Gran Premio motociclistico di Germania 1956

Germania Ovest GP di Germania 1956
58º GP della storia del Motomondiale
4ª prova su 6 del 1956
Solitude1935-1965layout.png
Data 22 luglio 1956
Nome ufficiale 20º GP di Germania
Luogo Solitude
Percorso 11,417 km
Circuito permanente
Risultati
Classe 500
56º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 205,506 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Bill Lomas
Moto Guzzi in 4'27.9
Podio
1. Irlanda Reg Armstrong
Gilera
2. Italia Umberto Masetti
MV Agusta
3. Francia Pierre Monneret
Gilera
Classe 350
53º GP nella storia della classe
Distanza 13 giri, totale 148,421 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Bill Lomas
Moto Guzzi
Podio
1. Regno Unito Bill Lomas
Moto Guzzi
2. Germania Ovest August Hobl
DKW
3. Regno Unito Dickie Dale
Moto Guzzi
Classe 250
42º GP nella storia della classe
Distanza 13 giri, totale 148,421 km
Pole position Giro veloce
Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta in 4:45.2
Podio
1. Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta
2. Svizzera Luigi Taveri
MV Agusta
3. Italia Remo Venturi
MV Agusta
Classe 125
38º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce
Italia Romolo Ferri
Gilera
Podio
1. Italia Romolo Ferri
Gilera
2. Italia Carlo Ubbiali
MV Agusta
3. Italia Tarquinio Provini
FB Mondial
Classe sidecar
37º GP nella storia della classe
Distanza 9 giri, totale 102,75 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Wilhelm Noll
BMW in 4:54.3
Podio
1. Germania Ovest Wilhelm Noll
BMW
2. Germania Ovest Fritz Hillebrand
BMW
3. Germania Ovest Helmut Fath
BMW

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quarto appuntamento del motomondiale 1956.

Si svolse il 22 luglio 1956 sul circuito di Solitude nelle vicinanze di Stoccarda, spostandosi così dal classico Nürburgring; la stampa del tempo riportò che fu vista da circa 250.000 spettatori[1]. Erano in programma tutte le classi.

Le vittorie andarono a Reg Armstrong su Gilera in 500, a Bill Lomas su Moto Guzzi in 350, a Carlo Ubbiali su MV Agusta in 250 e a Romolo Ferri su Gilera in 125.

Nei sidecar, vittoria di Wilhelm Noll e Fritz Cron su BMW.

Con i risultati maturati, per quanto mancassero ancora due gare al termine della stagione, Carlo Ubbiali ebbe la conferma matematica del titolo piloti sia della 125 che della 250. John Surtees incappò in una grave caduta durante la gara delle 350 e dovette rinunciare alle gare per tutto il resto della stagione; nessuno riuscirà però a raggiungerlo in classifica e le tre vittorie ottenute fino ad allora gli faranno ottenere il titolo della classe 500.

Classe 500Modifica

Furono 33 i piloti presenti al via (Ken Kavanagh e John Surtees, infortunatisi nella gara della classe 350 non poterono prendervi parte, e di questi 18 vennero classificati al termine della gara[2].

Fu questa anche l'ultima presenza nelle classifiche iridate per Eddie Grant che perirà pochi giorni dopo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Reg Armstrong Gilera 1h 23:16.4 8
2   Umberto Masetti MV Agusta + 14.0 6
3   Dickie Dale Gilera + 31.8 4
4   Gerold Klinger BMW + 1:57.6 3
5   Eddie Grant Gilera + 2:04.4 2
6   Keith Bryen Norton + 2:06.2 1
7   Alois Huber BMW + 3:11.9
8   Ernst Hiller BMW + 3:13.2
9   Jackie Joseph Wood Norton + 1 giro
10   Jacques Collot Norton + 1 giro
11   Ernst Riedelbauch BMW + 1 giro
12   Hans-Günther Jäger Norton + 1 giro
13   Peter Knees BMW + 1 giro
14   Hans-Joachim Scheel Norton + 1 giro
15   Ulf Gate Norton + 1 giro
16   Berthold Sieler Norton + 2 giri
17   Frederick Cook Matchless + 2 giri
18   Karl-Heinz Scheifel Norton + 2 giri

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo ritiro
  Bob Coleman Norton
  Karl-Heinz Ewig Norton
  Richard Thompson Matchless
  Bruno Böhrer Horex
  Geoff Duke Gilera
  Bill Lomas Moto Guzzi
  John Storr Norton
  Keith Campbell Norton
  Barry Hodgkinson Norton
  Walter Zeller BMW
  Sven Andersson Norton
  Paul Fahey Matchless
  Eric Hinton Norton
  Robert Matthews Norton
  Günther Borgesdiek Norton

Classe 350Modifica

Fu questa la prima gara svoltasi nella giornata; curiosamente le prime due posizioni furono occupate dagli stessi piloti che già le avevano occupate l'anno precedente.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Bill Lomas Moto Guzzi 1h 0:52.5 8
2   August Hobl DKW 6
3   Dickie Dale Moto Guzzi 4
4   Cecil Sandford DKW 3
5   Hans Bartl DKW 2
6   Bob Matthews Norton 1

Classe 250Modifica

Per Carlo Ubbiali fu la quarta vittoria consecutiva in stagione nelle quarto di litro.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Carlo Ubbiali MV Agusta 1h 02:58.5 8
2   Luigi Taveri MV Agusta 6
3   Remo Venturi MV Agusta 4
4   Hans Baltisberger NSU 3
5   Bob Brown NSU 2
6   Roland Heck NSU 1

Classe 125Modifica

La corsa delle 125 si era svolta sabato 21 luglio a differenza di tutte le altre. Per Romolo Ferri fu la prima vittoria nel motomondiale, stessa cosa per la Gilera in questa specifica classe.

Contemporaneamente Ernst Degner portò per la prima volta nelle prime dieci posizioni la casa motociclistica tedesco orientale MZ.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)Modifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Romolo Ferri Gilera 8
2   Carlo Ubbiali MV Agusta 6
3   Tarquinio Provini FB Mondial 4
4   Fortunato Libanori MV Agusta 3
5   August Hobl DKW 2
6   Cecil Sandford FB Mondial 1

Classe sidecarModifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Wilhelm Noll   Fritz Cron BMW 45:54.9 8
2   Fritz Hillebrand   Manfred Grunwald BMW 6
3   Helmut Fath   Emil Ohr BMW 4
4   Walter Schneider   Hans Strauß BMW 3
5   Cyril Smith   Stanley Dibben Norton 2
6   Loni Neußner   Dieter Hess BMW 1

NoteModifica

Collegamenti esterniModifica

Motomondiale - Stagione 1956
           
   

Edizione precedente:
1955
Gran Premio motociclistico di Germania
Altre edizioni
Edizione successiva:
1957