Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1960

GP dell'Ulster 1960
87º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 7 del 1960
Data	6 agosto 1960
Nome ufficiale	32° GP dell'Ulster
Luogo	Circuito di Dundrod
Percorso	11,935 km Circuito stradale
Clima	Soleggiato
Risultati
Classe 500
84º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 238,700 km
Pole position Giro veloce John Surtees John Surtees MV Agusta MV Agusta in 4'28.8 Podio 1. John Hartle Norton 2. John Surtees MV Agusta 3. Alan Shepherd Matchless
Classe 350
78º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 238,700 km
Pole position Giro veloce John Hartle John Surtees Norton MV Agusta Podio 1. John Surtees MV Agusta 2. John Hartle Norton 3. Hugh Anderson AJS
Classe 250
67º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali Carlo Ubbiali MV Agusta MV Agusta Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Tom Phillis Honda 3. Jim Redman Honda
Classe 125
64º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 119,350 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali Ernst Degner MV Agusta MZ Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Gary Hocking MV Agusta 3. Ernst Degner MZ

Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il sesto e penultimo appuntamento del motomondiale 1960.

Si svolse il 6 agosto 1960 sul Circuito di Dundrod. Erano in programma solo tutte le classi disputate in singolo.

Le vittorie furono di John Hartle su Norton in classe 500, di John Surtees sulla MV Agusta in classe 350, di Carlo Ubbiali sempre su MV Agusta nella 250 e in 125. Grazie a questi risultati Surtees e Ubbiali ottennero anche la matematica certezza del titolo iridato, il primo nella 350 e il secondo nella 125; gli stessi due piloti erano in testa nelle classifiche delle restanti due classi, per l'assegnazione del titolo bisognava però attendere il risultato dell'ultima gara, il GP delle Nazioni.

Classe 500

Furono alla partenza del gran premio 47 piloti, di cui 30 vennero classificati al termine della gara; tra i ritirati di rilievo vi furono Bob McIntyre, Hugh Anderson, Mike Hailwood, Paddy Driver e Bob Anderson.

La gara venne caratterizzata dall'inseguimento di Surtees, ritardato da noie meccaniche, nei confronti di Hartle che risultò poi vincitore e dal fatto che la quarta posizione venne assegnata solo al fotofinish.

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Hartle	Norton	1h 35:18.8	8
2	John Surtees	MV Agusta	+ 20.4	6
3	Alan Shepherd	Matchless	+ 1:36.4	4
4	Ralph Rensen	Norton	+ 2:31.2	3
5	Jim Redman	Norton	+ 2:31.2	2
6	Tom Phillis	Norton	+ 3:06.6	1
7	Dickie Dale	Norton	+ 3:10.2
8	Bruce Daniels	Norton	+ 1 giro
9	Stephen Murray	Norton	+ 1 giro
10	Peter Middleton	Norton	+ 1 giro

Classe 350

Tra i ritirati di rilievo vi furono František Št'astný, Bob McIntyre e Alan Shepherd.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Surtees	MV Agusta	1h 35' 17.4"	8
2	John Hartle	Norton		6
3	Hugh Anderson	AJS		4
4	Bob Anderson	Norton		3
5	Dickie Dale	Norton		2
6	Paddy Driver	Norton		1

Classe 250

Primi podi per la Honda dopo il suo arrivo nel motomondiale in forma ufficiale e completa. Tra i ritirati il pilota della MV Agusta Gary Hocking.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	58' 47.2"	8
2	Tom Phillis	Honda		6
3	Jim Redman	Honda		4
4	Mike Hailwood	Ducati		3
5	Kunimitsu Takahashi	Honda		2
6	Luigi Taveri	MV Agusta		1

Classe 125

L'ottavo di litro fu anche in questa occasione la prima delle gare disputate nella giornata. Tra i ritirati Alberto Gandossi e Tom Phillis.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	53' 21.8"	8
2	Gary Hocking	MV Agusta		6
3	Ernst Degner	MZ		4
4	Bruno Spaggiari	MV Agusta		3
5	Luigi Taveri	MV Agusta		2
6	John Hempleman	MZ		1

Collegamenti esterni

• (FR) Il motomondiale 1960 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
• (EN) Resoconto e risultati su www.irishroadracing.co.uk, su irishroadracing.co.uk. URL consultato il 30 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).