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Spagna GP Expo 92 1988
423º GP della storia del Motomondiale
4ª prova su 15 del 1988
Circuito de Jerez (1985-1992).svg
Data 1º maggio 1988
Nome ufficiale Gran Premio Campsa Campeonato del Mundo de Motociclismo de Velocidad Expo 92
Luogo Circuito di Jerez de la Frontera
Percorso 4,218 km
Circuito permanente
Risultati
Classe 500
378º GP nella storia della classe
Distanza 30 giri, totale 126,54 km
Pole position Giro veloce
Stati Uniti Eddie Lawson Stati Uniti Eddie Lawson
Yamaha in 1'50.120 Yamaha in 1'49.029
Podio
1. Stati Uniti Eddie Lawson
Yamaha
2. Stati Uniti Wayne Rainey
Yamaha
3. Australia Kevin Magee
Yamaha
Classe 250
385º GP nella storia della classe
Distanza 25 giri, totale 105,45 km
Pole position Giro veloce
Venezuela Carlos Lavado Spagna Juan Garriga
Yamaha Yamaha in 1'51.650
Podio
1. Spagna Juan Garriga
Yamaha
2. Giappone Masahiro Shimizu
Honda
3. Svizzera Jacques Cornu
Honda
Classe 80
36º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 75,924 km
Pole position Giro veloce
Spagna Jorge Martínez Svizzera Stefan Dörflinger
Derbi Krauser in 2'03"41
Podio
1. Spagna Jorge Martínez
Derbi
2. Spagna Manuel Herreros
Derbi
3. Spagna Àlex Crivillé
Derbi
Classe sidecar
Distanza 22 giri, totale 94,6 km
Pole position Giro veloce
Svizzera Rolf Biland Regno Unito Steve Webster
LCR-Krauser in 1'49"37 LCR-Krauser in 1'56"87
Podio
1. Svizzera Rolf Biland
LCR-Krauser
2. Paesi Bassi Egbert Streuer
LCR-Yamaha
3. Regno Unito Steve Webster
LCR-Krauser

Il Gran Premio motociclistico "Expo 92" fu il quarto appuntamento del motomondiale 1988, inserito in calendario in sostituzione dell'inizialmente previsto Gran Premio motociclistico del Portogallo; si trattò dell'unica edizione di un Gran Premio con tale nome.

Si svolse il 1º maggio 1988 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Juan Garriga nella classe 250 e di Jorge Martínez nella classe 80[1]. Tra i sidecar, alla prima gara stagionale, si impose l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.

Proprio Biland e Waltisperg nelle prove ufficiali ottennero uno storico primato, facendo segnare il tempo più veloce tra tutte le classi; era la prima volta che un sidecar batteva le 500 in qualifica[2].

Classe 500Modifica

Nella classe regina il pilota statunitense Eddie Lawson ha ottenuto la seconda vittoria della stagione, consolidando in questo modo la sua prima posizione in classifica generale. Alle sue spalle il connazionale Wayne Rainey e l'australiano Kevin Magee[1].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Eddie Lawson Yamaha 53.47.99 1 20
2   Wayne Rainey Yamaha 53.49.63 2 17
3   Kevin Magee Yamaha 53.55.66 3 15
4   Christian Sarron Yamaha 53.55.78 4 13
5   Wayne Gardner Honda 54.16.62 5 11
6   Didier de Radiguès Yamaha 54.18.51 8 10
7   Niall Mackenzie Honda 55.00.02 7 9
8   Robert McElnea Suzuki 55.25.41 11 8
9   Marco Papa Honda 1 giro 13 7
10   Alessandro Valesi Honda 1 giro 15 6
11   Daniel Amatriaín Honda 1 giro 16 5
12   Steve Manley Suzuki 1 giro 22 4
13   Rachel Nicotte Honda 1 giro 19 3
14   Bruno Kneubühler Honda 2 giri 21 2
15   Maarten Duyzers Honda 2 giri 24 1
16   Nicholas Schmassmann Honda 2 giri 25
17   Josef Doppler Honda 2 giri 26
18   Ian Pratt Suzuki 2 giri 28

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo Griglia
  Shunji Yatsushiro Honda 12
  Ron Haslam Elf-Honda 9
  Moreno Vacondio Suzuki 27
  Tony Carey Suzuki 29
  Raymond Roche Cagiva 18
  Andreas Leuthe Suzuki 23
  Kevin Schwantz Suzuki 6
  Marco Gentile Fior 17
  Fabio Barchitta Honda 14

Non partitoModifica

Pilota Moto Motivo Griglia
  Pierfrancesco Chili Honda 10

Classe 250Modifica

Prima vittoria nel mondiale per lo spagnolo Juan Garriga che ha preceduto il giapponese Masahiro Shimizu e lo svizzero Jacques Cornu. La classifica provvisoria continua a essere capeggiata dallo spagnolo Sito Pons con il margine di 1 solo punto su Garriga e di 4 punti su Cornu[1].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Juan Garriga Yamaha 47.22.77 4 20
2   Masahiro Shimizu Honda 47.28.38 9 17
3   Jacques Cornu Honda 47.31.51 7 15
4   Dominique Sarron Honda 47.31.96 5 13
5   Jean-Philippe Ruggia Yamaha 47.33.17 6 11
6   Reinhold Roth Honda 47.46.95 12 10
7   Anton Mang Honda 47.48.49 13 9
8   Alberto Puig Honda 48.01.06 11 8
9   Jean-Michel Mattioli Yamaha 48.02.11 14 7
10   Manfred Herweh Yamaha 48.06.76 10 6
11   Stefano Caracchi Honda 48.09.90 22 5
12   Donnie McLeod EMC 48.11.19 20 4
13   Urs Lüzi Honda 48.12.12 16 3
14   Harald Eckl Aprilia 48.16.80 15 2
15   Bruno Casanova Aprilia 48.27.72 21 1
16   Thierry Rapicault Fior 48.29.03 31
17   Maurizio Vitali Yamaha 48.29.74 17
18   Gary Cowan Yamaha 48.33.04 30
19   Bruno Bonhuil Honda 48.35.28 33
20   Engelbert Neumair Aprilia 48.39.43 24
21   Ivan Palazzese Yamaha 48.39.83 26
22   Bernard Haenggeli Honda 48.53.37 28
23   Jochen Schmid Honda 48.53.58 29
24   René Delaby Yamaha 48.53.71 36

