Gran Premio di Svizzera
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| Gran Premio di Svizzera | |
|---|---|
| Sport |  Automobilismo
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| Categoria | Formula 1 |
| Federazione | FIA |
| Paese |  Svizzera
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| Luogo | Circuito di Bremgarten, Circuito di Digione |
| Organizzatore | Federazione Internazionale dell'Automobile |
| Cadenza | Annuale |
| Formula | Gran Premio di Formula 1 |
| Storia | |
| Fondazione | 1934; valevole per il Mondiale dal 1950 |
| Soppressione | 1982 |
| Numero edizioni | 16, di cui 6 valevoli per il Mondiale |
| Ultimo vincitore |  Keke Rosberg
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Il Gran Premio di Svizzera è una gara automobilistica che si è svolta dal 1934 al 1954 sul Circuito di Bremgarten, nei pressi di Berna, e nel 1982 sul Circuito di Digione, in Francia.
StoriaModifica
Dopo la tragedia della 24 Ore di Le Mans del 1955 la Svizzera aveva vietato le gare automobilistiche sul proprio territorio[1]; per tale ragione, dopo tale data, non si erano più svolte edizioni del gran premio, tranne quella del 1975 (non valida per il campionato) e quella del 1982 disputate però in Francia sul Circuito di Digione. La lunghezza del tracciato di Berna era di 7.280 m ed era uno dei tracciati più lunghi, pericolosi ed impegnativi del mondiale; nell'edizione del 1948 morirono il grande Achille Varzi, il tedesco Christian Kautz e il plurivittorioso motociclista Omobono Tenni. Juan Manuel Fangio vinse per ben due volte il gran premio a distanza di tre anni l'uno dall'altro, ma quello che ne vinse più di tutti fu Rudolf Caracciola (tre volte), che trionfò nel 1935, nel 1937 e nel 1938, curiosamente proprio negli stessi anni in cui vinse i suoi tre titoli di campione d'Europa (all'epoca il massimo titolo per i piloti da gran premi).
Albo d'oroModifica
Gran Premi non validi per il campionato del mondoModifica
Il colore rosa indica i gran premi disputati prima dell'istituzione del mondiale oppure extra-campionato.
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Gran Premi validi per il campionato del mondoModifica
| anno | circuito | pilota | vettura | resoconto |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | Bremgarten |  Nino Farina
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Alfa Romeo |
Resoconto |
| 1951 | Bremgarten |  Juan Manuel Fangio
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Alfa Romeo |
Resoconto |
| 1952 | Bremgarten | Piero Taruffi
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Ferrari |
Resoconto |
| 1953 | Bremgarten | Alberto Ascari
|
Ferrari |
Resoconto |
| 1954 | Bremgarten | Juan Manuel Fangio
|
 Mercedes-Benz |
Resoconto |
| 1955 - 1974 |
Non disputato | |||
| 1975 | Digione | Clay Regazzoni |
Ferrari |
Resoconto |
| 1976 - 1981 |
Non disputato | |||
| 1982 | Digione | Keke Rosberg
|
 Williams |
Resoconto |
NoteModifica
- ^ Legge federale sulla circolazione stradale (Del 19 dicembre 1958), in Raccolta delle leggi federali, n. 31, Berna, Cancelleria federale, 3 settembre 1959, pp. 703-704. URL consultato il 20 gennaio 2022.
| Controllo di autorità | GND (DE) 7681321-6 |
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