Linea C (metropolitana di Buenos Aires)

linea della metropolitana di Buenos Aires

La linea C della metropolitana di Buenos Aires è una linea di metropolitana che serve la città di Buenos Aires, in Argentina. Venne aperta al pubblico il 9 novembre 1934, si estende su 4,5 km tra le stazioni del Retiro e la stazione di Constitución. Corre sotto le strade Lima Sur, Bernardo de Irigoyen, Carlos Pellegrini, Esmeralda, Plaza San Martín e Avenida Ramos Mejía, successivamente arriverà fino alla stazione di Retiro.

Linea C
Logo
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Stazione Constitución
ReteMetropolitana di Buenos Aires
StatoBandiera dell'Argentina Argentina
CittàBuenos Aires
Apertura1934
Ultima estensione1936
GestoreMetrovías
Caratteristiche
Stazioni9
Lunghezza4,5 km
Distanza media
tra stazioni
500 m
Tempo di percorrenza13 min
Trazione1500 V CC tramite linea aerea
Scartamento1 435 mm
Materiale rotabileCNR-CITIC 200
Nagoya 5000
Mappa della linea
pianta
pianta

È stata la terza linea metropolitana ad essere aperta dopo la Linea A e la Linea B.

Storia modifica

 
Un treno della Linea C
 
Treno presso la stazione di Diagonal Norte

All'inizio degli anni'30 la Compañía de Tranvías Anglo Argentina (CTAA) iniziò a lavorare alla costruzione della Linea C. Ma a causa di vari problemi, legati anche alla Grande depressione e alla crisi mondiale i lavori vennero interrotti.

In data 30 luglio 1930 la CHADOPyF (Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas) ricevette l'approvazione del Consiglio Comunale di occuparsi della costruzione della linea, eliminando la CTAA dal progetto tramite l'ordinanza 4070.

I lavori andarono avanti, senza altri intoppi, e il 9 novembre 1934[1] venne aperta la prima tratta della linea da Costitucion a Diagonal Norte. La linea venne prolungamenta con altre tre stazioni (Retiro, Lavalle e General San Martin) che aprirono al pubblico il 6 febbraio 1936.

Problemi con il concessionario modifica

L'attuale concessionario della linea Metrovías ha ricevuto molteplici critiche a causa di vari motivi. Per quanto riguarda la Linea C le critiche sono state fatte in relazione ai lavori svolti dalla società sulla linea:

  • il tipo di traverse usate per sostituire quelle vecchie, che poi vennero lasciate lungo tutto il tratto della linea
  • il ristringimento dello spazio tra il treno e la parete della galleria
  • l'aumento dell'inquinamento acustico

Caratteristiche tecniche modifica

La linea è elettrificata tramite linea aerea con tensione a 1500 volt a corrente continua, così come la Linea D e la Linea E.

È composta in totale da 9 stazioni e si estende per 4,5 km.

Materiale rotabile modifica

Il materiale rotabile su questa linea è composta da 10 treni Mitsubishi 1960/63. Nel 1999 vennero acquistate per la metropolitana dei treni prodotti in Giappone nella città di Nagoya che vennero destinate alla Linea D. Le quali vennero, nel 2007, spostate sulla Linea C quando i treni della Alstom sostituirono i treni Nagoya. Attualmente sulla linea ci sono 13 treni, ma solamente 10 sono in funzione.

Stazioni modifica

Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari:

 
Una delle entrate della stazione di Retiro Mitre
Fermata Apertura Interscambi Note
Retiro 6 febbraio 1936      
General San Martín 17 agosto 1937  
Lavalle 6 febbraio 1936  
Diagonal Norte 9 novembre 1934      
Avenida de Mayo    
Moreno  
Independencia    
San Juan  
Constitución    

Progetti futuri modifica

Secondo i progetti sulla costruzione delle linee metropolitane di Buenos Aires, la Linea C oltre agli attuali scambi con le altre linee esistenti, avrà un'altra stazione di scambio con la Linea H e la Linea E presso la stazione di Retiro.

Note modifica

  1. ^ (ES) La línea de los españoles, 78 años uniendo destinos“, su enelsubte.com, 9 novembre 2011 (archiviato dall'url originale il 2 maggio 2014).

Voci correlate modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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