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Gran Premio motociclistico di Germania 1984

edizione del Gran Premio motociclistico di Germania
Germania Ovest GP della Germania Ovest 1984
373º GP della storia del Motomondiale
5ª prova su 12 del 1984
Circuit Nürburgring-1984-GP.svg
Data 27 maggio 1984
Nome ufficiale 48° GP di Germania
Luogo Nürburgring Gp-Strecke
Percorso 4,542 km
Circuito permanente
Risultati
Classe 500
329º GP nella storia della classe
Distanza 30 giri, totale 136,260 km
Pole position Giro veloce
Stati Uniti Freddie Spencer Stati Uniti Freddie Spencer
Honda in 1' 42" 75 Honda
Podio
1. Stati Uniti Freddie Spencer
Honda
2. Stati Uniti Eddie Lawson
Yamaha
3. Stati Uniti Randy Mamola
Honda
Classe 250
336º GP nella storia della classe
Distanza 25 giri, totale 113,550 km
Pole position Giro veloce
Francia Christian Sarron Germania Manfred Herweh
Yamaha in 1' 49" 29 Real
Podio
1. Francia Christian Sarron
Yamaha
2. Germania Martin Wimmer
Yamaha
3. Germania Manfred Herweh
Real
Classe 125
325º GP nella storia della classe
Distanza 23 giri, totale 104,466 km
Pole position Giro veloce
Italia Maurizio Vitali Italia Eugenio Lazzarini
MBA in 1' 55" 42 Garelli
Podio
1. Spagna Ángel Nieto
Garelli
2. Italia Luca Cadalora
MBA
3. Italia Eugenio Lazzarini
Garelli
Classe 80
4º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 81,756 km
Pole position Giro veloce
Spagna Jorge Martínez Spagna Jorge Martínez
Derbi in 2' 00" 55 Derbi
Podio
1. Svizzera Stefan Dörflinger
Zündapp
2. Italia Pier Paolo Bianchi
Casal
3. Germania Gerhard Waibel
Real
Classe sidecar
227º GP nella storia della classe
Distanza 25 giri, totale 113,550 km
Pole position Giro veloce
Svizzera Rolf Biland Paesi Bassi Egbert Streuer
LCR-Yamaha LCR-Yamaha in 1'48"21
Podio
1. Paesi Bassi Egbert Streuer
LCR-Yamaha
2. Francia Alain Michel
LCR-Yamaha
3. Regno Unito Steve Webster
LCR-Yamaha

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quinto appuntamento del motomondiale 1984.

Si svolse il 27 maggio 1984 sul percorso appena inaugurato del Nürburgring, e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.

Le vittorie furono di Freddie Spencer in classe 500, Christian Sarron in classe 250, Ángel Nieto in classe 125, Stefan Dörflinger in classe 80[1][2] mentre tra i sidecar si impose l'equipaggio Egbert Streuer/Bernard Schnieders.

Classe 500Modifica

In classe regina Freddie Spencer ottiene il secondo successo della stagione, precedendo il capofila del mondiale Eddie Lawson e Randy Mamola.

La classifica mondiale continua ad essere guidata da Lawson davanti al francese Raymond Roche e agli altri due piloti statunitensi Spencer e Mamola[1].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Freddie Spencer Honda 52.37.98 1 15
2   Eddie Lawson Yamaha 52.53.93 2 12
3   Randy Mamola Honda 53.19.93 4 10
4   Ron Haslam Honda 53.29.75 5 8
5   Raymond Roche Honda 53.41.06 6 6
6   Franco Uncini Suzuki 53.45.86 11 5
7   Virginio Ferrari Yamaha 53.57.07 7 4
8   Keith Huewen Honda 54.03.67 9 3
9   Boet van Dulmen Suzuki 54.09.09 10 2
10   Barry Sheene Suzuki 54.16.78 13 1
11   Steve Parrish Yamaha 1 giro 16
12   Massimo Broccoli Honda 1 giro 17
13   Rob Punt Suzuki 1 giro 18
14   Fabio Biliotti Honda 1 giro 26
15   Leandro Becheroni Suzuki 1 giro 19
16   Lorenzo Ghiselli Suzuki 1 giro 24
17   Henk van der Mark Honda 1 giro 28
18   Franck Gross Honda 1 giro 15
19   Christian Le Liard Chevallier 1 giro 22
20   Walter Migliorati Suzuki 1 giro 27
21   Paolo Ferretti Suzuki 1 giro 32
22   Chris Guy Suzuki 2 giri 31
23   Brett Hudson Suzuki 2 giri 37
24   Henk de Vries Suzuki 2 giri 34
25   Manfred Fischer Juchem 2 giri 35
26   Børge Nielsen Suzuki 2 giri 39
27   Hartmut Müller Suzuki 3 giri 30
28   Wolfgang Schwarz Honda 3 giri 41
29   Marco Papa Honda 14 giri 20

