Lotto (metropolitana di Milano)

stazione della metropolitana di Milano
Logo Metropolitane Italia.svg Lotto[1]
Lotto Fieramilanocity M1 M5.jpg
Un'entrata della stazione della linea M1
Stazione della metropolitana di Milano
Gestore ATM
Inaugurazione 1964 (M1); 2015 (M5)
Stato In uso
Linea Milano linea M1.svg
Milano linea M5.svg
Localizzazione piazzale Lorenzo Lotto, Milano
Tipologia Stazione sotterranea con 2 binari in una sola canna
Interscambio Filobus, autobus
Dintorni Fieramilanocity
Mappa di localizzazione: Milano
Lotto[1]
Lotto[1]
Metropolitane del mondo

Coordinate: 45°28′46″N 9°08′36″E / 45.479444°N 9.143333°E45.479444; 9.143333

Lotto[1] è una stazione della metropolitana di Milano situata all'incrocio fra le linee M1 e M5. Serve il piazzale Lotto e funge come interscambio per raggiungere lo Stadio Giuseppe Meazza grazie alla nuova fermata di San Siro Stadio, riducendo i tempi ed evitando il sovraffollamento elevato dopo le manifestazioni sportive e musicali.

StoriaModifica

La stazione della linea 1, la cui costruzione iniziò nel maggio 1957 come parte della prima tratta della metropolitana di Milano,[2] venne attivata come capolinea occidentale della linea, il 1º novembre 1964.[3] L'8 novembre 1975, con l'apertura del prolungamento fino a QT8 divenne stazione di transito.[4]

Nel 1997, con l'apertura dei padiglioni della Fiera di Milano nel quartiere Portello, la stazione ricevette la denominazione Lotto Fiera 2. Con la demolizione del quartiere storico della Fiera Campionaria nell'ambito del progetto di riqualificazione CityLife, al nome della stazione è stata inserita l'indicazione sussidiaria Fieramilanocity, denominazione del polo urbano della Fiera di Milano, per marcare la differenza con il polo fieristico extraurbano della Fiera di Milano situato tra i comuni di Rho e Pero, che è denominato Fieramilano, il cui nome è invece inserito nella denominazione della stazione Rho Fieramilano.

La stazione della linea 5, la cui costruzione iniziò nel novembre 2010[5] come parte della tratta da Garibaldi a San Siro Stadio, è stata inaugurata il 29 aprile 2015 e funge da utile interscambio per raggiungere lo stadio.[6]

Strutture e impiantiModifica

La stazione sulla linea 1 possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della sua linea: si tratta di una stazione sotterranea, passante, a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino, contenente i tornelli d'accesso e il gabbiotto dell'agente di stazione.[7]

La stazione sulla linea 5 invece è una stazione sotterranea passante con due binari e una banchina ad isola che, come in tutte le altre stazioni della sua linea, è dotata di porte di banchina.[8] Collegata alla stazione della linea 1 sia a livello della banchina che del mezzanino,[9] si trova tra gli 8 e 10 metri al di sotto di essa, ad una profondità di circa 28 metri.[10]

Dal 29 aprile 2015, estesasi la linea 5 fino a San Siro Stadio, Lotto è diventata la stazione più profonda dell’intera metropolitana di Milano. Manterrà questo titolo fino al 30 giugno 2022 quando sarà inaugurata la stazione Dateo (32 metri di profondità massima) sulla Linea M4.

Complessivamente la stazione dispone di uscite in piazzale Lotto, in via Monte Rosa, in via Monte Bianco e in viale Paolo Onorato Vigliani.

ServiziModifica

Entrambe le stazioni sono accessibili ai portatori di handicap grazie alla presenza di vari ascensori, sia a livello stradale che all'interno della stazione stessa. In entrambe sono presenti indicatori per i tempi d'attesa nelle banchine e l'intero complesso è sotto video sorveglianza.

  •   Biglietteria automatica
  •   Servizi igienici
  •   Bar

InterscambiModifica

La stazione è servita da diverse linee urbane filoviarie ed automobilistiche gestite da ATM.[11]

NoteModifica

  1. ^ a b Schema rete ATM, su atm.it. URL consultato il 20 febbraio 2019.
  2. ^ La storia della linea 1, su metropolitanamilanese.it. URL consultato il 25 aprile 2015.
  3. ^ Meregalli, op. cit., p. 469
  4. ^ Giuseppe Severi, Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Azienda Trasporti Milanesi, Milano 1989, p. 130
  5. ^ Al via i cantieri per la nuova linea M5, su atm.it, 3 novembre 2010. URL consultato il 24 aprile 2015.
  6. ^ Milano, il metrò raggiunge quota 100 chilometri: inaugurate le nuove stazioni della linea 5, la Repubblica, 29 aprile 2015. URL consultato il 30 aprile 2015.
  7. ^ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
  8. ^ Sicurezza, su metro-5.com. URL consultato il 24 aprile 2015 (archiviato dall'url originale il 28 maggio 2015).
  9. ^ Stazione Lotto collegamento con stazione M1 (JPG), su metroricerche.it. URL consultato il 26 aprile 2015.
  10. ^ Federica Delucchi, Lilla da record (PDF), su edizionipei.it. URL consultato il 24 aprile 2015.
  11. ^ Cosa cambia in zona San Siro (PDF), su atm.it. URL consultato il 21 aprile 2015.

BibliografiaModifica

  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.

Altri progettiModifica

Capolinea Fermata precedente   Fermata successiva Capolinea
Sesto 1º Maggio   Amendola   Lotto   QT8   Rho Fieramilano
Capolinea Fermata precedente   Fermata successiva Capolinea
Bignami   Portello   Lotto   Segesta   San Siro Stadio