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Gran Premio motociclistico della Germania Est 1962

Circuito della Germania Est ottava gara del motomondiale 1962
Germania Est GP della Germania Est 1962
107º GP della storia del Motomondiale
8ª prova su 11 del 1962
Hohenstein-Ernstthal Sachsenring circuit map.png
Data 19 agosto 1962
Nome ufficiale 5° GP della Germania Est
Luogo Sachsenring
Percorso 8,731 km
circuito stradale
Risultati
Classe 500
100º GP nella storia della classe
Distanza 16 giri, totale 139,696 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Mike Hailwood
MV Privat in 3'06.9
Podio
1. Regno Unito Mike Hailwood
MV Privat
2. Regno Unito Alan Shepherd
Matchless
3. Austria Bert Schneider
Norton
Classe 350
90º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 130,965 km
Pole position Giro veloce
Rhodesia Jim Redman
Honda
Podio
1. Rhodesia Jim Redman
Honda
2. Regno Unito Mike Hailwood
MV Privat
3. Irlanda del Nord Tommy Robb
Honda
Classe 250
87º GP nella storia della classe
Distanza 14 giri, totale 122,234 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Mike Hailwood
MZ
Podio
1. Rhodesia Jim Redman
Honda
2. Regno Unito Mike Hailwood
MZ
3. Germania Est Werner Musiol
MZ
Classe 125
84º GP nella storia della classe
Distanza 12 giri, totale 104,772 km
Pole position Giro veloce
Svizzera Luigi Taveri
Honda
Podio
1. Svizzera Luigi Taveri
Honda
2. Rhodesia Jim Redman
Honda
3. Germania Est Hans Fischer
MZ
Classe 50
7º GP nella storia della classe
Distanza 5 giri, totale 43,655 km
Pole position Giro veloce
Paesi Bassi Jan Huberts
Kreidler
Podio
1. Paesi Bassi Jan Huberts
Kreidler
2. Giappone Mitsuo Itoh
Suzuki
3. Nuova Zelanda Hugh Anderson
Suzuki

Il Gran Premio motociclistico della Germania Est fu l'ottavo appuntamento del motomondiale 1962, la quinta edizione con questo nome ma solo la seconda valida per il motomondiale.

Si svolse il 19 agosto 1962 sul Sachsenring ed erano in programma tutte le cinque classi disputate in singolo ma non erano presenti i sidecar. Per quanto riguarda la classe regina si tagliò il traguardo del centesimo gran premio disputato da quel primo Tourist Trophy 1949 che fu la prima prova della storia.

Le vittorie furono di Mike Hailwood su MV Agusta nella classe 500 e dei piloti Honda Jim Redman in 350 e 250 nonché Luigi Taveri in 125. Nella classe di minor cilindrata, la 50 si impose invece la Kreidler condotta da Jan Huberts.

Da registrare, dopo la presenza occasionale avvenuta l'anno precedente, la presenza del primo costruttore sovietico, registrato come CKEB (sigla traducibile in italiano come "Ufficio Centrale di Costruzione e Sperimentazione"). Sempre in questa prova si ripresentò alle gare anche il costruttore di casa, la MZ.

Indice

Classe 500Modifica

Furono 27 i piloti al via della prova e di essi 14 vennero classifica al traguardo; tra i ritirati Jack Findlay e Jack Ahearn[1].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Mike Hailwood MV Agusta 51:00.7 8
2   Alan Shepherd Matchless +1:37.3 6
3   Bert Schneider Norton +2:09.4 4
4   František Šťastný Jawa +2:09.9 3
5   Paddy Driver Norton +2:10.7 2
6   Roland Föll Matchless +3:04.9 1
7   Roy Ingram Norton +3:24.1
8   Mike Duff Matchless +1 giro
9   William Van Leeuwen Norton +1 giro
10   György Kurucz Norton +1 giro
11   Vernon Cottle Norton +1 giro
12   Graham Smith Norton + 2 giri
13   Bosse Granath Norton + 2 giri
14   Alfred Worel BSA + 4 giri

Classe 350Modifica

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Jim Redman Honda 49' 45" 7 8
2   Mike Hailwood MV Privat +46" 6 6
3   Tommy Robb Honda +1' 09" 4
4   Gustav Havel Jawa +1' 09" 4 3
5   Mike Duff AJS 2
6   Nikolaj Sevast'ânov CKEB 1

Classe 250Modifica

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Jim Redman Honda 46' 21" 8 8
2   Mike Hailwood MZ +0" 3 6
3   Werner Musiol MZ +1' 38" 7 4
4   Moto Kitano Honda +1 giro 3
5   Nikolaj Sevast'ânov CKEB 2
6   Dan Shorey Bultaco 1

Classe 125Modifica

Come era già accaduto nella gara precedente nell'Ulster, la gara dell'ottavo di litro fu molto combattuta, con i primi tre piloti giunti al traguardo nello spazio di sette decimi di secondo.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Luigi Taveri Honda 43' 58" 3 8
2   Jim Redman Honda + 0" 3 6
3   Hans Fischer MZ + 0" 7 4
4   Tommy Robb Honda + 1' 06" 8 3
5   Klaus Enderlein MZ + 1' 11" 8 2
6   Werner Musiol MZ + 1' 31" 7 1

Classe 50Modifica

Infortunatosi nella gara precedente dell'Ulster, il pilota in testa alla classifica mondiale Ernst Degner era assente, evitando così peraltro anche qualsiasi problematica politica dopo il suo passaggio in Germania Occidentale dell'anno precedente.

Arrivati al traguardo (prime 9 posizioni)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Jan Huberts Kreidler 21' 36" 1 8
2   Mitsuo Itoh Suzuki +4" 1 6
3   Hugh Anderson Suzuki +11" 1 4
4   Luigi Taveri Honda +11" 3 3
5   Tommy Robb Honda 2
6   Dan Shorey Kreidler 1
7   Kenjiro Tanaka Honda
8   Walter Brehme MZ
9   Erhard Krumpholz MZ

NoteModifica

BibliografiaModifica

Collegamenti esterniModifica