Lotus E21

Lotus E21
Kimi Raikkonen 2013 Catalonia test (19-22 Feb) Day 2-2.jpg
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Lotus F1 Team
Squadra Lotus F1 Team
Progettata da James Allison
Sostituisce Lotus E20
Sostituita da Lotus E22
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Monoscocca in fibra di carbonio
Motore Renault RS27 2013, V8 2.4
Trasmissione Cambio sequenziale a 7 rapporti + retromarcia
Dimensioni e pesi
Peso 642 kg
Altro
Carburante Total
Pneumatici Pirelli
Avversarie Red Bull RB9, Ferrari F138, Mercedes F1 W04
Risultati sportivi
Debutto Gran Premio d'Australia 2013
Piloti 7. Finlandia Kimi Räikkönen
7. Finlandia Heikki Kovalainen
8. Francia Romain Grosjean
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
19 1 0 2

La Lotus E21 è una vettura da Formula 1 realizzata dal Lotus F1 Team per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 2013.

Livrea e sponsorModifica

La livrea è rimasta invariata rispetto all'anno precedente; alla classica combinazione nero-oro si aggiunge il rosso sul musetto, sull'ala posteriore (prima tutta rossa, ora solo la zona dello sponsor), sulle pance e sul cofano motore.

Rispetto all'anno precedente è stato aggiunto lo sponsor Burn, per il resto è identica con i loghi della Lotus e della Renault in bella mostra.

TecnicaModifica

Il disegno aerodinamico della vettura è simile a quello della sua progenitrice Lotus E20, in quanto mantiene nella parte anteriore il cosiddetto scalino. Le varie ali della vettura sono rimaste invariate, fatta eccezione per quanto riguarda le paratie laterali di quelle anteriori, in quanto si sono dovute adattare alla nuova spalla delle gomme Pirelli. Totalmente invariato si presenta invece lo schema push rod per le sospensioni anteriori, mentre quelle posteriori adottano un sistema pull rod derivato dalla RB8. La bocca dei radiatori è stata contornata da un deviatore di flusso a ponte. Lo scarico è stato studiato per massimizzare l'effetto Coandă e portare il soffio rovente al piede della ruota posteriore. La pancia è molto scavata nella parte inferiore, in modo tale da agevolare il passaggio dell'aria sotto l'area degli scarichi. La presa dei freni posteriore è stata disegnata per sfruttare al massimo l'effetto degli scarichi e la sua funzione è principalmente aerodinamica, visto che è utile all'aumento del carico verticale e solo marginalmente serve anche al raffreddamento dell'impianto frenante. Il sistema DRS dell'alettone ha subito degli aggiornamenti.[1]

PilotiModifica

Piloti ufficiali
Nazione Nome Numero
  Kimi Räikkönen 7
  Romain Grosjean 8
Collaudatori
Nazione Nome
  Jérôme d'Ambrosio
  Davide Valsecchi
  Nicolas Prost

Risultati F1Modifica

Anno Team Motore Gomme Piloti                                       Punti Pos.
2013 Lotus Renault RS-27 2013 V8 P   Räikkönen 1 7 2 2 2 10 9 5 2 2 Rit 11 3 2 5 7 Rit 315
  Kovalainen 14 14
  Grosjean 10 6 9 3 Rit Rit 13 19 3 6 8 8 Rit 3 3 3 4 2 Rit

NoteModifica

  1. ^ MCLAREN7C, È stata presentata la Lotus E21, in GPX.it, 29 gennaio 2013. URL consultato il 29 gennaio 2013 (archiviato dall'url originale il 28 maggio 2015).

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