Langhorne Speedway

Langhorne Speedway
Localizzazione
StatoStati Uniti Stati Uniti
LocalitàMiddletown Township
Caratteristiche
Lunghezza1600 m
Inaugurazione1926
Chiusura1971
Categorie
NASCAR
AMA
USAC
Altre serieAAA
Mappa di localizzazione

Coordinate: 40°10′41.52″N 74°53′04.56″W / 40.1782°N 74.8846°W40.1782; -74.8846

Il Langhorne Speedway era un circuito automobilistico costruito a Middletown Township, nella Contea di Bucks, vicino al distretto di Langhorne, in Pennsylvania, un sobborgo settentrionale di Filadelfia.

Costruito nel 1926, è stato il primo tracciato sterrato costruito esclusivamente per le corse automobilistiche.[1] Club sportivi americani di alto profilo come l'American Motorcyclist Association (AMA), l'American Automobile Association (AAA) e lo United States Auto Club (USAC) hanno reso Langhorne parte dei campionati da loro organizzati. Langhorne è stato anche protagonista di spicco nei primi anni della NASCAR e ha ospitato almeno una gara organizzata dalla NASCAR ogni anno dal 1949 al 1957.[2]

È anche conosciuto come "The track that ate the heroes", "The big left turn" e "The ’Horne".[3]

StoriaModifica

Il circuito fu costruito da un gruppo di appassionati di corse di Filadelfia noto come National Motor Racing Association (NMRA) e la prima gara che si tenne il 12 giugno 1926 fu vinta dal ventunenne Fred Winnai.[4]

ll 7 agosto 1926, Lou Fink divenne la prima vittima della pista quando la sua auto si schiantò vicino alla tribuna principale.[4]

Nel 1941, la pista venne venduta allo stuntman Earl "Lucky" Teter. Tuttavia, Teter è rimasto proprietario solo fino al 5 luglio 1942, quando è morto mentre tentava un'acrobazia con la macchina all'Indiana State Fair.[5] Lo stesso mese, il governo degli Stati Uniti ha vietato tutte le forme di corse automobilistiche a causa del coinvolgimento americano nella seconda guerra mondiale. Di conseguenza, lo Speedway rimase inattivo e non ospitò gare fino al 1946. La proprietà della pista passò poi a Irv Fried e Al Gerber.[4]

Il layout della pista venne modificato a forma di "D" nel 1965 costruendo un rettilineo lungo il tratto posteriore e pavimentando la superficie irregolare con asfalto. Fried e Gerber hanno annunciato la vendita del circuito nel 1966 a una società che era intenzionata a costruire un centro commerciale. L'ultima gara tenutasi a Langhorne ebbe luogo il 17 ottobre 1971, il giorno dopo i bulldozer iniziarono a lavorare alla costruzione del centro commerciale.[4][6][7]

Morti e feriti graviModifica

La pista divenne nota come una delle piste più pericolose negli sport motoristici. In totale sono morti 18 piloti, cinque motociclisti, tre spettatori e un ufficiale di gara.[8] Nel primo National Open del 1951, un grosso incidente bloccò la pista e le fiamme provenienti dalla auto ustionarono il pilota Wally Campbell, campione NASCAR di quell'anno.[9]

"Puke Hollow"Modifica

Probabilmente la zona più famosa del percorso originale sterrato, che si è guadagnata il soprannome di "Puke Hollow" (buca che fa vomitare), si trovava alla curva #2. La zona ha ricevuto questo soprannome dato che, un pilota, potrebbe essere incline a "vomitare" a causa dell'estrema spinta che la sua auto subisce quando colpisce i solchi profondi che si sono formati in questa sezione della pista durante la gara. Quando la pista fu riconfigurata e pavimentata nel 1965, la superficie dell'asfalto liscia e livellata ha essenzialmente impedito la formazione di eventuali zone accidentate ed eliminato la "buca".[10]

Albo d'oroModifica

Vincitori NASCAR Grand NationalModifica

Tutti i vincitori erano   americani

Anno Data Pilota Costruttore Distanza
1949 11 settembre Curtis Turner Oldsmobile 200 mi
1950 16 aprile Curtis Turner Oldsmobile 150 mi
1950 17 settembre Fonty Flock Oldsmobile 200 mi
1951 15 settembre Herb Thomas Hudson 150 mi
1952 4 maggio Dick Rathmann Hudson 150 mi
1952 14 settembre Lee Petty Plymouth 250 mi
1953 3 maggio Buck Baker Oldsmobile 150 mi
1953 21 giugno Dick Rathmann Hudson 200 mi
1953 20 settembre Dick Rathmann Hudson 250 mi
1954 2 maggio Herb Thomas Hudson 150 mi
1954 26 settembre Herb Thomas Hudson 250 mi
1955 24 aprile Tim Flock Chrysler 124 mi
1955 18 settembre Tim Flock Chrysler 250 mi
1956 22 aprile Buck Baker Chrysler 150 mi
1956 23 settembre Paul Goldsmith Chevrolet 300 mi
1957 14 aprile Fireball Roberts Ford 150 mi
1957 15 settembre Gwyn Staley Chevrolet 300 mi

Langhorne National OpenModifica

Dal 1951 al 1971, il Langhorne Speedway ha ospitato il Langhorne National Open, che è diventato la gara più prestigiosa della nazione. Dal 1951 al 1957, la gara fu sanzionata dalla NASCAR. Dutch Hoag è stato il pilota di maggior successo, vincendo cinque volte. Hoag è stato l'unico pilota a vincere l'Open nazionale su entrambe le superfici, lo sterrato e il pavimentato.[11]

