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Germania Ovest GP della Germania Ovest 1974
245º GP della storia del Motomondiale
2ª prova su 12 del 1974
Nurburgring 1967.jpg
Data 28 aprile 1974
Nome ufficiale 38° GP di Germania – 37° Internationales ADAC-Eifelrennen - Deutsche TT
Luogo Nürburgring
Percorso 22,835 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 500
219º GP nella storia della classe
Distanza 7 giri, totale 159,845 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Edmund Czihak
Yamaha in 10' 13" 9 a 133,900 km/h
Podio
1. Germania Ovest Edmund Czihak
Yamaha
2. Germania Ovest Helmut Kassner
Yamaha
3. Germania Ovest Walter Kaletsch
Yamaha
Classe 350
197º GP nella storia della classe
Distanza 7 giri, totale 159,845 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Helmut Kassner
Yamaha in 9' 49" 2 a 139,500 km/h
Podio
1. Germania Ovest Helmut Kassner
Yamaha
2. Germania Ovest Wolfgang Stephan
Yamaha
3. Germania Ovest Franz Weidacher
Yamaha
Classe 250
219º GP nella storia della classe
Distanza 6 giri, totale 137,010 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Helmut Kassner
Yamaha in 10' 06" 09 a 135,500 km/h
Podio
1. Germania Ovest Helmut Kassner
Yamaha
2. Germania Ovest Horst Lahfeld
Yamaha
3. Germania Ovest Harry Hoffmann
Yamaha
Classe 125
213º GP nella storia della classe
Distanza 5 giri, totale 114,175 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Fritz Reitmaier
Maico in 11' 06" 1 a 123,000 km/h
Podio
1. Germania Ovest Fritz Reitmaier
Maico
2. Germania Ovest Wolfgang Rubel
Maico
3. Germania Ovest Hans-Joachim Dittberner
Maico
Classe 50
99º GP nella storia della classe
Distanza 3 giri, totale 68,505 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Ingo Emmerich
Kreidler in 12' 23" 9 a 110,500 km/h
Podio
1. Germania Ovest Ingo Emmerich
Kreidler
2. Germania Ovest Arnulf Teuchert
Kreidler
3. Germania Ovest Wolfgang Golembeck
Kreidler

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il secondo appuntamento del motomondiale 1974.

Si svolse il 27 e 28 aprile 1974 presso il Nürburgring. Erano in programma tutte le classi, oltre a gare del Campionato tedesco e a corse automobilistiche di Formula Vee, GT e Turismo.

Durante le prove Billie Henderson e Bruno Kneubühler si ferirono gravemente contro i guard-rail: in particolare Henderson, caduto al "Karussel", rischiò seriamente la paralisi. I piloti, con in testa Giacomo Agostini, chiesero l'aumento del numero di balle di paglia da 2.500 a 15.000: al rifiuto degli organizzatori una trentina di piloti (oltre ad Agostini, Teuvo Länsivuori, Paul Smart, Barry Sheene, Jack Findlay, John Dodds, Dieter Braun, Bruno Kneubühler, Kent Andersson, Walter Villa, Michel Rougerie, Otello Buscherini, Ángel Nieto, Gianfranco Bonera, Phil Read, solo per citare i più noti) firmarono un comunicato con il quale annunciavano l'intenzione di non correre[1]. Ad essi si unirono anche molti altri piloti privati[2]. L'intransigenza degli organizzatori portò allo sciopero, il primo dal 1955, e il GP fu disputato quasi esclusivamente da piloti tedeschi di secondo piano; solo i sidecaristi non boicottarono la gara.

I 30.000 spettatori accorsi al Nürburgring fischiarono i partenti (in alcune gare appena sei) e provocarono tumulti assaltando le palazzine dell'organizzazione ed invadendo la pista[3].

Indice

Classe 500Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Edmund Czihak Yamaha 1h 12' 19" 9 15
2   Helmut Kassner Yamaha +1' 58" 6 12
3   Walter Kaletsch Yamaha +2' 16" 8 10
4   Udo Kochanski König +6' 56" 1 8

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo ritiro
  Kurt-Harald Florin Yamaha
  Frank Fellmann König
  Georg Pohlmann Yamaha

Classe 350Modifica

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Helmut Kassner Yamaha 1h 09' 25" 6 15
2   Wolfgang Stephan Yamaha +42" 2 12
3   Franz Weidacher Yamaha +1' 26" 3 10
4   Walter Kaletsch Yamaha +2' 39" 6 8
5   Alfred Heck Yamaha 6
6   Winfried Fries Yamaha 5
7   Udo Kochanski Yamaha 4
8   Wolfgang Rubel Yamaha 3
9   Hans-Joachim Dittberner Yamaha 2

Classe 250Modifica

9 piloti alla partenza, 9 al traguardo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Helmut Kassner Yamaha 1h 01' 16" 8 15
2   Horst Lahfeld Yamaha +49" 9 12
3   Harry Hoffmann Yamaha +2' 32" 7 10
4   Fritz Reitmaier Yamaha 8
5   János Reisz Yamaha +3' 25" 4 6
6   Alfred Heck Yamaha +3' 57" 6 5
7   Reinhard Scholtis Yamaha 4
8   Heinz Kittler Yamaha 3
9   German Förderer Yamaha 2

Classe 125Modifica

12 piloti alla partenza, 9 al traguardo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Fritz Reitmaier Maico 56' 06" 2 15
2   Wolfgang Rubel Maico +45" 2 12
3   Hans-Joachim Dittberner Maico +1' 27" 3 10
4   Rudolf Weiss Maico +2' 12" 3 8
5   Géza Repitz MZ 6
6   Peter Rüttjeroth Maico 5
7   Arnulf Teuchert Maico 4
8   Karel Gaber Maico 3
9   Jaka Kopitar Maico 2

Classe 50Modifica

6 piloti alla partenza, 5 al traguardo.

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Ingo Emmerich Kreidler 37' 31" 2 15
2   Arnulf Teuchert Kreidler +39" 6 12
3   Wolfgang Golembeck Kreidler +2' 40" 4 10
4   Peter Rüttjeroth Kreidler +7' 06" 1 8
5   Winfried Fries Kreidler 6

Classe sidecarModifica

Per le motocarrozzette si trattò della 149ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 5 giri, per una percorrenza di 114,180 km.

Pole position di Werner Schwärzel/Karl-Heinz Kleis (König); giro più veloce dello stesso equipaggio in 9' 58" 1 a 137,400 km/h.

Arrivati al traguardoModifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Werner Schwärzel   Karl-Heinz Kleis König 50' 39" 2 15
2   Klaus Enders   Ralf Engelhardt Busch-BMW +29" 2 12
3   Siegfried Schauzu   Wolfgang Kalauch Busch-BMW +1' 54" 2 10
4   Rolf Steinhausen   Karl Scheurer Busch-König +2' 33" 9 8
5   Richard Wegener   Derek Jacobson BMW 6
6   Gustav Pape   Franz Kallenberg König 5
7   Siegfried Maier   Gerhard Lehmann BMW 4
8   Otto Haller   Erich Haselbeck BMW 3
9   Hanspeter Hubacher   Kurt Huber BMW 2
10   Helmut Schilling   Harald Mathews BMW 1

NoteModifica

Fonti e bibliografiaModifica

Collegamenti esterniModifica

Motomondiale - Stagione 1974
                       
   

Edizione precedente:
1973
Gran Premio motociclistico di Germania
Altre edizioni
Edizione successiva:
1975