Linea rossa (metropolitana di Washington)
La linea rossa (in inglese Red Line, indicata sulle mappe come RD) è una linea della metropolitana di Washington. Lunga 51,3 km, conta 27 stazioni, e serve, oltre al distretto di Columbia, la contea di Montgomery, in Maryland.
| Linea rossa | |
|---|---|
 | |
| Rete | Metropolitana di Washington |
| Stato |  Stati Uniti
|
| Città | Washington |
| Apertura | 1976 |
| Ultima estensione | 1998 |
| Gestore | WMATA |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 27 |
| Lunghezza | 51,3 km |
| Distanza media tra stazioni | 1900 m |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Mappa della linea | |
 | |
È stata la prima linea del sistema di cui è iniziata la costruzione (il 9 dicembre 1969) e la prima ad essere inaugurata, il 27 marzo 1976, sul tracciato Farragut North-Rhode Island Avenue-Brentwood; i suoi capolinea attuali sono le stazioni di Shady Grove (a Derwood) e di Glenmont (nell'omonima città). Il suo percorso descrive una "U", servendo la parte settentrionale della città.
La linea rossa scambia con le linee verde e gialla nelle stazioni di Gallery Place e di Fort Totten, e con le linee arancione, blu e argento a Metro Center. È l'unica linea a non condividere tratti di binari con le altre, e l'unica a non entrare in Virginia.
Storia modifica
La linea rossa fu la prima linea metropolitana di Washington ad essere costruita: i lavori iniziarono il 9 dicembre 1969, e il primo tratto, 7,4 km tra le stazioni Farragut North e Rhode Island Avenue-Brentwood, fu inaugurato il 27 marzo 1976, con la stazione di Gallery Place (all'interno del tracciato) inaugurata solo in dicembre a causa di problemi di accessibilità. Il tracciato si estese ad ovest l'anno successivo (con l'apertura della stazione di Dupont Circle) e ad est nel 1978 (con quattro stazioni, fino a Silver Spring, prima stazione in Maryland). Il ramo ovest fu esteso ancora negli anni successivi, fino a raggiungere il capolinea di Shady Grove nel 1984; il ramo est è arrivato invece a Wheaton nel 1990, e a Glenmont nel 1998. Da allora, l'unico ampliamento è stata l'apertura, nel 2004, della stazione NoMa-Gallaudet U, situata sul percorso preesistente.[1]
Tra il 1997 e il 1999, parte del percorso della linea rossa è stato usato anche da alcuni treni della linea verde, che percorrevano la tratta tra le stazioni di Fort Totten e di Farragut North. Questo servizio è stato eliminato con il completamento della costruzione della linea verde.[2]
Il 22 giugno 2009, la linea rossa è stata teatro di una collisione tra due treni, avvenuta tra le stazioni di Takoma e di Fort Totten. L'incidente, causato dal malfunzionamento di un circuito di binario, ha provocato 9 morti e circa 50 feriti.[3][4]
Percorso modifica
La linea rossa ha il suo capolinea nordoccidentale a Derwood, alla stazione Shady Grove. Da qui va verso sudest, prima in superficie (parallelamente al tracciato della Metropolitan Subdivision, una ferrovia della CSX Transportation) e poi in sotterranea dopo la stazione Grosvenor-Strathmore, servendo la città di Bethesda. Dopo aver curvato verso est, incontra le linee blu, arancione e argento a Metro Center, e le linee verde e gialla alla successiva stazione di Gallery Place. Dopo Union Station (presso l'omonima stazione), la linea rossa curva verso nord e torna in superficie, servendo i quartieri di Brentwood e Takoma. Entrata in Maryland, procede verso nord (in parte in sotterranea) fino ad arrivare al capolinea, situato a Glenmont.
Stazioni modifica
La linea rossa serve le seguenti stazioni, da nordovest a nordest:[5]
| Stazione | Località | Apertura[1] | Interscambi |
|---|---|---|---|
| Shady Grove | Derwood | 1984 | |
| Rockville | Rockville | Maryland Area Regional Commuter (linea Brunswick), Amtrak | |
| Twinbrook | Rockville | ||
| White Flint | North Bethesda | ||
| Grosvenor-Strathmore | North Bethesda | ||
| Medical Center | Bethesda | ||
| Bethesda | Bethesda | ||
| Friendship Heights | Washington | ||
| Tenleytown-AU | Washington | ||
| Van Ness-UDC | Washington | 1981 | |
| Cleveland Park | Washington | ||
| Woodley Park | Washington | ||
| Dupont Circle | Washington | 1977 | |
| Farragut North | Washington | 1976 | |
| Metro Center | Washington | Linea arancione, linea blu, linea argento | |
| Gallery Place | Washington | Linea verde, linea gialla | |
| Judiciary Square | Washington | ||
| Union Station | Washington | Union Station | |
| NoMa-Gallaudet U | Washington | 2004 | |
| Rhode Island Avenue-Brentwood | Washington | 1976 | |
| Brookland-CUA | Washington | 1978 | |
| Fort Totten | Washington | Linea verde, linea gialla | |
| Takoma | Washington | ||
| Silver Spring | Silver Spring | Maryland Area Regional Commuter (linea Brunswick) | |
| Forest Glen | Forest Glen | 1990 | |
| Wheaton | Wheaton | ||
| Glenmont | Glenmont | 1998 |
Note modifica
- ^ a b (EN) Metro history (PDF), su wmata.com, WMATA. URL consultato il 10 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 28 aprile 2015).
- ^ Metro - Community Outreach - Lunchtalk Online Chat, su wmata.com, WMATA, 6 marzo 2009. URL consultato il 10 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 27 dicembre 2010).
- ^ Fatal Washington Metro Crash Shows Need for U.S. Transit Rules, NTSB Says, in Bloomberg, 27 luglio 2010. URL consultato il 10 marzo 2016.
- ^ Collision of Two Washington Metropolitan Area Transit Authority Metrorail Trains Near Fort Totten Station, su ntsb.gov, National Transportation Safety Board, 27 luglio 2010. URL consultato il 10 marzo 2016.
- ^ (EN) Metro - Rail - Maps, su wmata.com, WMATA. URL consultato il 10 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 3 giugno 2010).
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