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Linea di cintura
InizioMilano Certosa
FineMilano Rogoredo
Stati attraversatiItalia Italia
Apertura1914 (Certosa - Lambrate)
1918 (Lambrate - Rogoredo)
1931 (Stazione Centrale)
GestoreRFI
Precedenti gestoriFS (1914-2001)
Scartamento1 435 mm
Elettrificazione3 000 V CC
Diramazionideviatoio per Milano Centrale
Ferrovie

La linea ferroviaria di cintura di Milano, con andamento semicircolare, collega le linee ferroviarie afferenti al capoluogo lombardo, collegandole fra loro e con la stazione centrale.

La cintura fu realizzata nell'ambito dei lavori di riordino del nodo ferroviario milanese, terminati nel 1931; sostituì la precedente linea di cintura, che si strutturava come anello completo, di cui resta in servizio il solo tratto sud.

Indice

StoriaModifica

 
Mappa del nodo ferroviario di Milano in seguito alle modifiche attuate fra il 1914 e il 1931

PercorsoModifica

       
Linea per Torino, Torino (alta velocità) e per Domodossola
 
 
 
 
     
bivio Musocco
       
Milano Villapizzone * 2002
         
passante ferroviario (ramo Certosa)
 
 
       
per Milano Porta Garibaldi
 
 
 
     
linea Milano-Saronno
   
 
 
linea Milano-Asso
   
 
 
 
 
triplo bivio Seveso
       
 
 
 
 
linea Milano-Chiasso
     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
       
Naviglio della Martesana
 
 
 
 
 
Milano Centrale * 1931
   
Milano Lambrate * 1914
     
 
 
 
linea per Milano Centrale vecchia † 1931
       
Milano Lambrate Scalo
         
 
linea merci per Milano smistamento
     
 
 
   
Bivio Acquabella † 1931 linea per Venezia
 
 
 
 
     
passante ferroviario (ramo Pioltello)
 
 
 
 
 
 
linea merci per Milano smistamento
         
2+405 Milano Forlanini * 2015
 
 
       
passante ferroviario (tratta centrale)
 
 
 
 
     
Milano Porta Vittoria * 1911, † 1991
       
 
 
 
 
     
cintura ferroviaria sud
 
 
 
 
 
   
Milano Rogoredo
   
Raccordo Autostrada del sole
 
 
   
Linea per Voghera
   
Linee per Bologna

Voci correlateModifica

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