Wikipedia

Let L 410

aereo da trasporto Let Kunovice
(Reindirizzamento da Let L 410 Turbolet)

Il Let L 410 Turbolet è un aereo da trasporto a corto raggio, prodotto dal costruttore ceco Let Kunovice e impiegato principalmente per il servizio passeggeri. L'L-410 volò per la prima volta nel 1969 e con più di 1.100 esemplari costruiti è il più popolare aeromobile della sua categoria.[1][2]

Let L 410 Turbolet
L-410MU a Kubinka.
Descrizione
TipoAereo da trasporto
EquipaggioDue piloti
ProgettistaBandiera della Cecoslovacchia Let Kunovice
CostruttoreBandiera della Cecoslovacchia Let Kunovice
Bandiera della Russia Oboronprom
Data primo volo16 aprile 1969
Data entrata in servizio1970
Esemplari1.138[1][2]
Dimensioni e pesi
Lunghezza14,42 m
Apertura alare19,48 m
Altezza5,83 m
Superficie alare35,18 m²
Peso a vuoto3.725 kg
Peso carico5.800 kg
Peso max al decollo6.400 kg
Passeggeri19
Capacità1.710 kg di merci
Propulsione
MotoreDue turboeliche
Walter M601E
GE Aviation Н80-200
Potenza560 kW
Prestazioni
Velocità max388 km/h (210 kn)
Velocità di crociera311 km/h (168 kn)
Velocità di salita468 m/min (1.535 ft/min)
Autonomia1 040 km (562 nmi)
Quota di servizio7 000 m (22 966 ft)
NoteDati relativi al modello L-410UVP-E.
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Storia del progetto modifica

Lo sviluppo dell'L 410 fu varato negli anni sessanta da Let Kunovice nell'allora Cecoslovacchia. La compagnia aerea sovietica Aeroflot stava cercando un valido sostituto con motori a turbina dell'Antonov An-2, demandando la progettazione a Let. Dopo alcuni studi preliminari su un apparecchio denominato L-400, fu prodotta una nuova versione chiamata L-410 Turbolet. Il primo prototipo, designato XL-410, spiccò il volo il 16 aprile 1969. A causa di un ritardo nella progettazione del motore ceco Walter M601 il prototipo e la prima serie furono equipaggiati con due Pratt & Whitney Canada PT6A-27.[3]

Quando il propulsore fu finalmente disponibile, esso fu montato accoppiato alle eliche tripale Avia V508, sancendo così la nascita della versione L-410M.

L'ultimo membro della famiglia dell'L-410 è l'L-420 che adotta i motori Walter M601F oppure GE Aviation Н80-200.

Dei più di 1.100 modelli prodotti ne rimangono in attività all'incirca 500. La maggior parte di questi fu consegnata all'ex Unione Sovietica e in seguito rivenduta, specialmente a linee aeree africane, asiatiche e sudamericane. Quaranta velivoli operano in tutta Europa a scopi commerciali o per il paracadutismo. Un numero imprecisato vola ancora in Russia e nei Paesi ex comunisti.[4]

Il Turbolet può decollare e atterrare da piste di lunghezza limitata e/o prive di pavimentazione.

La versione UVP modifica

Menzione a parte merita la versione L 410UVP, a sua volta suddivisa in varie sottoserie in base alle caratteristiche costruttive e di certificazione e che è, inoltre, la più diffusa. Originariamente commissionata dall'Aeroflot, l'UVP dispone di una superficie alare e dei piani di coda incrementata, conferendo all'aeroplano caratteristiche STOL. Altre caratteristiche salienti della versione sono le eliche a cinque pale Avia V510, il carrello d'atterraggio retrattile, i sistemi elettrici funzionanti a 28 V ⎓ e il sistema di sghiacciamento.

Il peso massimo al decollo e il numero dei passeggeri trasportabili varia, rispettivamente, dai 6400 kg e 15 posti dell'UVP standard ai 6600 kg e 17/19 posti delle sottoserie UVP-E9 e UVP-E20. La versione UVP è certificata per poter effettuare voli IFR e per atterraggi con ILS CAT I anche in caso di ghiaccio.

Il primo volo dell'UVP ha avuto luogo nel 1984 e la produzione è partita due anni più tardi.[5]

 
Let L 410UVP-E al Francisco Reyes Airport di Busuanga, Filippine.
 
Let L 410UVP-E dell'aeronautica militare slovena a Fairford, Regno Unito, il 17 luglio 2006.
 
Let L 410UVP-E della SEAir a Manila, aprile 2007.
 
Let L 410 appartenente alla Cabo Verde Express a Capo Verde, novembre 2005.

Versioni modifica

L 410
Prototipo replicato in tre unità.
L 410A
Prima serie con turboeliche Pratt & Whitney PT6A-27. 12 unità costruite.
L 410AB
Versione con eliche quadripale.
L 410AF
Versione per fotografie aeree destinata all'Ungheria.
L 410AG
Come sopra, ma con equipaggiamento modificato.
L 410AS
Aereo di prova consegnato in numero di cinque all'URSS.
L 410FG
Versione per la fotogrammetria.
L 410M
Seconda serie con motori Walter M601A.
L 410AM
Versione con propulsori migliorati M601B, conosciuta anche come L-410MA o L-410MU.[4]
L 410UVP
Terza serie, dotata di superfici alari e di coda maggiorate per conferire caratteristiche STOL e di altre migliorie (UVP è il corrispettivo in lingua russa di "short take-off and landing").[5]
L 410UVP-S
Versione con interno a salone dell'UVP e portello di entrata modificato.
L 410UVP-E
UVP modificati con l'adozione dei motori M601E, eliche a cinque pale e serbatoi ausiliari di carburante sulle estremità delle ali.[5]
L 410T
Versione da trasporto dell'UVP con porta di carico di maggiori dimensioni (1,25 x 1,46 m). Può caricare sei barelle e un medico, 12 paracadutisti oppure 1.000 kg di merci in container.
L 420
Simile all'L-410UVP-E ma equipaggiato con i nuovi M601F.
L 410UVP-E20
UVP motorizzati con GE Aviation Н80-200 oppure Walter M601E attualmente in produzione negli impianti della Aircraft Industries (acquisita dalla russa Oboronprom nel 2014).[5]
L 410NG
L 410UVP-E20 profondamente modernizzato con la partecipazione della russa Oboronprom denominato L 410 Next Generation[6] Il prototipo L 410NG ha effettuato il primo volo il 29 luglio 2015.[7]

Utilizzatori modifica

Civili modifica

Ad agosto 2006 313 L 410 rimanevano in servizio di linea. I principali operatori includono:

  Algeria
  Brasile
  Filippine
  Georgia
  • Vanilla Sky (1)[8]
  Guatemala
  Haiti
  Honduras
  Italia
  Isola di Man
  Nepal
  Russia
  Senegal
8 L-410NG ordinati, con i primi due esemplari consegnati il 25 marzo 2024.[10]
  Sudafrica
  Ucraina

Altre 111 compagnie circa operano i restanti velivoli in quantità ridotta.[11]

Passati modifica

 
L'L 410 marche DDR-SXC della compagnia aerea tedesco orientale Interflug all'aeroporto di Erfurt, 1990.
  Cecoslovacchia
  Germania Est
  Unione Sovietica

Militari modifica

  Bangladesh
3 L-410UVP-200 consegnati a partire dal 2015, e tutti in servizio al febbraio 2021.[12][13][14][15][16]
  Bulgaria
  Capo Verde
1 LET-410UVP consegnato ed in organico al dicembre 2017.[17]
  Rep. Ceca
2 L-410FG e 6 tra L-410UVP/UVP-E/UVP-T in servizio al gennaio 2018.[18]
  Colombia
  Comore
2 LET-410UVPE-20 consegnati, 1 in servizio all'agosto 2018.[19]
  Gibuti
1 L 410UVP-E20 consegnato ed in servizio al dicembre 2020.[20]
  Estonia
  Honduras
3 L 410 ordinati 2 consegnati ed in servizio all'agosto 2021.[21]
  Indonesia
  Kazakistan
2 L-410NG consegnati il 4 dicembre 2023.[22]
  Lettonia
2 L-410UVP(T) consegnati e non più in servizio al settembre 2022.[23]
  Libia
  Lituania
2 Let-410 in servizio all'agosto 2020.[24][25]
  Mozambico
1 L-410UVP-E20 di seconda mano aggiornato dalla sudafricana Paramount Group, e consegnato il 15 novembre 2022.[26][27][28]
  Russia
  Slovacchia
6 tra L-410UVP-T, L-410FG, L-410UVP-E14, L-410UVP-E20 in servizio al marzo 2019.[29]
  Slovenia
  Tunisia
5 L-410 in servizio al giugno 2020.[30]
  Ungheria