Classe 80Modifica

Il podio della classe 80 è stato monopolizzato da piloti spagnoli alla guida di motociclette Derbi: nell'ordine sono giunti Jorge Martínez (campione mondiale in carica e capoclassifica provvisorio), Manuel Herreros e Àlex Crivillé[1].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Jorge Martínez Derbi 37.36.39 1 20
2   Manuel Herreros Derbi 37.36.64 4 17
3   Àlex Crivillé Derbi 37.36.92 2 15
4   Stefan Dörflinger Krauser 37.57.62 3 13
5   Peter Öttl Krauser 38.10.99 6 11
6   Giuseppe Ascareggi BBFT 38.18.49 11 10
7   Gabriele Gnani Gnani 38.22.70 13 9
8   Bogdan Nikolov Krauser 38.23.07 5 8
9   Juhász Károly Krauser 38.43.70 12 7
10   Jos van Dongen Casal 38.47.40 19 6
11   René Dünki Krauser 38.48.14 9 5
12   Jacques Bernard Fantic 38.50.63 15 4
13   Günter Schirnhofer Krauser 38.50.98 17 3
14   Javier Arumi Krauser 39.08.89 18 2
15   Jaime Mariano Cobas 39.09.12 8 1
16   Ian McConnachie Autisa 39.36.13 10
17   Reiner Koster Casal 1 giro 22
18   Emilio Palencia Arbizu 1 giro 24
19   Javier Debon Huvo 1 giro 28
20   Philippe Desmet Autisa 1 giro 32
21   Joaquin Gali Krauser 1 giro 31
22   Adrie Nijenhuis Casal 1 giro 29
23   Heinz Paschen Kiefer 1 giro 26
24   Thomas Engl Krauser 1 giro 33

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo Griglia
  Antonio Sanchez Cobas 21
  Stuart Edwards Casal 20
  Serge Julin Casal 16
  Herri Torrontegui Autisa 7
  Alberto Fernández Minarelli 34
  Jorge Cabanes Autisa 30
  Stefan Brägger Casal 23
  Jose Saez Autisa 14
  Paul Bordes RB 25
  Javier Navarro Casal 35
  Juan Esteve Autisa 27

Classe sidecarModifica

La gara dei sidecar è condizionata dalla pioggia, che spinge i piloti (in particolare Steve Webster e Alain Michel) a far sospendere la corsa dopo 3 giri; l'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg, in testa dopo il via, era già stato protagonista di un testacoda. Dopo la seconda partenza, con nuovi pneumatici, gli svizzeri prendono il comando e si aggiudicano la vittoria, insidiati solo da Egbert Streuer-Bernard Schnieders; il terzo posto va a Steve Webster-Tony Hewitt[3].

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[4]Modifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Rolf Biland   Kurt Waltisperg LCR-Krauser 49'05"45 20
2   Egbert Streuer   Bernard Schnieders LCR-Yamaha 49'07"38 17
3   Steve Webster   Tony Hewitt LCR-Krauser 49'38"50 15
4   Barry Brindley   Graham Rose LCR-Yamaha 50'27"06 13
5   Alain Michel   Jean-Marc Fresc LCR-Krauser 50'33"14 11
6   Steve Abbott   Shaun Smith Windle-Yamaha 50'52"18 10
7   Theo van Kempen   Simon Birchall LCR-Yamaha 9
8   Derek Jones   Peter Brown LCR-Yamaha 8
9   Wolfgang Stropek   Hans-Peter Demling LCR-Krauser 7
10   Alfred Zurbrügg   Martin Zurbrügg LCR-Yamaha 6
11   Masato Kumano   Markus Fährni LCR-Yamaha 5
12   Bernd Scherer   Thomas Schröder BSR-Krauser 4
13   Dennis Bingham   Gary Irlam LCR-Yamaha 3
14   Yvan Nigrowsky   Martial Charpentier Seymaz-JPX 2
15   Fritz Stölzle   Hubert Stölzle LCR-Krauser 1

NoteModifica

  1. ^ a b c d (ES) El heroe fue Garriga, El Mundo Deportivo, 2 maggio 1988. URL consultato il 16 maggio 2016.
  2. ^ (FR) Historique! (Le Matin - Lausanne), 1º maggio 1988, p. 42. URL consultato il 29 novembre 2017.
  3. ^ (FR) Biland gagne, Cornu sur le podium (La Liberté), 2 maggio 1988, p. 31. URL consultato il 24 febbraio 2019.
  4. ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 4 gennaio 2017.

Collegamenti esterniModifica

Motomondiale - Stagione 1988
                             
   

Gran Premio motociclistico "Expo 92"
Altre edizioni