Locomotive SNF 1-2

Le locomotive 1 ÷ 2 della Società di Navigazione e Ferrovie pel Lago di Lugano (SNF) erano un gruppo di piccole locotender a vapore, a scartamento ridotto di 850 mm, che la SNF ordinò alla Maschinenfabrik Esslingen per l'utilizzo sulle sue linee Menaggio-Porlezza e Ponte Tresa-Luino.

SNF 1 ÷ 2
Locomotiva a vapore

Anni di costruzione	1883
Anni di esercizio	1883-1939
Quantità prodotta	2
Costruttore	Esslingen
Lunghezza	5.100 mm
Larghezza	2.000 mm
Capacità	1,9 m³ d'acqua 0,5 t di carbone
Scartamento	850 mm
Passo dei carrelli	1.860 mm (passo rigido)
Massa in servizio	17,8 t
Massa aderente	17,8 t
Massa vuoto	14,2 t
Tipo di motore	a vapore
Alimentazione	carbone
Velocità massima omologata	30 km/h
Rodiggio	C
Diametro ruote motrici	800 m m
Distribuzione	Allan
Tipo di trasmissione	a bielle
Numero di cilindri	2
Diametro dei cilindri	300 mm
Corsa dei cilindri	400 mm
Superficie griglia	0,6 m²
Potenza continuativa	90 k W
Dati tratti da: Adriano Betti Carboncini, op. cit, p. 195

Storia modifica

Le due macchine vennero costruite nel 1883 dalla Maschinenfabrik Esslingen, e probabilmente assegnate ognuna ad una delle due linee sociali (Menaggio-Porlezza e Ponte Tresa-Luino), in ausilio alle più grandi e potenti 3 ÷ 6; con la cessione della Ponte Tresa-Luino alla SVIE, che nel 1924 ricostruì la linea mutandone lo scartamento, entrambe le unità passarono sulla Menaggio-Porlezza, dove furono utilizzate fino alla cessazione dell'esercizio nel 1939.

Le due locomotive furono battezzate con i nomi di Stefano Franscini (la 1) e G.B. Pioda (la 2).