RitiratiModifica

Pilota Moto Motivo Griglia
  Reinhold Roth Honda 8
  Didier de Radiguès Honda 12
  Peter Sjöström Suzuki 38
  Sergio Pellandini Suzuki 14
  Lothar Spiegler Suzuki 33
  Claude Arciero Honda 36
  Louis-Luc Maisto Honda 29
  Rolf Aljes Juchem 40
  Wolfgang von Muralt Suzuki 21
  Robert McElnea Suzuki 3
  Gustav Reiner Suzuki 23
  Klaus Klein Suzuki 25

Classe 250Modifica

Nella quarto di litro secondo successo consecutivo per il francese Christian Sarron che precede all'arrivo i piloti tedeschi Martin Wimmer e Manfred Herweh.

Nella classifica mondiale Sarron precede lo spagnolo Sito Pons e il tedesco Anton Mang.

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Christian Sarron Yamaha 46.12.07 1 15
2   Martin Wimmer Yamaha 45.12.20 2 12
3   Manfred Herweh Rotax 46.12.42 3 10
4   Anton Mang Yamaha 46.28.12 12 8
5   Carlos Lavado Yamaha 46.28.35 5 6
6   Wayne Rainey Yamaha 46.29.18 4 5
7   Alan Carter Yamaha 46.45.04 8 4
8   Jacques Cornu Yamaha 46.45.16 10 3
9   Thierry Espié Chevallier 46.52.74 7 2
10   Jean-Michel Mattioli Chevallier 47.11.93 13 1
11   Loris Reggiani Kawasaki 47.17.22 20
12   Mario Rademeyer Yamaha 47.21.30 24
13   Teruo Fukuda Yamaha 47.38.42 18
14   Hervé Guilleux Yamaha 1 giro 21
15   Guy Bertin MBA 1 giro 25
16   Massimo Matteoni Yamaha 1 giro 38
17   Davide Tardozzi Yamaha 1 giro 30
18   Manfred Obinger Yamaha 1 giro 29
19   Eilert Lundstedt Yamaha 1 giro 39
20   Bruno Lüscher Yamaha 1 giro 15
21   Siegfried Minich Yamaha 1 giro 47
22   Stéphane Mertens Yamaha 1 giro 31
23   Mar Schouten Yamaha 1 giro 33
24   Martin Füg Rotax 1 giro 11
25   Karl-Thomas Grässel Römer 1 giro 37
26   Vincenzo Cascino Yamaha 2 giri 48
27   David Floyd Busby Rotax 3 giri 44

Classe 125Modifica

Nella ottavo di litro continua il dominio del pilota spagnolo Ángel Nieto che si è aggiudicato tutte e tre le prove sinora disputate; ha preceduto sul traguardo i due piloti italiani Luca Cadalora e Eugenio Lazzarini che sono anche i due piloti che lo seguono in classifica generale, seppure a posizioni invertite[2].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Ángel Nieto Garelli 44.44.96 3 15
2   Luca Cadalora MBA 44.45.69 4 12
3   Eugenio Lazzarini Garelli 44.45.86 2 10
4   Fausto Gresini MBA 44.46.34 8 8
5   August Auinger MBA 44.47.71 9 6
6   Jean-Claude Selini MBA 45.35.83 7 5
7   Giuseppe Ascareggi MBA 45.36.68 25 4
8   Johnny Wickström MBA 45.36.88 15 3
9   Bruno Kneubühler MBA 45.44.91 12 2
10   Lucio Pietroniro MBA 45.45.48 17 1
11   Olivier Liegeois MBA 45.45.62 10
12   Stefano Caracchi MBA 45.57.16 6
13   Gerhard Waibel MBA 46.01.71 14
14   Helmut Lichtenberg MBA 46.27.33 22
15   Boy van Erp MBA 46.40.83 23
16   Alojz Pavlič MBA 1 giro 35
17   Peter Sommer MBA 1 giro 29
18   Robert Hmeljak MBA 1 giro 36
19   Dirk Hafeneger MBA 1 giro 18
20   Peter Balaz MBA 2 giri 40
21   Horst Elsenheimer MBA 6 giri 39

Classe 80Modifica

Nella classe di minor cilindrata in gara, il pilota svizzero Stefan Dörflinger ottiene il secondo successo consecutivo dopo quello ottenuto in Austria, precedendo l'italiano Pier Paolo Bianchi e il tedesco Gerhard Waibel.

