Linea RER E

linea del servizio ferroviario suburbano RER di Parigi
Paris RER E icon.svgLinea RER E
Eole
Servizio di trasporto pubblico
RER E - Gare VilliersMarne 3Bis.JPG
Un treno in servizio sulla linea
Tiposervizio ferroviario suburbano
StatiFrancia Francia
CittàParigi
Apertura1999
Ultima estensione2003
 
GestoreSNCF
Mezzi utilizzatiZ 22500, Z 50000
 
N. stazioni e fermate22
Lunghezza56 km
Distanza media tra stazioni2615 m
Scartamento1435 mm
RER ligne E Paris plan 2016.svg
Trasporto pubblico
Réseau express régional d'Île-de-France
Linea E 
-
Head station
Haussmann Saint-Lazare
-
Station on track
Magenta
-
Station on track
Rosa Parks
-
Station on track
Pantin
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Station on track
Noisy-le-Sec
-
Unknown route-map component "BS2+l" Unknown route-map component "BS2+r"
-
Straight track Station on track
Bondy
-
Straight track Station on track
Le Raincy Villemomble Montfermeil
-
Straight track Station on track
Gagny
-
Straight track Station on track
Le Chénay - Gagny
-
Straight track End station
Chelles - Gournay
-
Station on track
Rosny Bois-Perrier
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Station on track
Rosny-sous-Bois
-
Station on track
Val de Fontenay
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Station on track
Nogent Le Perreux
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Station on track
Le Boullereaux Champigny
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Station on track
Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise
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Station on track
Les Yvris - Noisy-le-Grand
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Station on track
Émerainville Pontault Combault
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Station on track
Roissy-en-Brie
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Station on track
Ozoir-la-Ferrière
-
Station on track
Gretz Armainvilliers
-
End station
Tournan

La linea RER E (anche nota come Eole, Est Ouest Liaison Express) è una linea del servizio ferroviario suburbano Réseau express régional gestita da SNCF che serve la città di Parigi, in Francia. Essa collega il centro di Parigi dalla stazione Haussmann - Saint-Lazare (ramo E1) all'est parigino Chelles - Gournay (ramo E2) e Tournan (ramo E4).

Aperta nell'estate del 1999 trasporta 316.000 viaggiatori al giorno attraverso 21 stazioni sviluppate lungo 56 km. la linea attraversa 4 dipartimenti e 29 comuni[1].

StoriaModifica

Allo scopo di decongestionare la linea A, saturata dal fatto di non poter sopportare la mole di traffico giornaliera, vengono messi in esame due progetti intorno al 1986-1987. La SNCF propose un collegamento ferroviario che collegasse le periferie est alla Stazione Saint-Lazare attraverso il centro di Parigi, chiamando il progetto Éole (Est-Ouest Liaison Express). La RATP propose di creare una linea di Metropolitana automatica che integrasse il tronco più sovraffollato della RER A, fra Auber/Saint-Lazare, Châtelet-Les-Halles e Gare de Lyon. Nell'ottobre 1989, venne deciso di realizzare simultaneamente i due progetti e venne messa in cantiere la costruzione della RER E e della linea 14 della metropolitana di Parigi.

TracciatoModifica

 
Percorso geograficamente accurato della Linea E

NoteModifica

BibliografiaModifica

  • Collectif, EOLE, le RER qui vient de l'est, Hors-série, éd. La Vie du Rail, 1998
  • Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tomes II, éd. La Vie du Rail, 1999 ISBN 2-902808-76-3
  • Jean Tricoire, Le RER - Le Réseau francilien, éditions Ratp, 2002
  • Magazine Rail passion hors-série n°9, Spécial Île-de-France, novembre 2006

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

  • Transilien, su transilien.com.
  • (FR) Eole soffia verso Est, su metro-pole.net. URL consultato l'11 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 23 ottobre 2013).
  • Strade ferrate di Francia, su rff.fr. URL consultato l'11 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale l'8 dicembre 2008).