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Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1973

Cecoslovacchia GP di Cecoslovacchia 1973
240º GP della storia del Motomondiale
9ª prova su 12 del 1973
Masaryk brno circuit map.png
Data 15 luglio 1973
Nome ufficiale 22° GP di Cecoslovacchia
Luogo Circuito di Brno
Percorso 13,940 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 500
214º GP nella storia della classe
Distanza 11 giri, totale 153,340 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Phil Read Italia Giacomo Agostini
MV Agusta MV Agusta in 5' 06" 2 a 162,200 km/h
Podio
1. Italia Giacomo Agostini
MV Agusta
2. Regno Unito Phil Read
MV Agusta
3. Svizzera Bruno Kneubühler
Yamaha
Classe 350
192º GP nella storia della classe
Distanza 11 giri, totale 153,340 km
Pole position Giro veloce
Finlandia Teuvo Länsivuori Finlandia Teuvo Länsivuori
Yamaha Yamaha in 5' 07" 1 a 161,800 km/h
Podio
1. Finlandia Teuvo Länsivuori
Yamaha
2. Italia Giacomo Agostini
MV Agusta
3. Regno Unito Phil Read
MV Agusta
Classe 250
215º GP nella storia della classe
Distanza 9 giri, totale 125,460 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Dieter Braun Francia Michel Rougerie
Yamaha Harley-Davidson[1]
Podio
1. Germania Ovest Dieter Braun
Yamaha
2. Francia Michel Rougerie
Harley-Davidson
3. Finlandia Teuvo Länsivuori
Yamaha
Classe 125
208º GP nella storia della classe
Distanza 8 giri, totale 111,520 km
Pole position Giro veloce
Spagna Ángel Nieto Italia Otello Buscherini
Morbidelli Malanca in 5' 48" a 142,620 km/h
Podio
1. Italia Otello Buscherini
Malanca
2. Regno Unito Chas Mortimer
Yamaha
3. Paesi Bassi Jos Schurgers
Bridgestone
Classe sidecar
146º GP nella storia della classe
Distanza 8 giri, totale 111,500 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Klaus Enders Germania Ovest Klaus Enders
Busch-BMW Busch-BMW in 5' 42" 6 a 144,900 km/h
Podio
1. Germania Ovest Klaus Enders
Busch-BMW
2. Germania Ovest Siegfried Schauzu
BMW
3. Germania Ovest Werner Schwärzel
König

Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia fu il nono appuntamento del motomondiale 1973.

Si svolse il 15 luglio 1973 sul Circuito di Brno, e corsero tutte le classi meno la 50.

Giacomo Agostini, partito in testa, vinse la gara della 500 davanti all'altra MV Agusta di Phil Read, che grazie al ritiro di Kim Newcombe vide avvicinarsi il titolo iridato.

In 350 Teuvo Länsivuori si impose davanti ad Agostini e Read.

Nella gara della 250 la lotta tra Länsivuori, Rougerie e Braun si risolse a favore del tedesco, con il francese che batté allo sprint il finlandese nella lotta per il secondo gradino del podio.

Prima vittoria per la Malanca 125 e per Otello Buscherini, agevolato dal ritiro di Ángel Nieto per un guasto elettrico.

Nei sidecar settima vittoria stagionale per Klaus Enders.

Indice

Classe 500Modifica

Classe 350Modifica

Classe 250Modifica

Classe 125Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Otello Buscherini Malanca 47.07.7 15
2   Chas Mortimer Yamaha 47.08.2 12
3   Jos Schurgers Bridgestone 47.50.3 10
4   Rolf Minhoff Maico 47.51.0 8
5   Gert Bender Maico 47.55.1 6
6   Matti Salonen Yamaha 48.23.1 5
7   Eugenio Lazzarini Piovaticci 48.41.4 4
8   Jürgen Lenk MZ 49.19.7 3
9   Thierry Tchernine Yamaha 49.48.4 2
10   Benigno Jull MZ 50.26.4 1
11   Bohumil Staša MZ
12   Jaroslav Hlavaty Ravo
13   Rafael Serrer MZ
14   Antonio Garcia MZ
15   Geza Repitz MZ
16   László Szabó MZ
17   Bohuslav Vaňous Jawa
18   Karel Sedláček MZ
19   Oldřich Kába Jawa 1 giro
20   Vaclav Rathovsky Ahra 1 giro
21   Rudolf Klement MZ 1 giro

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo Griglia
  Ángel Nieto Morbidelli
  János Reisz MZ

Classe sidecarModifica

NoteModifica

  1. ^ El Mundo Deportivo indica come autore del giro più veloce Dieter Braun in 5' 16" 2 a 157,200 km/h.

Fonti e bibliografiaModifica

Collegamenti esterniModifica