Linea Suigun

Linea Suigun
JR Suigun Line linemap.svg
Nome originale水郡線
InizioMito
FineAsaka-Nagamori
Stati attraversatiGiappone
Lunghezza137,2 km
Apertura1897
GestoreJR East
Scartamento1067 mm
Elettrificazioneassente
DiramazioniKami-Sugaya - Hitachi-Ōta
Ferrovie

La linea Suigun (水郡線 Suigun-sen?) è una ferrovia regionale a scartamento ridotto di 137 km situata in Giappone e interamente gestita da JR East. Collega le città di Kōriyama e Mito unendo le prefetture di Fukushima e Ibaraki. Sebbene la linea inizi ufficialmente alla stazione di Asaka-Nagamori, a Kōriyama, tutti i treni proseguono fino alla stazione centrale di quest'ultima, percorrendo per un breve tratto la linea principale Tōhoku. Il nome della linea si riferisce ai nomi dei due centri collegati: Kōriyama (山) e Mito (戸). È presente una breve diramazione fra Kami-Sugaya e Hitachi-Ōta nella prefettura di Ibaraki.

Treno diesel della serie kiHa E130

ServiziModifica

Sulla linea i treni percorrono tutto il tratto fra Mito e Kōriyama (13 coppie al giorno) con una frequenza bioraria, innalzata a frequenza oraria fra Mito e Kami-Sugaya. La maggior parte dei servizi sono fra Mito e Hitachi-Ōmiya o Hitachi-Daigo. Fra quest'ultima e Koriyama il numero di treni è inferiore, con fasce orarie scoperte di 2-3 ore durante il mattino.

Fra Hitachi-Daigo e Kōriyama sono presenti alcuni rinforzi (due per Kōriyama, uno per Hitachi-Daigo), una coppia fra Kōriyama e Iwaki-Ishikawa e un trano serale per Kōriyama da Iwaki-Tanakura che ritorna a Mito la mattina. In certi periodi dell'anno vengono aggiunti treni stagionali.

StazioniModifica

La linea è percorsa solo da treni locali

Linea principaleModifica

Stazione Giapponese Distanza Collegamenti   Posizione
Interst. Totale
Mito 水戸 - 0.0 Linea Jōban
Linea Ōarai Kashima
Mito Ibaraki
Hitachi-Aoyagi 常陸青柳 1.9 1.9   Hitachinaka
Hitachi-Tsuda 常陸津田 2.2 4.1  
Godai 後台 2.4 6.5   Naka
Shimo-Sugaya 下菅谷 1.3 7.8  
Naka-Sugaya 中菅谷 1.2 9.0  
Kami-Sugaya 上菅谷 1.1 10.1 Linea Suigun (per Hitachi-Ōta)
Hitachi-Kōnosu 常陸鴻巣 3.3 13.4  
Urizura 瓜連 3.3 16.7  
Shizu 1.4 18.1  
Hitachi-Ōmiya 常陸大宮 5.3 23.4   Hitachiōmiya
Tamagawamura 玉川村 5.4 28.8  
Nogamihara 野上原 3.7 32.5  
Yamagatajuku 山方宿 2.7 35.2  
Naka-Funyū 中舟生 2.7 37.9  
Shimo-Ogawa 下小川 2.8 40.7  
Saigane 西金 3.4 44.1   Daigo
Kuji
Kami-Ogawa 上小川 3.2 47.3  
Fukuroda 袋田 4.5 51.8  
Hitachi-Daigo 常陸大子 3.8 55.6  
Shimonomiya 下野宮 6.4 62.0  
Yamatsuriyama 矢祭山 4.9 66.9   Yamatsuri
Higashishirakawa
Fukushima
Higashidate 東館 4.1 71.0  
Minami-Ishii 南石井 2.8 73.8  
Iwaki-Ishii 磐城石井 1.1 74.9  
Iwaki-Hanawa 磐城塙 6.4 81.3   Hanawa
Higashishirakawa
Chikatsu 近津 5.1 86.4   Tanagura
Higashishirakawa
Nakatoyo 中豊 2.4 88.8  
Iwaki-Tanakura 磐城棚倉 1.7 90.5  
Iwaki-Asakawa 磐城浅川 6.5 97.0   Asakawa
Ishikawa
Satoshiraishi 里白石 3.0 100.0  
Iwaki-Ishikawa 磐城石川 5.3 105.3   Ishikawa
Ishikawa
Nogisawa 野木沢 4.8 110.1  
Kawabeoki 川辺沖 2.5 112.6   Tamakawa
Ishikawa
Izumigō 泉郷 2.7 115.3  
Kawahigashi 川東 6.9 122.2   Sukagawa
Oshioe 小塩江 3.8 126.0  
Yatagawa 谷田川 2.9 128.9   Kōriyama
Iwaki-Moriyama 磐城守山 3.2 132.1  
Asaka-Nagamori 安積永盛 5.4 137.5 Linea principale Tōhoku (per Kuroiso)
Tutti i treni proseguono per Kōriyama
Kōriyama 郡山 4.9 142.4 Tōhoku Shinkansen

Yamagata Shinkansen
Linea principale Tōhoku (per Fukushima
Linea Ban'etsu orientale
Linea Ban'etsu occidentale

Kōriyama Fukushima

Diramazione per Hitachi-ŌtaModifica

Stazione Giapponese Distanza da
Kami-Sugaya
Collegamenti Posizione
Interst. Totale
Kami-Sugaya 上菅谷 - 0.0 Linea Suigun (principale) Naka Ibaraki
Minami-Sakaide 南酒出 2.5 2.5  
Nukada 額田 1.1 3.6  
Kawai 河合 3.1 6.7   Hitachiōta
Yagawara 谷河原 1.5 8.2  
Hitachi-Ōta 常陸太田 1.3 9.5  
Informazioni sui binari
  • Sezione a doppio binario: "∥"
  • Binari di precedenza per il sorpasso/incrocio treni: "◇", "∨", "^"
  • Impossibilità di incrocio: "|"

NoteModifica


Altri progettiModifica