Passati modifica

  Cecoslovacchia
  Germania Est
  Repubblica Srpska
  Unione Sovietica

Incidenti rilevanti modifica

  • 6 agosto 1977: un L-410AF si schianta nel Lago Balaton mentre vola radente alla sua superficie.[31][32]
  • 12 settembre 2001: un L-410UVP-E dell'Aero Ferinco con a bordo alcuni membri dell'Università di Washington precipita nella giungla dello Stato messicano dello Yucatán. Muoiono tutti gli occupanti.[33]
  • 2 giugno 2005: un L-410UVP-E della Transportes Aereos Guatemaltecos (matr. TG-TAG) con 17 passeggeri a bordo precipita nei pressi di Zacapa, Guatemala, nel tentativo di tornare all'aeroporto di partenza dopo il manifestarsi di un'avaria. Tutti gli occupanti sopravvivono.[34][35]
  • 30 ottobre 2005, un Let L-410UVP-E19A Turbolet della Trade Air, matr. 9A-BTA, precipita pochi minuti dopo il decollo dall'aeroporto di Bergamo-Orio Al Serio. Muoiono tutti e tre gli occupanti. La visibilità era ridotta per nebbia.
  • 31 marzo 2006: il volo TEAM 6865 precipita presumibilmente tra le città di Saquarema e Rio Bonito, in Brasile, causando la morte degli occupanti.[36][37]
  • 21 giugno 2007: un L-410UVP della Karibu Airways precipita subito dopo il decollo da Kamina, R. D. del Congo. Muore uno dei 22 passeggeri.[38]
  • 24 settembre 2007: un L-410UVP, operato da Free Airlines ma appartenente a Karibu Airways, si schianta in fase di atterraggio nei pressi di Malemba Nkulu, R. D. del Congo, provocando la morte di uno dei piloti e il ferimento di cinque passeggeri.[39]
  • 8 ottobre 2007: un L-10UVP-E10A con 15 soldati e tre membri dell'equipaggio cade a Cerro Bravo, Colombia. Muoiono tutti gli occupanti.[40][41]
  • 4 gennaio 2008: un L-410UVP-E della Transaven (matr. YV2081) con a bordo dodici passeggeri, in gran parte turisti italiani, lancia un SOS mentre si trova a 3.000 piedi d'altitudine nei pressi di Los Roques, Venezuela, denunciando il blocco di entrambi i motori[42][43]. La vicenda non fu chiarita che nel 2013 (il relitto inizialmente individuato dalle autorità locali non corrispondva all'aereo ceco[44]) quando una nave oceanografica statunitense trovò il relitto a poche miglia dall'arcipelago[45].
  Lo stesso argomento in dettaglio: Aeroporto di Los Roques.
  • 10 maggio 2012: un L-410UVP, marche UR-SKD, utilizzato dalla Ukrainska Shkola Pilotov, è caduto in un campo vicino al piccolo aeroporto di Borodjanka, in Ucraina, a causa del maltempo, con forte pioggia e raffiche di vento. A bordo 20 persone, 17 allievi paracadutisti e 3 persone di equipaggio; 5 sono morte.[46]
  • 20 agosto 2015: due L-410 si sono scontrati in volo sopra il paese di Červený Kameň, in Slovacchia, causando la morte di 7 persone.
  • 10 ottobre 2021: un L-410 Turbolet (matricola RF-94591), appartenente alla Società di volontariato per l'assistenza all'Esercito, all'Aviazione e alla Marina russa, precipita in Tatarstan (Russia). Delle 22 persone a bordo, 15 muoiono.

