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Gran Premio di Svizzera

Gran Premio di Formula 1
Disambiguazione – Se stai cercando la competizione motociclistica, vedi Gran Premio motociclistico di Svizzera.
Disambiguazione – Se stai cercando la corsa ciclistica nota dal 1993 al 1998 come Gran Premio di Svizzera, vedi Meisterschaft von Zürich.
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Il Gran Premio di Svizzera è una gara automobilistica che si è svolta dal 1934 al 1954 sul Circuito di Bremgarten, nei pressi di Berna, e nel 1982 sul Circuito di Digione, in Francia.

Gran Premio di Svizzera
Sport
CategoriaFormula 1
FederazioneFIA
PaeseSvizzera (bandiera) Svizzera
LuogoCircuito di Bremgarten, Circuito di Digione
OrganizzatoreFédération Internationale de l’Automobile
CadenzaAnnuale
FormulaGran Premio di Formula 1
Storia
Fondazione1934; valevole per il Mondiale dal 1950
Soppressione1982
Numero edizioni16, di cui 6 valevoli per il Mondiale
Ultimo vincitoreFinlandia (bandiera) Keke Rosberg

Storia

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Dopo la tragedia della 24 Ore di Le Mans del 1955 la Svizzera aveva vietato le gare automobilistiche sul proprio territorio[1] divieto che è poi stato abrogato nel 2022 dal Parlamento Svizzero[2]; per tale ragione, dopo tale data, non si erano più svolte edizioni del gran premio, tranne quella del 1975 (non valida per il campionato) e quella del 1982 disputate però in Francia sul Circuito di Digione. La lunghezza del tracciato di Berna era di 7.280 m ed era uno dei tracciati più lunghi, pericolosi ed impegnativi del mondiale; nell'edizione del 1948 morirono il grande Achille Varzi, il tedesco Christian Kautz e il plurivittorioso motociclista Omobono Tenni. Juan Manuel Fangio vinse per ben due volte il gran premio a distanza di tre anni l'uno dall'altro, ma quello che ne vinse più di tutti fu Rudolf Caracciola (tre volte), che trionfò nel 1935, nel 1937 e nel 1938, curiosamente proprio negli stessi anni in cui vinse i suoi tre titoli di campione d'Europa (all'epoca il massimo titolo per i piloti da gran premi).

Albo d'oro

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Gran Premi non validi per il campionato del mondo

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Il colore rosa indica i gran premi disputati prima dell'istituzione del mondiale oppure extra-campionato.

anno circuito pilota vettura resoconto
1934 Bremgarten   Hans Stuck   Auto Union Resoconto
1935 Bremgarten   Rudolf Caracciola   Mercedes-Benz Resoconto
1936 Bremgarten   Bernd Rosemeyer   Auto Union Resoconto
1937 Bremgarten   Rudolf Caracciola   Mercedes Resoconto
1938 Bremgarten   Rudolf Caracciola   Mercedes Resoconto
1939 Bremgarten   Hermann Lang   Mercedes-Benz Resoconto
1940
-
1946 		Non disputato
1947 Bremgarten   Jean-Pierre Wimille   Alfa Romeo Resoconto
1948 Bremgarten   Carlo Felice Trossi   Alfa Romeo Resoconto
1949 Bremgarten   Alberto Ascari   Ferrari Resoconto

Gran Premi validi per il campionato del mondo

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Anno Circuito Pilota Vettura Resoconto
1950 Bremgarten   Nino Farina   Alfa Romeo Resoconto
1951 Bremgarten   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo Resoconto
1952 Bremgarten   Piero Taruffi   Ferrari Resoconto
1953 Bremgarten   Alberto Ascari   Ferrari Resoconto
1954 Bremgarten   Juan Manuel Fangio   Mercedes Resoconto
1955
–
1974 		Non disputato
1975 Digione   Clay Regazzoni   Ferrari Resoconto
1976
–
1981 		Non disputato
1982 Digione   Keke Rosberg   Williams-Ford Resoconto

Statistiche

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Vittorie per pilota

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Pos. Pilota Vittorie
1   Juan Manuel Fangio 2
2   Nino Farina 1
=   Piero Taruffi 1
=   Alberto Ascari 1
=   Keke Rosberg 1

Vittorie per costruttore

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Pos. Costruttore Vittorie
1   Alfa Romeo 2
=   Ferrari 2
3   Mercedes 1
=   Williams 1

Vittorie per motore

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Pos. Motore Vittorie
1   Alfa Romeo 2
=   Ferrari 2
3   Mercedes 1
=   Ford 1

Pole position per pilota

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Pos. Pilota Pole
1   Juan Manuel Fangio 3
2   Nino Farina 1
3   José Froilán González 1
4   Alain Prost 1

Pole position per costruttore

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Pos. Costruttore Pole
1   Alfa Romeo 2
=   Ferrari 2
3   Maserati 1
=   Renault 1

Pole position per motore

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Pos. Motore Pole
1   Alfa Romeo 2
=   Ferrari 2
3   Maserati 1
=   Renault 1

Giri veloci per pilota

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Pos. Pilota GPV
1   Juan Manuel Fangio 2
2   Nino Farina 1
=   Piero Taruffi 1
=   Alberto Ascari 1
=   Alain Prost 1

Giri veloci per costruttore

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Pos. Costruttore GPV
1   Alfa Romeo 2
=   Ferrari 2
3   Mercedes 1
=   Renault 1

Giri veloci per motore

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Pos. Motore GPV
1   Alfa Romeo 2
=   Ferrari 2
3   Mercedes 1
=   Renault 1

Podi per costruttore

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Pos. Costruttore Podi
1   Ferrari 7
2   Alfa Romeo 4
3   Mercedes 3
4   Talbot-Lago 1
=   Gordini 1
=   McLaren 1
=   Renault 1
=   Williams 1

Podi per motore

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Pos. Motore Podi
1   Ferrari 7
2   Alfa Romeo 4
3   Mercedes 2
=   Ford 2
5   Talbot 1
=   Gordini 1
=   Renault 1

Punti per costruttore

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Pos.[3] Costruttore Punti
1   Ferrari 46
2   Alfa Romeo 33
3   Mercedes 13
4   Maserati 11,5
5   Williams 9
6   Renault 6
7   Brabham 5
8   Talbot-Lago 4
=   Gordini 4
=   McLaren 4

Punti per motore

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Pos. Motore Punti
1   Ferrari 46
2   Alfa Romeo 33
3   Ford 14
4   Maserati 13,5
5   Mercedes 13
6   Renault 6
7   Bristol 5
=   BMW 5
9   Talbot 4
=   Gordini 4

Note

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  1. ^ Legge federale sulla circolazione stradale (Del 19 dicembre 1958), in Raccolta delle leggi federali, n. 31, Berna, Cancelleria federale, 3 settembre 1959, pp. 703-704. URL consultato il 20 gennaio 2022.
  2. ^ Via libera alle gare su circuito in Svizzera, su Ticinonline, 31 maggio 2022. URL consultato il 1º agosto 2024.
  3. ^ a b Prime dieci posizioni.
Controllo di autoritàGND (DE) 7681321-6
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