Nella classifica iridata continua ad essere al comando Bianchi, con quattro punti di vantaggio su Dörflinger[2].

Arrivati al traguardoModifica

Pos. Pilota Moto Tempo Griglia Punti
1   Stefan Dörflinger Zündapp 37.12.77 2 15
2   Pier Paolo Bianchi Huvo-Casal 37.23.44 3 12
3   Gerhard Waibel Real 37.28.90 5 10
4   Hubert Abold Zündapp 38.02.00 4 8
5   Willem Heykoop Huvo-Casal 38.23.93 10 6
6   George Looijesteijn Casal 39.15.09 8 5
7   Serge Julin Casal 39.27.19 14 4
8   Zdravko Matulja Tomos 1 giro 18 3
9   Reinhard Koberstein Seel 1 giro 13 2
10   Bernd Rossbach Casal 1 giro 15 1
11   Bertus Grinwis Casal 1 giro 20
12   Otto Machinek Kreidler 1 giro 21
13   Paul Rimmelzwaan Harmsen 1 giro 22
14   Tony Smith Casal 1 giro 28
15   Chris Baert Eberhardt 1 giro 16
16   Johann Auer Eberhardt 1 giro 23
17   Bert Smit BZ 2 giri 29
18   Thomas Engl Sachs 2 giri 17
19   Jos van Dongen Sachs 2 giri 25

Classe sidecarModifica

Seconda vittoria in due gare per Egbert Streuer-Bernard Schnieders, che distanziano notevolmente gli avversari; sul podio salgono anche Michel-Fresc e, per la prima volta nel motomondiale, Steve Webster-Tony Hewitt. Ancora un ritiro per i campioni in carica Rolf Biland-Kurt Waltisperg, fermati da problemi tecnici mentre erano in seconda posizione[3][4].

In classifica Streuer è a punteggio pieno a 30, seguono Michel e Schwärzel appaiati a 20.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]Modifica

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Egbert Streuer   Bernard Schnieders LCR-Yamaha 45'56"34 15
2   Alain Michel   Jean-Marc Fresc LCR-Yamaha 46'31"32 12
3   Steve Webster   Tony Hewitt LCR-Yamaha 47'27"62 10
4   Werner Schwärzel   Andreas Huber LCR-Yamaha 47'45"35 8
5   Steve Abbott   Shaun Smith Windle-Yamaha +1 giro 6
6   Masato Kumano   Helmut Diehl LCR-Yamaha +1 giro 5
7   Alfred Zurbrügg   Martin Zurbrügg LCR-Yamaha +1 giro 4
8   Hein van Drie   Willem van Dis LCR-Yamaha +1 giro 3
9   Theo van Kempen   Geral de Haas LCR-Yamaha +1 giro 2
10   Dennis Bingham   Julia Bingham LCR-Yamaha +1 giro 1

NoteModifica

  1. ^ a b Quando Spencer si arrabbia, La Stampa, 28 maggio 1984. URL consultato il 19 aprile 2016.
  2. ^ a b c (ES) Nieto no dio opcion, El Mundo Deportivo, 28 maggio 1984. URL consultato il 19 aprile 2016.
  3. ^ (FR) S. Dörflinger récidive, La Liberté, 28 maggio 1984, p. 24. URL consultato il 18 febbraio 2019.
  4. ^ (NL) Asser duo op weg naar wereldtitel, Limburgsch dagblad, 28 maggio 1984, p. 11. URL consultato l'8 novembre 2017.
  5. ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 1º giugno 2016.

Collegamenti esterniModifica

Motomondiale - Stagione 1984
                       
   

Edizione precedente:
1983
Gran Premio motociclistico di Germania
Altre edizioni
Edizione successiva:
1985