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Gran Premio motociclistico di Germania 1969

Germania Ovest GP di Germania 1969
184º GP della storia del Motomondiale
2ª prova su 12 del 1969
Circuit Hockenheimring-1966.svg
Data 11 maggio 1969
Nome ufficiale 33° GP di Germania
Luogo Hockenheimring
Percorso 6,768 km
Circuito permanente
Risultati
Classe 500
161º GP nella storia della classe
Distanza 30 giri, totale 203,040 km
Pole position Giro veloce
Italia Giacomo Agostini
MV Agusta in 2' 11" 9 a 184,740 km/h
Podio
1. Italia Giacomo Agostini
MV Agusta
2. Germania Ovest Karl Hoppe
Metisse-URS
3. Australia Jack Findlay
LinTo
Classe 350
143º GP nella storia della classe
Distanza 23 giri, totale 155,664 km
Pole position Giro veloce
Italia Giacomo Agostini
MV Agusta in 2' 14" 9 a 180,630 km/h
Podio
1. Italia Giacomo Agostini
MV Agusta
2. Regno Unito Bill Ivy
Jawa
3. Cecoslovacchia František Št'astný
Jawa
Classe 250
160º GP nella storia della classe
Distanza 23 giri, totale 155,664 km
Pole position Giro veloce
Germania Est Heinz Rosner
MZ in 2' 04" 5 a 168,860 km/h
Podio
1. Svezia Kent Andersson
Yamaha
2. Germania Ovest Lothar John
Yamaha
3. Germania Ovest Klaus Huber
Yamaha
Classe 125
155º GP nella storia della classe
Distanza 17 giri, totale 115,056 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Dave Simmonds
Kawasaki
Podio
1. Regno Unito Dave Simmonds
Kawasaki
2. Germania Ovest Dieter Braun
Suzuki
3. Austria Heinz Kriwanek
Rotax
Classe 50
55º GP nella storia della classe
Distanza 15 giri, totale 101,520 km
Pole position Giro veloce
Paesi Bassi Aalt Toersen
Van Veen-Kreidler in 2' 55" 9 a 138,530 km/h
Podio
1. Paesi Bassi Aalt Toersen
Van Veen-Kreidler
2. Paesi Bassi Jan de Vries
Van Veen-Kreidler
3. Australia Barry Smith
Derbi

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il secondo appuntamento del motomondiale 1969.

Si svolse l'11 maggio 1969 sul circuito di Hockenheim alla presenza di 80.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi.

350 e 500 videro l'usuale doppietta di Giacomo Agostini. Il suo principale rivale, Renzo Pasolini, cadde in prova fratturandosi la clavicola.

Prima vittoria iridata per i vincitori di 125 e 250, Dave Simmonds (prima vittoria anche per la Kawasaki) e Kent Andersson.

Seconda vittoria consecutiva per Aalt Toersen in 50. Ritirato Ángel Nieto.

Nei sidecar Klaus Enders approfittò del ritiro di Helmut Fath per vincere il primo GP stagionale.

Classe 500Modifica

Classe 350Modifica

35 piloti alla partenza, 17 al traguardo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Giacomo Agostini MV Agusta 51' 58" 7 15
2   Bill Ivy Jawa +20" 2 12
3   František Šťastný Jawa +1 giro 10
4   Jack Findlay Yamaha +1 giro 8
5   Giuseppe Visenzi Yamaha +1 giro 6
6   Kel Carruthers Aermacchi +2 giri 5
7   Bohumil Staša ČZ 4
8   Karel Bojer ČZ 3
9   Gordon Keith Yamaha 2
10   Dave Simmonds Kawasaki 1

Classe 250Modifica

35 piloti alla partenza, 13 al traguardo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Kent Andersson Yamaha 57' 18" 3 15
2   Lothar John Yamaha +8" 3 12
3   Klaus Huber Yamaha +1' 12" 9 10
4   Frank Perris Suzuki +1' 26" 1 8
5   Toni Gruber Yamaha +1' 35" 8 6
6   Angelo Bergamonti Aermacchi +1' 36" 9 5
7   Reinhard Scholtis Kawasaki 4
8   Siegfried Lohmann Suzuki 3
9   Billie Nelson Yamaha 2
10   František Šťastný Jawa 1

Classe 125Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Dave Simmonds Kawasaki 44' 13" 5 15
2   Dieter Braun Suzuki +2" 2 12
3   Heinz Kriwanek Rotax +2' 27" 6 10
4   Lothar John MZ +2' 29" 7 8
5   Heinz Rosner MZ +2' 31" 5 6
6   Jan Huberts MZ +1 giro 5
7   Walter Scheimann Villa 4
8   Ryszard Mankiewicz MZ 3
9   Börje Jansson Maico 2
10   Kel Carruthers Aermacchi 1

Classe 50Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Aalt Toersen Van Veen-Kreidler 44' 28" 7 15
2   Jan de Vries Van Veen-Kreidler +1' 19" 3 12
3   Barry Smith Derbi +2' 06" 2 10
4   Winfried Reinhard Reimo +2' 55" 3 8
5   Gilberto Parlotti Tomos +1 giro 6
6   Ludwig Faßbender Kreidler +1 giro 5
7   Janko-Florijan Štefe Tomos 4
8   Herbert Denzler Kreidler 3
9   Rudolf Schmälzle Kreidler 2
10   Gerhard Thurow Kreidler 1

Classe sidecarModifica

Per le motocarrozzette si trattò della 109ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 15 giri, per una percorrenza di 101,520 km.

Giro più veloce di Helmut Fath/Wolfgang Kalauch (URS) in 2' 28" 3 a 164,300 km/h.

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Klaus Enders   Ralf Engelhardt BMW 38' 56" 3 15
2   Franz Linnarz   Rudolf Kühnemund BMW +26" 4 12
3   Arsenius Butscher   Josef Huber BMW 10
4   Helmut Lünemann   Neil Caddow BMW 8
5   Jean-Claude Castella   Albert Castella BMW 6
6   Tony Wakefield   John Flaxman BMW 5
7   Jean-Claude Castella   Albert Castella BMW 4
8   Siegfried Schauzu   Horst Schneider BMW 3
9   Hans Hänni   Kurt Barfuss BMW 2
10   Dick Hawes   John Mann Seeley 1

Fonti e bibliografiaModifica

Collegamenti esterniModifica