Linea Kintetsu Minami-Ōsaka

Linea Kintetsu Minami-Osaka
Nome originale	近鉄南大阪線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Ōsaka Abenobashi
Fine	Kashiharajingū-mae
Attivazione	1898
Gestore	Ferrovie Kintetsu
Lunghezza	39,7 km
Scartamento	1067 mm
Elettrificazione	1500 V DC
Diramazioni	Linea Kintetsu Nagano; Linea Kintetsu Gose; Linea Kintetsu Yoshino
	Ferrovie

La linea Kintetsu Minami-Osaka (近鉄南大阪線^?, Kintetsu Minami-Osaka-sen) è una linea ferroviaria giapponese privata gestita dalle Ferrovie Kintetsu che collega la città di Ōsaka con Kashihara, nella prefettura di Nara, passando per diversi sobborghi della parte meridionale di Osaka. A differenza delle altre linee delle ferrovie Kintetsu, lo scartamento è ridotto, di 1067 mm. La linea possiede 3 diramazioni.

Storia modifica

La prima sezione della linea aprì nel 1898 con la sezione fra Kashiwara e Furuichi, realizzata dalla Compagnia ferroviaria Kayō (河陽鉄道^?, Kayō Tetsudō). The next year Kanan Railway Co., Ltd. (河南鉄道^?, Kanan Railway) took over the line, then the company renamed itself Osaka Railway Co., Ltd. (大阪鉄道^?, Osaka Tetsudō). La compagnia realizzò poi l'accesso al centro di Osaka e venne completata nel 1923, inclusa l'elettrificazione a 1500 V in corrente continua, il più potente all'epoca disponibile in Giappone. In seguito venne estesa alla prefettura di Nara, con l'estensione all'attuale capolinea di Kashiharajingū-mae attivata nel 1929. Con l'occasione partirono anche i servizi diretti sulla ferrovia di Yoshino (吉野鉄道^?, Yoshino Tetsudō), in seguito assorbita dalla Kintetsu diventando la linea Kintetsu Yoshino. L'intero percorso all'epoca era in concorrenza con l'attuale linea Kintetsu Ōsaka fino all'unione, nel 1943, fra la Ferrovia di Osaka e la Compagnia ferroviaria Kayō, che insieme diventarono le Ferrovie elettriche Kansai Kyūkō (関西急行鉄道^?, Kansai Kyūkō Tetsudō), il predecessore della Kintetsu.

Operazioni modifica

Alcuni treni continuano sulle linee Nagano e Yoshino, altri corrono fra Furuichi e Gose sulla linea Gose, e ancora da Gose ad Osaka Abenobashi. I treni locali percorrono il tratto fra Osaka e Fujiidera o Furuichi e fra Furuichi e Kashiharajingū-mae (compresi i treni con solo capotreno fra Furuichi e Kashiharajingū-mae).

Servizi ferroviari modifica

L Locale (普通^?, Futsū) ferma in tutte le stazioni (non indicati nella tabella)
SES: Semiespresso (準急^?, Junkyū)
ES: Espresso Suburbano (区間急行^?, Kukan-Kyūkō)
EX: Espresso (急行^?, Kyūkō)
ER: Espresso Rapido (快速急行^?, Kaisoku-Kyūkō) Servizio attivo in primavera
EL: Espresso Limitato (特急^?, Tokkyū)

Stazioni modifica

Fermate
- Locale: ferma in tutte le stazioni (non indicato
SE, ES, EX, ER: fermano dove indicato da "●" e passano dove presente "｜"

Stazione	Giapponese	Distanza interst.	Distanza totale	SE	ES	EX ER	Collegamenti	Posizione
Ōsaka-Abenobashi	大阪阿部野橋	-	0.0	●	●	●	■ Linea Yamatoji ■ Circolare Osaka ■ Linea Hanwa Linea Midōsuji Linea Tanimachi (Tennōji) Linea Uemachi	Osaka	Osaka Abeno-ku
Koboreguchi	河堀口	1.0	1.0	｜	｜	｜			Osaka Abeno-ku
Kita-Tanabe	北田辺	1.1	2.1	｜	｜	｜			Osaka Higashisumiyoshi-ku
Imagawa	今川	0.6	2.7	｜	｜	｜
Harinakano	針中野	1.1	3.8	｜	｜	｜
Yata	矢田	1.3	5.1	｜	｜	｜
Kawachi-Amami	河内天美	2.2	7.3	｜	｜	｜			Matsubara
Nunose	布忍	1.0	8.3	｜	｜	｜
Takaminosato	高見ノ里	0.8	9.1	｜	｜	｜
Kawachi-Matsubara	河内松原	0.9	10.0	●	｜	｜
Eganoshō	恵我ノ荘	1.6	11.6	｜	｜	｜			Habikino
Takawashi	高鷲	1.0	12.6	｜	｜	｜			Habikino
Fujiidera	藤井寺	1.1	13.7	●	｜	｜			Fujiidera
Hajinosato	土師ノ里	1.9	15.6	●	｜	｜
Dōmyōji	道明寺	0.7	16.3	●	｜	｜	Linea Kintetsu Dōmyōji
Furuichi	古市	2.0	18.3	●	●	●	Linea Kintetsu Nagano		Habikino
Komagatani	駒ヶ谷	1.7	20.0	●	｜	｜
Kaminotaishi	上ノ太子	2.0	22.0	●	｜	｜
Nijōzan	二上山	5.3	27.3	●	｜	｜		Nara	Kashiba
Nijō-jinjaguchi	二上神社口	1.1	28.4	●	｜	｜			Katsuragi
Taimadera	当麻寺	2.0	30.4	●	｜	｜
Iwaki	磐城	0.7	31.1	●	｜	｜
Shakudo	尺土	1.2	32.3	●	●	●	Linea Kintetsu Gose
Takadashi	高田市	1.9	34.2	●	●	●			Yamatotakada
Ukiana	浮孔	1.4	35.6	●	●	｜			Yamatotakada
Bōjō	坊城	1.2	36.8	●	●	｜			Kashihara
Kashiharajingū-nishiguchi	橿原神宮西口	1.7	38.5	●	●	｜
Kashiharajingū-mae	橿原神宮前	1.2	39.7	●	●	●	Linea Kintetsu Yoshino Linea Kintetsu Kashihara