Linea Victoria

linea della metropolitana di Londra
Linea Victoria
(EN) Victoria line
Logo
11001 - Pimlico.jpg
Un treno alla stazione di Pimlico
ReteMetropolitana di Londra
StatoRegno Unito Regno Unito
   Inghilterra Inghilterra
CittàLondra
Apertura1968
Ultima estensione1972
Sito webwww.tfl.gov.uk/
Caratteristiche
Stazioni16
Lunghezza21 km
Distanza media
tra stazioni
1310 m
Scartamento1 435 m
Materiale rotabile2009 Stock
Mappa della linea
pianta

La linea Victoria (in inglese: Victoria line) è una linea della metropolitana di Londra, a servizio dell'omonima città dell'Inghilterra, Regno Unito. Sulle cartine della metropolitana viene indicata con il colore azzurro. È una linea di profondità che corre in direzione sud-nord est rispetto al centro di Londra. Fu costruita negli anni 1960 per decongestionare le altre linee, in particolare la linea Piccadilly. La Victoria line fu progettata in modo da attraversare il maggior numero di stazioni di interscambio e mantenendo una certa distanza tra i tratti tra le varie fermate per aumentare la velocità. La linea ha una sola stazione che non è di scambio con le altre linee della metropolitana o con la ferrovia, la stazione di Pimlico.

Molte stazioni del percorso furono modificate per consentire lo scambio rapido dei passeggeri tra le banchine. In alcuni casi ciò fu ottenuto costruendo la banchina della Victoria line sull'altro lato della stazione, mentre in altri casi furono utilizzate banchine preesistenti di altre linee che furono spostate su nuove banchine. Esempi di scambio fra banchine adiacenti sono la stazione di Euston, fra la Victoria e la linea Northern (ramo City), quella di Oxford Circus con la linea Bakerloo, la stazione di Highbury & Islington con la linea ferroviaria suburbana Northern City Line) e quella di Finsbury Park con la linea Piccadilly). Esiste un raccordo tra la stazione di Seven Sisters e il deposito della linea a Northumberland Park.

Materiale rotabileModifica

La Victoria Line è stata servita da una flotta di 43 treni 1967 Tube Stock. Ogni treno era costituito da due unità da quattro carrozze, per un totale di otto carrozze per convoglio. La linea è equipaggiata con un sistema di guida semi automatico chiamato automatic train operation (ATO); l'operatore del treno si occupa solo della chiusura delle porte e basta la pressione di alcuni tasti per far procedere il treno tra una stazione e l'altra ad una velocità di sicurezza, il convoglio si ferma automaticamente alle stazioni senza l'azionamento di alcun comando da parte del conducente. Questo sistema è in funzione sulla linea dal 1968.

Questi veicoli sono stati sostituiti tra il 2009 e il 2012 dai nuovi convogli 2009 Tube Stock costruiti dalla Bombardier Transportation.

PercorsoModifica

StazioniModifica

 
Avviso della metropolitana di Londra che intende ricordare che le stazioni con accesso senza gradini dalla strada al treno sono indicate con questo simbolo:  
Stazione Immagine Apertura
Walthamstow Central   1870
Blackhorse Road   19 luglio 1894
Tottenham Hale   15 settembre 1840
Seven Sisters   22 luglio 1872
Finsbury Park   1º luglio 1861
Highbury & Islington   1872
King's Cross St. Pancras   1863
Euston   12 maggio 1907
Warren Street   22 giugno 1907
Oxford Circus   30 luglio 1900
Green Park   15 dicembre 1906
Victoria   1º ottobre 1860
Pimlico   14 September 1972
Vauxhall   11 luglio 1848
Stockwell   4 novembre 1890
Brixton   23 luglio 1971

AperturaModifica

La prima tratta ad essere aperta al pubblico fu quella tra la stazione di Walthamstow Central e la stazione di Highbury & Islington. Non ci fu una cerimonia di apertura, il primo convoglio partì alle 6.30 di domenica 1º settembre 1968. Dopo di questa, fu aperta la tratta tra Highbury & Islington e Warren Street, ancora senza cerimonia, il 1º dicembre 1968.

La cerimonia ufficiale di inaugurazione si tenne alla stazione di Londra Victoria il 7 marzo 1969: la regina Elisabetta II tolse il velo ad una placca commemorativa nell'atrio della stazione. Dopo una cerimonia breve, la regina comprò un biglietto per 5 vecchi pence (2,08 nuovi pence) e viaggiò fino a Green Park.

La principessa Alexandra ha aperto l'estensione a Brixton il 23 luglio 1971, facendo un viaggio dalla stazione di Brixton alla stazione di Vauxhall.

DepositoModifica

  • deposito di Northumberland Park

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica