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Belgio GP del Belgio 1979
313º GP della storia del Motomondiale
8ª prova su 13 del 1979
Spa-Francorchamps 1979.jpg
Data 1º luglio 1979
Nome ufficiale 52° GP del Belgio
Luogo Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso 6,947 km
Circuito semipermanente
Risultati
Classe 500
277º GP nella storia della classe
Distanza 20 giri, totale 138,940 km
Pole position Giro veloce
Venezuela Johnny Cecotto Australia Kenny Blake
Yamaha in 2' 50" 9 Yamaha in 2' 49" 25
Podio
1. Nuova Zelanda Dennis Ireland
Suzuki
2. Australia Kenny Blake
Yamaha
3. Regno Unito Gary Lingham
Suzuki
Classe 250
281º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 125,046 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Chas Mortimer Austria Edi Stöllinger
Yamaha in 2' 58" 3 Kawasaki in 2' 50" 08
Podio
1. Austria Edi Stöllinger
Kawasaki
2. Regno Unito Chas Mortimer
Yamaha
3. Australia Murray Sayle
Yamaha
Classe 125
272º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 104,205 km
Pole position Giro veloce
Spagna Ángel Nieto Francia Jean-François Lecureux
Morbidelli in 3' 02" 25 Morbidelli in 3' 01" 28
Podio
1. Australia Barry Smith
Morbidelli
2. Spagna Marcelino García
Morbidelli
3. Paesi Bassi Martin van Soest
Morbidelli
Classe 50
144º GP nella storia della classe
Distanza 10 giri, totale 69,470 km
Pole position Giro veloce
Italia Eugenio Lazzarini Svizzera Stefan Dörflinger
Kreidler in 3' 14" 80 Kreidler
Podio
1. Paesi Bassi Henk van Kessel
Sparta
2. Paesi Bassi Theo Timmer
Bultaco
3. Germania Ovest Rudolf Kunz
Kreidler
Classe sidecar B2A
188º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri
Pole position Giro veloce
Svizzera Rolf Biland Germania Ovest Rolf Steinhausen
Schmid-Yamaha KSA-Yamaha
Podio
1. Germania Ovest Rolf Steinhausen
KSA-Yamaha
2. Svizzera Rolf Biland
Schmid-Yamaha
3. Regno Unito Dick Greasley
Yamaha

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1979.

Si svolse il 1º luglio 1979 sul circuito di Spa-Francorchamps. Erano in programma le classi 50, 125, 250, 500 e sidecar B2A.

La gara si svolse su un circuito completamente rifatto, lungo la metà rispetto agli anni precedenti e costato l'equivalente di quasi 17 miliardi di lire dell'epoca. La pista scatenò ben presto le proteste dei piloti perché pericolosa e impraticabile (l'asfalto era stato in parte posato la notte del venerdì precedente la gara): la pista era da loro paragonata a una saponetta o al Borotalco. La sera di sabato 30 giugno i piloti (con in testa Kenny Roberts, Kork Ballington e Barry Sheene), fallita ogni mediazione con gli organizzatori e la FIM, convocarono una conferenza stampa per annunciare lo sciopero, il primo dal GP di Germania 1974, cui aderirono tutti i piloti più importanti. All'annuncio dello sciopero parte dei 50.000 spettatori provocò disordini sfociati in scontri con la polizia.

La gara dei sidecar, unica a non aver subito defezioni, vide una lotta dura tra Rolf Steinhausen e Rolf Biland, con il tedesco primo al traguardo. L'equipaggio Campbell/Goodwin finì in ospedale a causa del ribaltamento del loro "tre ruote".

Le altre gare ebbero come protagonisti piloti di secondo piano: in 50 vinse l'ex campione del mondo della categoria Henk van Kessel; in 125 la vittoria andò a Barry Smith, già pilota ufficiale Derbi un decennio prima; ai poco noti Edi Stöllinger e Dennis Ireland andarono rispettivamente 250 e 500.

Classe 500Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Dennis Ireland Suzuki 57' 09" 67 15
2   Kenny Blake Yamaha +5" 25 12
3   Gary Lingham Suzuki +11" 08 10
4   Gustav Reiner Suzuki +38" 93 8
5   Henk de Vries Suzuki +1' 38" 23 6
6   Josef Hage Suzuki +1' 38" 40 5
7   Jacky Matagne Suzuki +2' 46" 86 4
8   Gerhard Vogt Suzuki +1 giro 3
9   Guy Cooremans Suzuki +1 giro 2
10   Dieter Heinen Yamaha +2 giri 1

Classe 250Modifica

Classe 125Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Barry Smith Morbidelli 46' 59" 27 15
2   Marcelino García Morbidelli +23" 67 12
3   Martin van Soest Morbidelli +42" 54 10
4   Patrick Hérouard Morbidelli +46" 93 8
5   Jean-François Lecureux Morbidelli +50" 20 6
6   Paul Bordes Morbidelli +1' 06" 60 5
7   Anton Straver Morbidelli +1' 09" 51 4
8   François Granon Morbidelli +1' 27" 60 3
9   Jan Huberts MBA +1' 58" 83 2
10   René Rénier Morbidelli +1' 58" 99 1

Classe 50Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Henk van Kessel Sparta 34' 23" 27 15
2   Theo Timmer Bultaco +20" 26 12
3   Rudolf Kunz Kreidler +24" 79 10
4   Jacky Hutteau ABF +28" 47 8
5   Ingo Emmerich Kreidler +38" 31 6
6   Enrico Cereda UFO 5
7   Ezio Saffiotti Paolucci 4
8   Gerhard Singer Kreidler 3
9   Rudi Oosting BGS 2
10   Cees van Dongen Kreidler 1
11   Joaquín Galí Bultaco +1' 32" 08

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo ritiro
  Serge Julin Kreidler caduta
  Wolfgang Müller Kreidler caduta

Classe sidecar B2AModifica

NoteModifica

  1. ^ (FR) Les vedettes déclarent forfait (Nouvelliste), 2 luglio 1979, p. 26. URL consultato il 26 febbraio 2019.

Fonti e bibliografiaModifica

Collegamenti esterniModifica