Apri il menu principale

Gran Premio motociclistico del Belgio 1968

Belgio GP del Belgio 1968
177º GP della storia del Motomondiale
5ª prova su 10 del 1968
Spa 1950.jpg
Data 7 luglio 1968
Nome ufficiale 41° GP del Belgio
Luogo Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso 14,120 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 500
154º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 211,500 km
Pole position Giro veloce
Italia Giacomo Agostini
MV Agusta in 4' 03" 4 a 208,545 km/h
Podio
1. Italia Giacomo Agostini
MV Agusta
2. Australia Jack Findlay
Matchless
3. Regno Unito Derek Woodman
Seeley
Classe 250
153º GP nella storia della classe
Distanza 9 giri, totale 126,900 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Bill Ivy
Yamaha in 4' 11" 5 a 201,289 km/h
Podio
1. Regno Unito Phil Read
Yamaha
2. Germania Est Heinz Rosner
MZ
3. Regno Unito Rodney Gould
Bultaco-Yamaha
Classe 50
53º GP nella storia della classe
Distanza 5 giri, totale 70,500 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Hans-Georg Anscheidt
Suzuki in 5' 33" 3 a 152,295 km/h[1]
Podio
1. Germania Ovest Hans-Georg Anscheidt
Suzuki
2. Paesi Bassi Paul Lodewijkx
Jamathi
3. Spagna Ángel Nieto
Derbi
Classe sidecar
106º GP nella storia della classe
Distanza 8 giri, totale 112,800 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Helmut Fath
URS in 4' 44" 4 a 178,481 km/h
Podio
1. Germania Ovest Georg Auerbacher
BMW
2. Germania Ovest Arsenius Butscher
BMW
3. Germania Ovest Helmut Lünemann
BMW

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quinto appuntamento del motomondiale 1968.

Si svolse il 7 luglio 1968 sul circuito di Spa-Francorchamps. Corsero le classi 50, 250, 500 e sidecar; per la 50 era l'ultima gara stagionale.

In 500 Giacomo Agostini ottenne l'ennesima vittoria, ad oltre 200 km/h di media, battendo tutti i precedenti record del circuito. Solo Jack Findlay riuscì a non farsi doppiare.

La gara della 250 vide la vittoria di Phil Read, nonostante una sosta al primo giro per cambiare una candela. Ritirato il compagno di Marca Bill Ivy, autore del giro più veloce.

Hans-Georg Anscheidt confermò il titolo della 50, già vinto otto giorni prima, ottenendo una nuova vittoria.

La gara dei sidecar fu tragica: ritiratosi Helmut Fath (autore del giro più veloce), la lotta si restrinse a Georg Auerbacher e Johann Attenberger. All'ultimo giro Attenberger, tentando di sorpassare il mezzo di Auerbacher a Masta, si schiantò contro una casa. Sia Attenberger che il suo passeggero Josef Schillinger persero la vita.

Classe 500Modifica

Classe 250Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Phil Read Yamaha 40' 38" 6 8
2   Heinz Rosner MZ +7" 6
3   Rodney Gould Bultaco-Yamaha[3] +26" 3 4
4   László Szabó MZ +1' 00" 4 3
5   Santiago Herrero OSSA +1' 20" 8 2
6   Kent Andersson Yamaha +2' 21" 4 1
7   Ginger Molloy Bultaco +2' 22"
8   Dave Simmonds Kawasaki +2' 47" 9
9   Bohumil Staša ČZ +5' 17" 3
10   František Št'astný ČZ +1 giro
11   Derek Woodman Metisse-Aermacchi
12   Jan Huberts Kawasaki
13   Angelo Bergamonti Paton
14   Jacques Roca Yamaha
15   Eric Gogebeur Kawasaki
16   Cees van Dongen Yamaha
17   Dave Lloyds Honda

Classe 50Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Hans-Georg Anscheidt Suzuki 28' 06" 1 8
2   Paul Lodewijkx Jamathi +1' 04" 6 6
3   Ángel Nieto Derbi +1' 05" 5 4
4   Barry Smith Derbi +1' 12" 7 3
5   Martin Mijwaart Jamathi +1' 55" 4 2
6   Rudolf Schmälzle Kreidler +1' 57" 2 1
7   Jan de Vries Kreidler +1' 58" 7
8   Aalt Toersen Kreidler +2' 24" 2
9   Jos Schurgers Kreidler +2' 34" 9
10   Jaap Moojen Kreidler +4' 18" 8
11   Lothar John Suzuki +5' 20"
12   Bernard Hausel Derbi +5' 35" 3
13   Oscar Pastro Derbi +6' 11" 2
14   Yves Le Toumelin Derbi +6' 48" 6
15   Cliff Carr Derbi +1 giro
16   Han Leenheer Kreidler

Classe sidecarModifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Georg Auerbacher   Hermann Hahn BMW 38' 39" 5 8
2   Arsenius Butscher   Josef Huber BMW +1' 53" 6 6
3   Helmut Lünemann   Neil Caddow BMW-GS +1' 55" 7 4
4   Tony Wakefield   Graham Milton BMW Special +1' 57" 2 3
5   Otto Kölle   Rolf Schmid BMW +2' 13" 2 2
6   Jean-Claude Castella   Albert Castella BMW-FCS +3' 53" 8 1
7   Hans Hänni   Kurt Barfuss BMW +4' 56" 7
8   Maurice Tombs   Trevor Tombs BMW +5' 05" 3
9   Joseph Duhem   François Fernandez BMW +5' 07" 6
10   Mick Boddice n.d. BSA

NoteModifica

  1. ^ Il "Corriere dello Sport" indica come autore del giro più veloce Cees van Dongen.
  2. ^ racingmemo.free.fr indica Carruthers su Norton.
  3. ^ Trattasi di una special a telaio Bultaco e motore Yamaha.

Fonti e bibliografiaModifica

Collegamenti esterniModifica