Linea Sanyō principale
La Linea principale delle Ferrovie Elettriche Sanyō (山陽電気鉄道本線?, Sanyō denki tetsudō-honsen) delle è una ferrovia a scartamento normale interamente a doppio binario che collega le città di Kōbe e Himeji, entrambe nella prefettura di Hyōgo in Giappone. La linea corre parallela alle linee JR Kōbe e alla linea principale Sanyō della West Japan Railway Company (JR West), delle quali è diretta concorrente. Il tempo di percorrenza richiesto è superiore, ma la densità delle stazioni lungo il percorso è maggiore.
| Linea Sanyō principale | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 山陽電気鉄道本線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Nishidai |
| Fine | Sanyo Himeji |
| Attivazione | 1910 |
| Gestore | Ferrovie Elettriche Sanyō |
| Lunghezza | 54,7 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 1500 V DC |
| Diramazioni | Linea Sanyō Aboshi |
| Ferrovie | |
Storia modifica
La ferrovia aprì il 15 marzo 1910 come Tranvia elettrica di Hyōgo (兵庫電気軌道?) fra Hyogo e Suma (l'attuale stazione di Sanyō Suma). Si trattava di una linea con scartamento ordinario di 1435 mm elettrificata con linea aerea a 600 V.[1]
Incidenti modifica
Il 12 febbraio 2013 attorno alle 15:50 un espresso limitato a 6 casse diretto a Umeda colpì la parte posteriore di un camion che sporgeva oltre le sbarre di un passaggio a livello a ovest della stazione di Arai. Le prime due carrozze del treno deragliarono, slittando per circa 170 metri prima di colpire il bordo del marciapiede della stazione e arrestarsi. Nell'impatto furono ferite 15 persone, fra cui il macchinista del treno e l'autista del camion.[2][3]
Servizi modifica
Ufficialmente la prima stazione della ferrovia è quella di Nishidai, ma tutti i treni partono prima di essa in direzione Osaka, sfruttando i binari della linea Kōbe Kōsoku fino alla stazione di Sannomiya, o immettendosi sui binari della linea principale Hanshin fino a Umeda, a Osaka. Allo stesso modo la linea accoglie i treni delle ferrovie Hanshin fino alla stazione di Sumaura-kōen. Sulla linea Sanyō tutti i treni delle ferrovie Hanshin fermano in tutte le stazioni.
Servizi rapidi modifica
Le abbreviazioni qui contenute sono al solo scopo di facilitare la lettura della tabella.
In servizio per tutto il giorno:
- Espresso Limitato Hanshin-Sanyō (Diretto) (直通特急?, Chokutsū Tokkyū) (ELH)
- Il treno unisce la stazione di Umeda a Osaka e quella di Sanyo Himeji a Himeji, ed è gestito dalle due compagnie, Hanshin e Sanyō.
- Locale (普通?, Futsū) (L)
- I treni partono dalla stazione di Hankyū-Sannomiya o Hanshin-Sannomiya, oppure da quella di Sanyo Suma, e arrivano a quella di Sanyō-Himeji fermando a tutte le stazioni della linea Sanyō principale e della linea Kōbe Kōsoku. La notte i treni diretti a est partono dalla stazione di Kōsoku Kōbe e quelli diretti a est terminano a Shinkaichi.
- Treni Hanshin (TH)
- L'Espresso Limitato Hanshin compie fermate limitate sulla linea Hanshin, e quindi tutte sulla linea Sanyō fino a Sumaura-kōen.
In servizio solo all'ora di punta della mattina e della sera:
- Espresso Limitato Sanyo (山陽特急?, Sanyōtokkyū) (EL)
- Servizio disponibile principalmente fra Higashi-Futami e Sanyo Himeji, con un treno diretto a ovest proveniente da Kōoku Kōbe per Sanyō Himeji la mattina. Compie le stesse fermate dell'Espresso Limitato Hanshin-Sanyō Diretto (ELD) ma non va oltre Kosoku Kobe.
- Espresso Limitato S (S特急?, S Tokkyū) (ELS)
- Treno in servizio fra Hanshin Sannomiya e Sanyo Himeji, con più fermate dell'ES e dell'ELH. Opera verso est le mattine da Shikama, Takasago o Higashi-Futami per Sanyō-Suma o Hanshin Sannomiya, e verso ovest la notte da Sannomiya a Sanyō-Himeji.
