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Landing Craft Utility

LCU statunitensi e olandesi durante un'esercitazione a Curaçao

Il Landing Craft Utility (LCU) è un mezzo da sbarco per il trasporto di personale ed equipaggiamento, con la capacità di trasportare in alternativa veicoli ruotati o cingolati con blindatura leggera, muniti di portellone anteriore per effettuare lo sbarco su spiaggia o ad un molo. Normalmente i mezzi LCU partono da navi da guerra anfibia come quelle statunitensi della classe Tarawa, che sono dotate di bacini di sbarco allagabile, o come le italiane Classe San Giorgio[1].

DescrizioneModifica

I Landing Craft Utility traggono origine dai Landing Craft Tank (LCT), prodotti in gran quantità e diverse versioni (da Mark 1 a Mark 8, le Mark 7 furono riclassificate Landing Ship Medium (LSM)) durante la seconda guerra mondiale.
Dopo la guerra, i LCT superstiti (Mark 5 e Mark 6) furono riclassificati, nel 1949, in Landing Ship Utility o Utility Landing Ship (LSU); successivamente, nel 1952 o 1956, furono riclassificati Landing Craft Utility (LCU).
Negli anni successivi furono realizzate altre versioni (Mk 9, Mk 10, 1466, 1610, 1627 e 1646) con la denominazione di Landing Craft Utility.

CaratteristicheModifica

Tipo
Classe
  Royal Navy   U.S. Navy US Army
LCU Mk.9 LCU Mk.10 LCU 1466 LCU 1610 LCU 1627 LCU 1646 LCU 2000
Foto              
Unità 12 10 143 17 19 21 35
Lunghezza (m) 29,82 36,27 41,11 41,11 41,11 53
Larghezza (m) 7,7 10,36 8,83 8,83 8,83 13
Pescaggio (m) 1,5 1,82 1,86 1,86 1,86 2,4
Dislocamento (t) 240 180 200 200 200 584
Dislocamento a pieno carico (t) 360 375 375 375 1.104

Tipo
Classe
  Marine nationale   Deutsche Marine   Koninklijke Marine
EDIC EDIC 700 CDIC 520 Barbe (NL)LCU Mark II
Foto        
Unità 6 2 2 5 22
Lunghezza (m) 55 60 59,4 40,04 36,2
Larghezza (m) 11,95 11,9 11,9 8,08 6,85
Pescaggio (m) 1,62 1,69 1,77 2,01 1,4
Dislocamento (t) 250 325 369 403 255
Dislocamento a pieno carico (t) 680 736 751 430 320

UnitàModifica

FranciaModifica

Landing Craft Utility (LCU ex US Navy)[2]
  • L9085
  • L9086
  • L9073
  • L9074
  • L9076
  • L9087
  • L9088
  • L9089
Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) de première génération
  • EDIC L9091
  • EDIC L9092
  • EDIC L9093
  • EDIC L9094
  • EDIC L9095
  • EDIC L9096
Bâtiment Atelier Annexe (BAA)
  • L9081
  • L9082
  • L9083
Bâtiment Annexe Magasin Electronique (BAME)
  • L9084
Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 61
  • L9070
  • L9071
  • L9072
  • L9073
  • L9074
Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 700
  • Sabre (L9051)
  • Dague (L9052)
Chaland de Débarquement d'Infanterie et de Chars (CDIC)
  • Rapière (L9061)
  • Hallebarde (L9062)
Chaland de transport et de servitude (CTS)
  • Gapeau (L9090)

GermaniaModifica

Klasse 520 Barbe
  • L 760 Flunder
  • L 761 Karpfen
  • L 762 Lachs
  • L 763 Plötze
  • L 764 Rochen
  • L 765 Schlei
  • L 766 Stör
  • L 767 Tümmler
  • L768 Wels
  • L 769 Zander
  • L 788 Butt
  • L 789 Brasse
  • L 790 Barbe
  • L 791 Delphin
  • L 792 Dorsch
  • L 793 Felchen
  • L 794 Forelle
  • L 795 Inger
  • L 796 Makrele
  • L 797 Muräne
  • L 798 Renke
  • L 799 Salm

Paesi BassiModifica

Landing Craft Utility ((NL)LCU) Mark II[3]
  • L9525
  • L9526
  • L9527
  • L9528
  • L9529

Regno UnitoModifica

LCU Mk.9
  • L700
  • L701
  • L702
  • L703
  • L704
  • L705
  • L706
  • L707
  • L708
  • L709
  • L710
  • L711
LCU Mk.10
  • L1001
  • L1002
  • L1003
  • L1004
  • L1005
  • L1006
  • L1007
  • L1008
  • L1009
  • L1010

Stati UnitiModifica

LCU classe 1466
  • 143 - LCU-1466 → LCU-1609
LCU classe 1610
  • 17 - LCU-1610 → LCU-1626
LCU classe 1627
  • 19 - LCU-1626 → LCU-1645
LCU classe 1646
  • 21 - LCU-1646 → LCU-1666
LCU 2000 o classe Runnymede
  • 35 - LCU 2001 → LCU-2035

NoteModifica

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica