coulthard McLaren-Mercedes G 1'17"521 +0"996
4 7   Jean Alesi Benetton-Renault G 1'17"717 +1"192
5 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes G 1'17"737 +1"212
6 8   Gerhard Berger Benetton-Renault G 1'18"041 +1"516
7 5   Michael Schumacher Ferrari G 1'18"313 +1"788
8 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot G 1'18"385 +1"860
9 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot G 1'18"423 +1"898
10 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas G 1'18"494 +1"969
11 6   Eddie Irvine Ferrari G 1'18"873 +2"348
12 14   Olivier Panis Prost-Mugen-Honda B 1'19"157 +2"632
13 17   Gianni Morbidelli Sauber-Petronas G 1'19"323 +2"798
14 19   Mika Salo Tyrrell-Ford G 1'20"079 +3"554
15 1   Damon Hill Arrows-Yamaha B 1'20"089 +3"564
16 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda B 1'20"103 +3"578
17 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford B 1'20"255 +3"730
18 21   Jarno Trulli Minardi-Hart B 1'20"452 +3"927
19 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford G 1'20"582 +4"057
20 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart B 1'20"672 +4"147
21 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha B 1'21"029 +4"504
22 23   Jan Magnussen Stewart-Ford B 1'21"060 +4"535

GaraModifica

ResocontoModifica

Al via scatta benissimo Villeneuve mentre Frentzen fa pattinare troppo le gomme e viene risucchiato in centro gruppo. Ottima la partenza di Schumacher che da 7° alla prima curva è già 3° e nel corso del primo giro passa anche Coulthard: davanti ai box transita allora primo Villeneuve poi Schumacher, Coulthard, Alesi, Häkkinen, Frentzen e Herbert. A causa dello sforzo profuso però Schumacher comincia subito ad aver problemi di usura delle gomme e fa da tappo ai suoi inseguitori: ne approfitta il canadese che allunga e all'11º giro si ritrova già con 14" di vantaggio.

Nello stesso giro Hill passa Salo e Katayama, con quest'ultimo costretto al ritiro per problemi alla centralina idraulica. Al 14º giro, dopo vari tentativi, Coulthard riesce a sopravanzare Schumacher; subito dopo i due si fermano ai box per il primo Pit-stop. A rimorchio rientra anche Häkkinen proprio quando Hill saluta la compagnia con l'ennesimo motore Yamaha esploso. Continua la girandola dei rifornimenti: l'ultimo sarà Panis.

Quando tutti hanno ultimato la loro sosta Villeneuve conduce davanti a Coulthard, Alesi, Schumacher, Herbert e Panis. La gara prosegue stancamente in attesa del secondo pit, che sarà fatale a Nakano piantato in asso dal cambio. Si ritirano anche Salo a cui esplode una gomma in pieno rettilineo e Barrichello per problemi al motore. Prima del secondo pit Panis riesce con facilità a passare Coulthard.

Finita la rumba della seconda fermata Villeneuve è sempre in testa davanti a Panis, Alesi, Schumacher, Herbert, Coulthard e Fisichella. Al 51º giro si ritira anche Ralf Schumacher per rottura del motore. Panis che sta recuperando su Villeneuve si ritrova a doppiare Irvine il quale lo rallenta in modo evidente consentendo ad Alesi e Schumacher di avvicinarsi: alla fine l'irlandese si becca giustamente uno "stop and go" di 10".

Liberatosi del ferrarista Panis ricomincia a recuperare su Villeneuve fino ad avere solo 5"8 di distacco ma ormai è troppo tardi: Villeneuve vince davanti a Panis, Alesi, Schumacher, uno splendido Herbert e Coulthard.

Terzo successo stagionale per il canadese che riprende la testa della classifica con 30 punti, registrando un più 3 su Schumacher. Il Gran premio di Spagna è anche la 350a vittoria per le gomme Goodyear.

RisultatiModifica

Pos N. Pilota Costruttore Pneumatici Giri Tempo/Ritiro Pos. in Griglia Punti
1 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault G 64 1h30'35"896 1 10
2 14   Olivier Panis Prost-Mugen-Honda B 64 +5"804 12 6
3 7   Jean Alesi Benetton-Renault G 64 +12"534 4 4
4 5   Michael Schumacher Ferrari G 64 +17"979 7 3
5 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas G 64 +27"986 10 2
6 10   David Coulthard McLaren-Mercedes G 64 +29"744 3 1
7 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes G 64 +48"785 5  
8 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault G 64 +1'04"139 2  
9 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot G 64 +1'04"767 8  
10 8   Gerhard Berger Benetton-Renault G 64 +1'05"670 6  
11 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford G 63 +1 giro 19  
12 6   Eddie Irvine Ferrari G 63 +1 giro 11  
13 23   Jan Magnussen Stewart-Ford B 63 +1 giro 22  
14 17   Gianni Morbidelli Sauber-Petronas G 62 +2 giri 13  
15 14   Jarno Trulli Minardi-Hart B 62 +2 giri 18  
Rit 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha B 53 Motore 17  
Rit 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot G 50 Motore 9  
Rit 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford B 37 Motore 21  
Rit 19   Mika Salo Tyrrell-Ford G 35 Foratura 14  
Rit 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda B 34 Cambio 16  
Rit 1   Damon Hill Arrows-Yamaha B 17 Motore 15  
Rit 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart B 11 Cambio 20  

ClassificheModifica

NoteModifica

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 4 marzo 2008.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1997
                                 
   

Edizione precedente:
1996
Gran Premio di Spagna Edizione successiva:
1998
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