Stazioni modifica
| Numero | Stazione | Giapponese | Distanza interstaz. |
Distanza totale |
ELH | ELS | ELD | EL | Collegamenti | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Servizio diretto | via Linea Hanshin Kōbe Kōsoku Sanyo Locali/S Espressi: fino a Hanshin Kobe Sannomiya・Hankyu Kobe sannomiya | |||||||||||
| SY01 | Nishidai | 西代 | - | 0.0 | ● | ● | ▲ | Linea Hanshin Kōbe Kōsoku (HS39) | Kobe Nagata-ku | |||
| SY02 | Itayado | 板宿 | 1.0 | 1.0 | ● | ● | ● |  Linea Seishin-Yamate (S10)
|
Kobe Suma-ku | |||
| SY03 | Higashi-Suma | 東須磨 | 0.8 | 1.8 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY04 | Tsukimiyama | 月見山 | 0.8 | 2.6 | ● | ● | ● | |||||
| SY05 | Sumadera | 須磨寺 | 0.7 | 3.3 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY06 | Sanyo Suma | 山陽須磨 | 0.4 | 3.7 | ● | ● | ● | Linea principale Sanyō (Linea JR Kōbe) (Suma) | ||||
| SY07 | Sumaura-Kōen | 須磨浦公園 | 1.4 | 5.1 | ● | ｜ | ｜ | Funivia Sumaura | ||||
| SY08 | Sanyo Shioya | 山陽塩屋 | 1.7 | 6.8 | ｜ | ｜ | Linea JR Kōbe (Shioya) | Kobe Taumi-ku | ||||
| SY09 | Takinochaya | 滝の茶屋 | 1.0 | 7.8 | ● | ▲ | ||||||
| SY10 | Higashi-Tarumi | 東垂水 | 0.8 | 8.6 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY11 | Sanyo Tarumi | 山陽垂水 | 1.0 | 9.6 | ● | ● | Linea JR Kōbe (Tarumi) | |||||
| SY12 | Kasumigaoka | 霞ヶ丘 | 1.1 | 10.7 | ● | ｜ | ||||||
| SY13 | Maiko-Kōen | 舞子公園 | 0.8 | 11.5 | ｜ | ● | Linea JR Kōbe (Maiko) | |||||
| SY14 | Nishi-Maiko | 西舞子 | 0.9 | 12.4 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY15 | Ōkuradani | 大蔵谷 | 1.9 | 14.3 | ｜ | ｜ | Akashi | |||||
| SY16 | Hitomarumae | 人丸前 | 0.6 | 14.9 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY17 | Sanyo Akashi | 山陽明石 | 0.8 | 15.7 | ● | ● | Linea JR Kōbe (Akashi) | |||||
| SY18 | Nishi-Shimmachi | 西新町 | 1.2 | 16.9 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY19 | Hayashisaki-Matsuekaigan | 林崎松江海岸 | 1.5 | 18.4 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY20 | Fujie | 藤江 | 2.0 | 20.4 | ● | ｜ | ||||||
| SY21 | Nakayagi | 中八木 | 1.4 | 21.8 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY22 | Eigashima | 江井ヶ島 | 1.7 | 23.5 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY23 | Nishi-Eigashima | 西江井ヶ島 | 1.4 | 24.9 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY24 | Sanyo Uozumi | 山陽魚住 | 0.7 | 25.6 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY25 | Higashi-Futami | 東二見 | 1.7 | 27.3 | ● | ● | ● | |||||
| SY26 | Nishi-Futami | 西二見 | 1.3 | 28.6 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY27 | Harimachō | 播磨町 | 1.3 | 29.9 | ● | ｜ | ｜ | Kako Harima | ||||
| SY28 | Befu | 別府 | 2.3 | 32.2 | ● | ｜ | ｜ | Kakogawa | ||||
| SY29 | Hamanomiya | 浜の宮 | 1.9 | 34.1 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY30 | Onoenomatsu | 尾上の松 | 1.4 | 35.5 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY31 | Takasago | 高砂 | 1.8 | 37.3 | ● | ● | ● | Takasago | ||||
| SY32 | Arai | 荒井 | 1.2 | 38.5 | ● | ▲ | ｜ | |||||
| SY33 | Iho | 伊保 | 1.2 | 39.7 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY34 | Sanyo Sone | 山陽曽根 | 1.6 | 41.3 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY35 | Ōshio | 大塩 | 1.5 | 42.8 | ● | ● | ● | Himeji | ||||
| SY36 | Matogata | 的形 | 1.4 | 44.2 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY37 | Yaka | 八家 | 2.0 | 46.2 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY38 | Shirahamanomiya | 白浜の宮 | 1.4 | 47.6 | ● | ▲ | ｜ | |||||
| SY39 | Mega | 妻鹿 | 1.4 | 49.0 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY40 | Shikama | 飾磨 | 1.9 | 50.9 | ● | ● | ● | Linea Sanyō Aboshi | ||||
| SY41 | Kameyama | 亀山 | 1.4 | 52.3 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY42 | Tegara | 手柄 | 1.1 | 53.4 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY43 | Sanyo Himeji | 山陽姫路 | 1.3 | 54.7 | ● | ● | ● | Sanyō Shinkansen Linea principale Sanyō Linea Bantan Linea Kishin Linea JR Kōbe (Himeji) | ||||
Note modifica
- ^ Hirokazu Terada, データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways], Japan, Neko Publishing, luglio 2002, pp. 144, ISBN 4-87366-874-3.
- ^ 15 hurt in Japan train-truck collision, in The Japan Times Online, Japan, The Japan Times Ltd., 12 febbraio 2013. URL consultato il 13 febbraio 2013.
- ^ (JA) 列車脱線、乗客ら１５人重軽傷＝踏切で接触事故、ホームに乗り上げる－兵庫県警 [15 injured in train derailment], in Jiji.com, Japan, Jiji Press Ltd., 13 febbraio 2013. URL consultato il 13 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale l'11 aprile 2013).
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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