Gran Premio motociclistico d'Argentina 1962

GP d'Argentina 1962
110º GP della storia del Motomondiale 11ª prova su 11 del 1962
Data	14 ottobre 1962
Nome ufficiale	GP d'Argentina
Luogo	Autódromo Municipal, Buenos Aires
Percorso	3,140 km Circuito permanente
Risultati
Classe 500
103º GP nella storia della classe
Distanza	55 giri, totale 172,700 km
Pole position Giro veloce Benedicto Caldarella Matchless in 1'17.7 a 145,482 km/h Podio 1. Benedicto Caldarella Matchless 2. Juan Carlos Salatino Norton 3. Eduardo Salatino Norton
Classe 250
89º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce Arthur Wheeler Moto Guzzi Podio 1. Arthur Wheeler Moto Guzzi 2. Umberto Masetti Morini 3. Raúl Kaiser NSU
Classe 125
87º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce Hugh Anderson Suzuki Podio 1. Hugh Anderson Suzuki 2. Raúl Kissling DKW 3. Mitsuo Itoh Suzuki
Classe 50
10º GP nella storia della classe
Podio 1. Hugh Anderson Suzuki 2. Ernst Degner Suzuki 3. Hans-Georg Anscheidt Kreidler

Il Gran Premio motociclistico d'Argentina fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1962.

Si svolse il 14 ottobre 1962 presso il circuito di Buenos Aires. Quattro le classi in programma: 50, 125, 250 e 500.

Per il secondo anno consecutivo fu l'unica gara del Mondiale a svolgersi al di fuori d'Europa, e una serie di circostanze fece sì che si vide una scarsa presenza di piloti ufficiali: a questo punto del campionato solo uno dei titoli in palio non era ancora stato assegnato, quello della classe di minor cilindrata, e solo le squadre direttamente interessate alla questione, Suzuki e Kreidler, si presentarono in Sudamerica con le squadre ufficiali. A ciò andavano aggiunte le problematiche dei costi della trasferta oltre oceano e la scarsa appetibilità dei premi messi in palio.

La lotta per il primo titolo della 50 (classe aggiunta proprio quest'anno) si risolse infine con la vittoria dell'iride da parte di Ernst Degner (secondo al traguardo del GP) e quella della gara da parte del suo compagno di squadra alla Suzuki Hugh Anderson. Quest'ultimo si impose anche nella 125 mentre la 250 vide il successo di Arthur Wheeler su Moto Guzzi e la classe regina quella del pilota di casa Benedicto Caldarella su una Matchless.

Classe 500

Furono solo 12 i piloti presenti al via e di questi solo 6 vennero classificati al termine della prova.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Benedicto Caldarella	Matchless	1h 11:14.6	8
2	Juan Salatino	Norton	+ 0.2	6
3	Eduardo Salatino	Norton	+1:09.2	4
4	Pablo Gamberini	Matchless	+ 5 giri	3
5	Amleto Pomesano	Norton	+ 7 giri	2
6	Manuel Soler	Norton	+ 7 giri	1

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Bert Schneider	Norton
Arthur Wheeler	Moto Guzzi
Raúl Villaveiran	Norton
Horacio Costa	Matchless
Juan Carlos Perkins	Norton
Jorge Kissling	Matchless

Classe 250

La mancanza di gran parte dei piloti e delle squadre ufficiali fece sì che si assistette ad una classifica finale piuttosto particolare: nelle posizioni a punti si trovano 6 case motociclistiche diverse, con vittoria di una Moto Guzzi che si era ritirata dalle competizioni già anni prima dopo il patto di astensione. Al secondo posto si trova anche un pilota pluriiridato ma ormai ufficialmente ritirato: Umberto Masetti, trasferito ormai in Cile disputò questa corsa proprio con una licenza di tale paese.

Un'altra particolarità è quella che il pilota vincitore Arthur Wheeler ottenne la vittoria all'età di 46 anni e 70 giorni, battendo il record precedente di pilota più anziano a farlo, record detenuto fino a quel momento da Hermann Paul Müller.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Arthur Wheeler	Moto Guzzi	56'52"800	8
2	Umberto Masetti	Morini	+ 2" .4	6
3	Raúl Kaiser	NSU	+ 1 giro	4
4	Jorge Ternengo	Ducati	+ 4 giri	3
5	Carlos Marfetan	Parilla	+ 5 giri
6	Enrique Dietrich	Aermacchi	+ 12 giri

Classe 125

Per la prima volta apparve nelle classifiche del mondiale il nome di un'altra casa motociclistica giapponese, la Tohatsu, destinata però ad avere una vita breve nel comparto motociclistico.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Hugh Anderson	Suzuki	56'25"200	8
2	Raúl Kissling	DKW	+ 1'11"600	6
3	Mitsuo Itoh	Suzuki	+ 1 giro	4
4	Limburg Moreira	Bultaco	+ 3 giri	3
5	Marzillo Chizzini	Bultaco	+ 3 giri	2
6	Pedro Rosenthal	Tohatsu	+ 4 giri	1

Classe 50

A Ernst Degner bastava un secondo posto per essere sicuro del raggiungimento del titolo mondiale.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Hugh Anderson	Suzuki		8
2	Ernst Degner	Suzuki		6
3	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler		4
4	Mitsuo Itoh	Suzuki		3
5	Jan Huberts	Kreidler		2
6	Günter Beer	Kreidler		1

Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com.
• (FR) Il motomondiale 1962 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
• Risultati di 125 e 250 su gazzetta.it