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Irlanda del Nord GP dell'Ulster 1969
192º GP della storia del Motomondiale
10ª prova su 12 del 1969
Dundrod Circuit.svg
Data 16 agosto 1969
Nome ufficiale 41° GP dell'Ulster
Luogo Dundrod
Percorso 12,067 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 500
169º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 180,900 km
Pole position Giro veloce
Italia Giacomo Agostini
MV Agusta in 4' 10" 7 a 173,300 km/h
Podio
1. Italia Giacomo Agostini
MV Agusta
2. Irlanda del Nord Brian Steenson
Seeley
3. Regno Unito Malcolm Uphill
Norton
Classe 350
149º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 180,900 km
Pole position Giro veloce
Italia Giacomo Agostini
MV Agusta in 4' 23" a 165,200 km/h
Podio
1. Italia Giacomo Agostini
MV Agusta
2. Germania Est Heinz Rosner
MZ
3. Irlanda del Nord Cecil Crawford
Aermacchi
Classe 250
168º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 180,900 km
Pole position Giro veloce
Australia Kel Carruthers
Benelli in 4' 33" a 159,100 km/h
Podio
1. Australia Kel Carruthers
Benelli
2. Svezia Kent Andersson
Yamaha
3. Irlanda del Nord Ray McCullogh
Yamaha
Classe 50
61º GP nella storia della classe
Distanza 6 giri, totale 72,360 km
Pole position Giro veloce
Paesi Bassi Paul Lodewijkx
Jamathi in 5' 23" 7 a 134,200 km/h
Podio
1. Spagna Ángel Nieto
Derbi
2. Paesi Bassi Jan de Vries
Kreidler
3. Regno Unito Frank Whiteway
Crooks-Suzuki
Classe sidecar
115º GP nella storia della classe
Distanza 10 giri, totale 120,600 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Klaus Enders
BMW in 4' 57" 3 a 146,100 km/h
Podio
1. Germania Ovest Klaus Enders
BMW
2. Germania Ovest Siegfried Schauzu
BMW
3. Germania Ovest Franz Linnarz
BMW

Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il decimo appuntamento del motomondiale 1969.

Si svolse sabato 16 agosto 1969 a Dundrod, e corsero tutte le classi meno la 125. La gara fu a un passo dall'essere annullata per motivi di ordine pubblico.

La gara della 50 visse della lotta tra Ángel Nieto e Paul Lodewijkx, finché i due piloti non caddero: l'olandese non riuscì a ripartire, mentre lo spagnolo si avviò verso la vittoria.

In 250 Kel Carruthers ebbe ragione di Kent Andersson. Ritirato il leader della classifica iridata Santiago Herrero.

350 e 500 videro l'usuale doppietta di Giacomo Agostini.

Vittoria anche per Klaus Enders nei sidecar: il tedesco si aggiudicò anche il titolo di Campione del Mondo della categoria.

Indice

Classe 500Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1h 04' 11" 2 15
2   Brian Steenson Seeley +3' 21" 1 12
3   Malcolm Uphill Norton +1 giro 10
4   Robin Fitton Norton +1 giro 8
5   Barry Scully Norton +1 giro 6
6   Ron Chandler Seeley +1 giro 5
7   John Trevor Findlay Norton +1 giro 4
8   John Williams Metisse-Matchless +1 giro 3
9   Bohumil Staša ČZ +1 giro 2
10   Alan Lawton Norton +1 giro 1
11   Steve Jolly Seeley
12   Jimmy Johnston Seeley
13   Charlie Dobson Matchless
14   Campbell Gorman Matchless
15   Ken Kay Aermacchi
16   Chris Neve Matchless
17   Harry Turner Norton

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo ritiro
  Tommy Robb Norton
  John Blanchard Seeley
  Percy Tait Triumph
  Alan Barnett Metisse-Matchless

Classe 350Modifica

40 piloti alla partenza.

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Giacomo Agostini MV Agusta 1h 07' 15" 4 15
2   Heinz Rosner MZ +2' 21" 8 12
3   Cecil Crawford Aermacchi +2' 50" 10
4   Tony Rutter Yamaha 8
5   František Št'astný Jawa 6
6   Tommy Robb Aermacchi 5
7   Billie McCosh Aermacchi 4
8   Bill Smith Honda 3
9   Robin Fitton Norton +1 giro 2
10   Dave Degens Aermacchi 1

Classe 250Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Kel Carruthers Benelli 1h 11' 08" 2 15
2   Kent Andersson Yamaha +2' 04" 2 12
3   Ray McCullogh Yamaha +2' 11" 6 10
4   Billie Guthrie Yamaha 8
5   Chas Mortimer Yamaha 6
6   Ian Richards Yamaha 5
7   Mick Chatterton Yamaha +1 giro 4
8   Dick Pipes Yamaha 3
9   Tony Rutter Yamaha 2
10   František Št'astný Jawa 1

Classe 50Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1   Ángel Nieto Derbi 33' 12" 8 15
2   Jan de Vries Kreidler +1' 02" 6 12
3   Frank Whiteway Crooks-Suzuki +5' 04" 10
4   Stuart Aspin Meurs-Garelli +5' 10" 2 8
5   Luke Lawlor Derbi +1 giro 6
6   Fran Redfern Honda 5
7   Arthur Lawn Honda 4
8   Chris Walpole Garelli 3
9   John Lawley Honda 2
10   Barrie Dickinson Garelli 1

Classe sidecarModifica

Fonti e bibliografiaModifica

Collegamenti esterniModifica