Gran Premio motociclistico del Belgio 1974

GP del Belgio 1974

250º GP della storia del Motomondiale
7ª prova su 12 del 1974

Data

7 luglio 1974

Nome ufficiale

Grand Prix de Belgique des Motos - Grote Prijs van Belgie voor Moto's

Luogo

Circuito di Spa-Francorchamps

Percorso

14,120 km
Circuito stradale

Risultati

Classe 500

224º GP nella storia della classe

Distanza

12 giri, totale 169,200 km

Pole position	Giro veloce
Phil Read	Phil Read
MV Agusta in 4' 01" 7 a 210,012 km/h	MV Agusta in 3' 56" 4 a 214,720 km/h
Podio
1. Phil Read MV Agusta
2. Giacomo Agostini Yamaha	3. Dieter Braun Yamaha

Classe 250

223º GP nella storia della classe

Distanza

9 giri, totale 126,900 km

Pole position	Giro veloce
Takazumi Katayama	Takazumi Katayama
Yamaha in 4' 12" 8 a 200,791 km/h	Yamaha in 4' 10" 7 a 202,473 km/h^[1]
Podio
1. Kent Andersson Yamaha
2. Dieter Braun Yamaha	3. Takazumi Katayama Yamaha

Classe 125

217º GP nella storia della classe

Distanza

8 giri, totale 112,800 km

Pole position	Giro veloce
Ángel Nieto	Ángel Nieto
Derbi in 4' 37" 8 a 182,721 km/h	Derbi in 4' 31" 5 a 186,961 km/h
Podio
1. Ángel Nieto Derbi
2. Kent Andersson Yamaha	3. Bruno Kneubühler Yamaha

Classe 50

102º GP nella storia della classe

Distanza

5 giri, totale 70,500 km

Pole position	Giro veloce
Gerhard Thurow	Henk van Kessel
Kreidler in 5' 18" 7 a 159,272 km/h	Kreidler in 5' 11" 9 a 162,744 km/h
Podio
1. Gerhard Thurow Kreidler
2. Henk van Kessel Kreidler	3. Rudolf Kunz Kreidler

Classe sidecar

154º GP nella storia della classe

Distanza

8 giri, totale 112,700 km

Pole position	Giro veloce
Werner Schwärzel	Klaus Enders
König in 4' 33" 3 a 185,729 km/h	Busch-BMW in 4' 25" 8 a 190,790 km/h
Podio
1. Rolf Steinhausen König
2. Klaus Enders Busch-BMW	3. Werner Schwärzel König

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il settimo appuntamento del motomondiale 1974.

Si svolse il 7 luglio 1974 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Corsero tutte le classi tranne, come d'abitudine, la 350.

In 500 Phil Read non ebbe problemi a battere un Giacomo Agostini decisamente sottotono e alle prese con la nuova Yamaha OW23; solo decimo a causa di problemi alla frizione Gianfranco Bonera, che dovette lasciare la testa della classifica iridata all'inglese. Durante le prove l'MV Agusta si presentò con una moto sperimentale (progettata in collaborazione con l'ing. Morelli, professore del Politecnico di Torino), dotata di vistosi spoiler anteriori e di un massiccio codone alla ruota posteriore, non usata però in gara.^[2]

Nella gara della 250 Kent Andersson battagliò per tutta la gara con Dieter Braun, Takazumi Katayama e John Dodds, uscendo vincitore dal confronto. Dietro questo gruppo si classificarono le Harley-Davidson di Michel Rougerie (5º) e Walter Villa (6º). Silvio Grassetti ebbe un incidente durante le prove del sabato, in seguito al quale fu ricoverato in gravi condizioni.

In 125 la lotta per la vittoria si restrinse ad Ángel Nieto, Kent Andersson e Bruno Kneubühler, con lo spagnolo che ottenne la sua seconda vittoria stagionale.

Gerhard Thurow vinse (a quasi quarant'anni d'età) la sua prima gara iridata, quella della 50.

Nei sidecar prima vittoria iridata per Rolf Steinhausen, che riuscì a passare Klaus Enders sul finire della gara.

Classe 500Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Phil Read	MV Agusta	47' 47" 7	15
2	Giacomo Agostini	Yamaha	+1' 12" 2	12
3	Dieter Braun	Yamaha	+1' 16" 2	10
4	Patrick Pons	Yamaha	+1' 16" 4	8
5	Jack Findlay	Suzuki	+1' 38" 8	6
6	Michel Rougerie	Harley-Davidson	+2' 26" 4	5
7	John Williams	Yamaha	+2' 42" 6	4
8	Christian Léon	Kawasaki	+2' 56" 5	3
9	Paul Eickelberg	König	+4' 53" 3	2
10	Gianfranco Bonera	MV Agusta	+5' 14" 2	1
11	Olivier Chevallier	Yamaha	+1 giro
12	Bernard Fau	Yamaha	+1 giro
13	Bosse Granath	Husqvarna	+1 giro
14	François Hollebecq	Yamaha	+1 giro
15	Charles Nies	Yamaha	+1 giro
16	Nico van der Zanden	Yamaha	+1 giro
17	John Weeden	Yamaha	+1 giro
18	Billie Nelson	Yamaha	+1 giro
19	Pentti Korhonen	Yamaha	+2 giri