Vincitori del Langhorne National OpenModifica

Tutti i vincitori erano   americani

Anno Data Vincitore Provenienza
1951 14 ottobre Hully Bunn (Sostituto pilota: Dick Eagan) Connecticut
1952 12 ottobre Jim Delaney New Jersey
1953 11 ottobre Ted Swaim Carolina del Nord
1954 10 ottobre Frankie Schneider New Jersey
1955 9 ottobre Pete Corey New York
1956 14 ottobre Dutch Hoag New York
1957 13 ottobre Glenn Guthrie Washington, D.C.
1958 12 ottobre Jim Delaney New Jersey
1959 11 ottobre Jim Delaney New Jersey
1960 9 ottobre Dutch Hoag New York
1961 8 ottobre Bob Malzahn New Jersey
1962 14 ottobre Frankie Schneider New Jersey
1963 13 ottobre Dutch Hoag New York
1964 11 ottobre Freddy Adam Pennsylvania
1965 10 ottobre Bill Slater Connecticut
1966 9 ottobre Will Cagle New Jersey
1967 8 ottobre Dutch Hoag New York
1968 13 ottobre Dutch Hoag New York
1969 12 ottobre Ray Hendrick Virginia
1970 11 ottobre Merv Treichler New York
1971 17 ottobre Roger Treichler New York

Vincitori AAA Champ CarModifica

Tutti i vincitori erano   americani

Anno Data Pilota Telaio Motore
1930 3 maggio Bill Cummings Miller Miller
1935 13 ottobre Kelly Petillo Wetteroth Offy
1940 16 giugno Duca Nalon Adams Sparks
1941 22 giugno Duca Nalon Adams Sparks
1946 30 giugno Rex Mays Stevens Winfield
1947 22 giugno Bill Holland Wetteroth Offy
1948 20 giugno Walt Brown Kurtis Kraft Offy
1949 16 ottobre Johnnie Parsons Kurtis Kraft Offy
1950 25 giugno Jack McGrath Kurtis Kraft Offy
1951 24 giugno Tony Bettenhausen Kurtis Kraft Offy
1954 20 giugno Jimmy Bryan Kuzma Offy
1955 19 giugno Jimmy Bryan Kuzma Offy

Vincitori USAC Champ CarModifica

Tutti i vincitori erano   americani

Anno Data Pilota Telaio Motore
1956 24 giugno George Amick Kuzma Offy
1957 7 giugno Johnny Thomson Kuzma Offy
1958 15 giugno Eddie Sachs Kuzma Offy
1959 14 giugno Van Johnson Kurtis Kraft Offy
1960 19 giugno Jim Hurtubise Kuzma Offy
1961 18 giugno AJ Foyt Meskowski Offy
1962 1º luglio AJ Foyt Meskowski Offy
1962 26 agosto Don Branson Watson Offy
1963 23 giugno AJ Foyt Meskowski Offy
1964 21 giugno AJ Foyt Meskowski Offy
1965 20 giugno Jim McElreath Brabham Offy
1965 8 agosto Jim McElreath Brabham Offy
1966 12 giugno Mario Andretti Brawner Hawk Ford
1966 7 agosto Roger McCluskey Eagle Ford
1967 18 giugno Lloyd Ruby Mongoose Ford
1967 30 luglio Mario Andretti Brawner Hawk Ford
1968 23 giugno Gordon Johncock Gerhardt Offy
1968 28 luglio Al Unser Lola Ford
1969 15 giugno Bobby Unser Eagle Offy
1970 14 giugno Bobby Unser Eagle Offy

NoteModifica

  1. ^ (EN) Terry O'Neil, Northeast American Sports Car Races 1950-1959, Veloce Publishing Ltd, 15 ottobre 2010, p. 13, ISBN 978-1-84584-254-3. URL consultato il 21 novembre 2019.
  2. ^ Race Results at Langhorne Speedway - Racing-Reference.info, su www.racing-reference.info. URL consultato il 21 novembre 2019.
  3. ^ (EN) Killing field: The myth, the legend of Langhorne Speedway, su Autoweek, 2 gennaio 2018. URL consultato il 21 novembre 2019.
  4. ^ a b c d explorepahistory.com, http://explorepahistory.com/hmarker.php?markerId=1-A-307. URL consultato il 21 novembre 2019.
  5. ^ St. Petersburg Times - Ricerca Archivio di Google News, su news.google.com. URL consultato il 21 novembre 2019.
  6. ^ (EN) The Legend of Puke Hollow: Remembering Langhorne Speedway, su Motor Trend, 22 aprile 2014. URL consultato il 21 novembre 2019.
  7. ^ (EN) By Frank Fitzpatrick, Inquirer Columnist, Remembering 'Death's Corner' - Langhorne Speedway | Frank's Place, su https://www.inquirer.com. URL consultato il 21 novembre 2019.
  8. ^ Mike Hembree, The Killing Field, in Autoweek, January 8, 2018, pp. 40-44.
  9. ^ Hedger, Ron, "The King of Langhorne", Stock Car Racing (ISSN 0734-7340), Vol. 35, No. 2, February 2000.
  10. ^ Legend puke hollow,remembering langhorne speedway, su motortrend.com, 22 aprile 2014. URL consultato il 21 novembre 2019.
  11. ^ Langhorne National Open, su web.archive.org, 20 agosto 2016. URL consultato il 21 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 20 agosto 2016).

Voci correlateModifica

Collegamenti esterniModifica

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