Note modifica

  1. ^ a b (EN) LET L-410 Turbolet - Specifications - Technical Data / Description.
  2. ^ a b (EN) Aircraft Industries - LET, AIRCRAFT, KUNOVICE.
  3. ^ (EN) Mark Finlay, How Czech Company Aircraft Industries Is Breathing New Life Into The Let L-410 Turbolet, su Simple Flying, 15 aprile 2023. URL consultato il 31 marzo 2024.
  4. ^ a b (EN) Felix Stoffels, The L-610 shall rise from the dead, su aeroTELEGRAPH, 11 settembre 2019. URL consultato il 31 marzo 2024.
  5. ^ a b c d L 410 / L 420 Short-Range Aircraft - Aerospace Technology, su www.aerospace-technology.com. URL consultato il 31 marzo 2024.
  6. ^ (RU) Ato.RU - 14-03-2014 - Два опытных L-410NG соберут до конца года. URL consultato il 08-04-2016.
  7. ^ (RU) Ato.Ru - 29-07-2015 - Модернизированный самолет L-410NG совершил первый полет. URL consultato il 08-04-2016.
  8. ^ (EN) Homepage, su Vanillasky. URL consultato il 19 gennaio 2023.
  9. ^ (RU) Ato.Ru - 17-12-2014 - Aircraft Industries приступила к поставкам L-410 в Краснокутское летное училище. URL consultato il 08-04-2016.
  10. ^ "SENEGAL WELCOMES 1ST L-410NGs", su scramble.nl, 28 marzo 2024, URL consultato il 28 marzo 2024.
  11. ^ (EN) Flight International, 3-9 ottobre 2006.
  12. ^ "L'Aeronautica del Bangladesh" - "Rivista italiana difesa" N. 2 - 02/2021 pp. 58-65
  13. ^ "BANGLADESH TO RECEIVE ADDITIONAL SURPLUS UK C-130J AIRLIFTERS", su janes.com, 20 giugno 2019, URL consultato il 21 giugno 2019.
  14. ^ "HERCULES EX ROYAL AIR FORCE PER IL BANGLADESH", su analisidifesa.it, 6 giugno 2018, URL consultato il 6 giugno 2018.
  15. ^ "BANGLADESH PROCUREMENT OF SURPLUS UK C-130Js CONFIRMED WITH SUPPORT DEAL" Archiviato il 16 maggio 2018 in Internet Archive., su janes.com, 15 maggio 2018, URL consultato il 15 maggio 2018.
  16. ^ "Le forze aeree del mondo, Bangladesh" - "Aeronautica & Difesa" N. 355 - 05/2016 pag. 70
  17. ^ "Le forze aeree del mondo, Capo Verde" - "Aeronautica & Difesa" N. 374 - 12/2017 pag. 68
  18. ^ "Le forze aeree del mondo. Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa" N. 375 - 01/2018 pag. 70
  19. ^ "Le forze aeree del mondo. Comore" - "Aeronautica & Difesa" N. 382 - 08/2018 pag. 68
  20. ^ "Le forze aeree del mondo. Gibuti" - "Aeronautica & Difesa" N. 410 - 12/2020 pag. 66
  21. ^ "Le forze aeree del mondo. Honduras" - "Aeronautica & Difesa" N. 419 - 09/2021 pag. 68
  22. ^ "KAZAKHSTAN GETS L-410NG", su scramble.nl, 4 dicembre 2023, URL consultato il 4 dicembre 2023.
  23. ^ "Le forze aeree del mondo. Lettonia" - "Aeronautica & Difesa" N. 432 - 10/2022 pag. 70
  24. ^ "La missione NATO Baltic Air Policing" - "Rivista italiana difesa" N. 8 - 08/2020 pp. 48-49
  25. ^ "Le forze aeree del mondo. Lituania" - "Aeronautica & Difesa" N. 435 - 1/2023 pag. 70
  26. ^ "MOZAMBIQUE ACQUIRES TRANSPORT AIRCRAFT FROM PARAMOUNT GROUP", su defenceweb.co.za, 17 novembre 2022, URL consultato il 31 luglio 2023.
  27. ^ "MOZAMBIQUE STRENGTHENS COUNTER-TERRORISM CAPABILITIES WITH NEW AIRCRAFT", su key.aero, 24 novembre 2022, URL consultato il 31 luglio 2023.
  28. ^ "Le forze aeree del mondo. Mozambico" - "Aeronautica & Difesa" N. 450 - 04/2024 pag. 70
  29. ^ "LES AVIONS ET HÉLICOPTÈRES DE LA SLOVAK AIR FORCE EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 25 marzo 2019, URL consultato il 27 marzo 2019.
  30. ^ "TÚNEZ ADQUIERE DOS AVIONES DE TRANSPORTE C-130H", su defensa.com, 22 giugno 2020, URL consultato il 29 giugno 2020.
  31. ^ (HU) Víztorony.hu.
  32. ^ (EN) ASN Aircraft accident Let 410AF HA-YFA Lake Balaton.
  33. ^ (EN) ASN Aircraft accident Let 410UVP-E XA-ACM Chichén Itzá.
  34. ^ (ES) PrensaLibre.com - Cae avioneta en Zacapa Archiviato il 18 febbraio 2008 in Internet Archive..
  35. ^ (EN) ASN Aircraft accident Let 410UVP-E3 TG-TAG Zacapa Airport.
  36. ^ (EN) Accident Database: Accident Synopsis 03312006 Archiviato il 7 gennaio 2009 in Internet Archive..
  37. ^ (EN) ASN Aircraft accident Let 410UVP-E20 PT-FSE Saquarema, RJ.
  38. ^ (EN) ASN Aircraft accident Let 410UVP 9Q-CEU Kamina.
  39. ^ (EN) ASN Aircraft accident Let 410UVP 9Q-CVL Malemba Nkulu.
  40. ^ (ES) Aeronave con 15 militares y 3 tripulantes a bordo se accidentó, confirmó el Ejército - Archivo - Archivo digital eltiempo.com[collegamento interrotto].
  41. ^ (EN) ASN Aircraft accident Let 410UVP-E10A HK-4055 Cubarral.
  42. ^ Venezuela: cade aereo, 8 italiani a bordo Corriere della Sera.
  43. ^ (EN) ASN Aircraft accident Let 410UVP-E3 YV2081 Los Roques Airport (LRV).
  44. ^ Los Roques: non è l'aereo con gli italiani quello trovato in fondo al mare - Corriere della Sera.
  45. ^ [1].
  46. ^ Informazioni sull'incidente su Aviation Safety Network.

Voci correlate modifica

Aerei derivati modifica

Aerei comparabili modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Let_L_410&oldid=138628517"