RitiratiModifica

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Teuvo Länsivuori	Yamaha
John Dodds	Yamaha
Reinhard Hiller	König
Hervé Regout	Yamaha
Barry Sheene	Suzuki	rottura del cambio
Víctor Palomo	Yamaha
Werner Giger	Yamaha
Ernst Hiller	König
Gary Nixon	Suzuki
Pierre Bosch	Yamaha
Alex George	Yamaha
Karl Auer	Yamaha
Philippe Chaltin	Yamaha
Charlie Williams	Yamaha
Chas Mortimer	Yamaha
Jean-Claude Meilland	Yamaha
Horst Lahfeld	König

Classe 250Modifica

36 piloti alla partenza, 28 al traguardo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Kent Andersson	Yamaha	37' 59" 60	15
2	Dieter Braun	Yamaha	+0" 02	12
3	Takazumi Katayama	Yamaha	+0" 05	10
4	John Dodds	Yamaha	+0" 07	8
5	Michel Rougerie	Harley-Davidson	+31" 9	6
6	Walter Villa	Harley-Davidson	+32" 1	5
7	Patrick Pons	Yamaha	+46" 8	4
8	Tom Herron	Yamaha	+1' 08" 5	3
9	John Williams	Yamaha	+1' 08" 8	2
10	Pentti Korhonen	Yamaha	+1' 09" 1	1
11	Paolo Pileri	Yamaha	+1' 10" 1
12	Gérard Choukroun	Yamaha	+1' 37" 1
13	Charlie Williams	Maxton-Yamaha	+1' 41" 9
14	John Weeden	Yamaha	+1' 45" 8
15	Olivier Chevallier	Yamaha	+1' 46" 6
16	Bernard Fau	Yamaha	+1' 47" 8
17	Rolf Minhoff	Maico	+1' 48" 0
18	Billie Nelson	Yamaha	+1' 54" 9

Classe 125Modifica

27 piloti alla partenza, 19 al traguardo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ángel Nieto	Derbi	36' 33" 5	15
2	Kent Andersson	Yamaha	+0" 6	12
3	Bruno Kneubühler	Yamaha	+0" 8	10
4	Harald Bartol	Suzuki	+1' 24" 6	8
5	Otello Buscherini	Malanca	+2' 19" 5	6
6	Eugenio Lazzarini	Piovaticci	+2' 27" 8	5
7	Gert Bender	Bender	+3' 33" 3	4
8	Horst Seel	Maico	+3' 46" 3	3
9	Rudolf Weiss	Maico	+4' 00" 5	2
10	José Lazo	MZ	+4' 01" 0	1

Classe 50Modifica

24 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Gerhard Thurow	Kreidler	26' 11" 6	15
2	Henk van Kessel	Kreidler	+1" 8	12
3	Rudolf Kunz	Kreidler	+40" 4	10
4	Juliaan Vanzeebroeck	Kreidler	+1' 05" 1	8
5	Jan Huberts	Kreidler	+1' 07" 8	6
6	Cees van Dongen	Kreidler	+1' 16" 5	5
7	Jan Bruins	Jamathi	+1' 17" 4	4
8	Herbert Rittberger	Kreidler	+1' 24" 8	3
9	Stefan Dörflinger	Kreidler	+1' 59" 5	2
10	Ulrich Graf	Kreidler	+1' 59" 9	1

Classe sidecarModifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Rolf Steinhausen	Josef Huber	König	36' 00" 25	15
2	Klaus Enders	Ralf Engelhardt	Busch-BMW	+0" 03	12
3	Werner Schwärzel	Karl-Heinz Kleis	König	+1' 41" 75	10
4	Mick Boddice	David Loach	Windle-König	+1' 27" 35	8
5	Heinz Luthringshauser	Hermann Hahn	Busch-BMW	+1' 34" 35	6
6	Otto Haller	Erich Haselbeck	BMW	+1' 37" 75	5
7	Michel Pourcelet	Gérard Lecorre	BMW	+4' 09" 05	4
8	Egon Schons	Horst Schons	BMW	+4' 57" 45	3
9	Georges Rozez	Serge van Humbeck	BMW	+1 giro	2
10	Fritz Hänzi	Erich Schmitz	BMW		1
11	Rudi Kurth	Dane Rowe	CAT-Crescent
12	Cees Smit	Jan Smit	Honda	+2 giri
13	Helmut Schilling	Günter Maier	BMW	+3 giri

NoteModifica

^ Il giro più veloce fu eguagliato da John Dodds.
^ Giorgio Viglino, Agostini con la nuova Yamaha non brilla in prova - Il miglior tempo è di Read, MV, su archiviolastampa.it, 7 luglio 1974, p. 19.

Fonti e bibliografiaModifica

La Stampa, 7 luglio 1974, pag. 19 e 8 luglio 1974, pag. 12
El Mundo Deportivo, 7 luglio 1974, pag. 30 e 8 luglio 1974, pag. 24
"Motor" nº 28 del 12 luglio 1974, pagg. 1337-1340, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 10 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale il 5 aprile 2015).
Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.

Collegamenti esterniModifica

Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com.
(FR) Il motomondiale 1974 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
(NL) motomondiale 1974, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).

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[1] Il giro più veloce fu eguagliato da John Dodds.

[lastampa-2] Giorgio Viglino, Agostini con la nuova Yamaha non brilla in prova - Il miglior tempo è di Read, MV, su archiviolastampa.it, 7 luglio 1974, p. 19.

[1]

[2]