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MSC Crociere

Compagnia di navigazione dedita alle crociere
MSC Crociere
Logo
StatoSvizzera Svizzera
Forma societariasocietà per azioni
Fondazione1987
Fondata daGianluigi Aponte
Sede principaleGinevra
GruppoMSC S.A.
Persone chiave
SettoreTurismo
ProdottiCrociere
Fatturato2,5 miliardi di euro[4] (2019)
Dipendenti15500
Slogan«Non è una crociera qualsiasi, è una crociera MSC.»
Sito webSito ufficiale

La MSC Crociere è una compagnia di navigazione, dedita al mercato delle crociere, con sede a Ginevra e sedi operative a Napoli, Genova e Venezia. La compagnia, a capitale interamente svizzero, impiega circa 15 500 dipendenti in tutto il mondo e ha uffici in 45 Paesi[5]. L'attuale ammiraglia della flotta è MSC Grandiosa, entrata in servizio nel novembre del 2019.

Storia

Dopo la scomparsa della Flotta Lauro, il ministro dell'industria dell'epoca, Adolfo Battaglia, diede il via libera alla cessione di ciò che restava della flotta al duo Eugenio Buontempo e Salvatore Pianura che, con un'offerta pubblica di 10 miliardi e 100 milioni di lire, all'asta di fallimento del 19 gennaio 1987, acquisirono il gruppo armatoriale napoletano. La nuova società Starlauro acquistò la proprietà di una petroliera (Volere), cinque navi da trasporto (Cervo, Tigre, Gazzella, Palizzi, Gioacchino Lauro) e una nave da crociera, la Achille Lauro[6]. La compagnia Mediterranean Shipping Company S.A. di Gianluigi Aponte, che si occupava solamente di cargo, ha rilevato le azioni di Pianura nel dicembre 1990 e quelle di Buontempo nel giugno del 1991, rimanendo perciò azionista unica della Starlauro e trasformandola in una nuova divisione MSC, la Starlauro Crociere.

Il 2 dicembre 1994, a causa di un incendio durante la navigazione, l'Achille Lauro naufraga al largo della Somalia. Nel 1995, in seguito all'accaduto, si opta per un rinnovamento totale della compagnia, trasformandola nell'attuale MSC Crociere. MSC inizia l'attività crocieristica con Symphony, Monterey e Rhapsody. Nel 1997 si aggiunge un'altra nave: Melody, la nave più grande e moderna della flotta fino al 2003. Nel 2000 esce di scena la vecchia Symphony.

Fino al 2002, MSC Crociere poteva contare solo su tre navi, relativamente piccole e in stato di inferiorità rispetto alla concorrenza di quegli anni: Costa Crociere, Carnival Cruise Lines e Royal Caribbean International. Per lanciare MSC nel mondo crocieristico, nel 2003 viene nominato amministratore delegato Pierfrancesco Vago.

Nello stesso tempo un'altra compagnia stava entrando nel mercato delle crociere molto velocemente: la italo-greca Festival Crociere. Essa aveva stipulato un contratto con Chantiers de l'Atlantique, di Saint-Nazaire (Francia), per la costruzione di una classe di quattro navi. Ma, dopo aver inaugurato la prima nel 2001, European Vision, e la seconda nel 2002, European Stars, Festival, a causa di problemi finanziari dovuti alla morte del fondatore George Poulides, non è più in grado di varare le ultime due. Così entra in scena MSC che, d'accordo con i cantieri francesi, acquista le restanti e le conclude.

Pertanto MSC Crociere inaugura, con Sophia Loren come madrina, le prime due nuove navi: nel 2003 MSC Lirica e nel 2004 MSC Opera. Contemporaneamente però i problemi di Festival Crociere si aggravano a tal punto che si trova costretta a chiudere i battenti e a mettere all'asta tutte le sue navi. MSC acquista entrambe le "European" e conclude l'accordo inserendo in flotta nel 2004 MSC Armonia (ex European Vision) e nel 2005 MSC Sinfonia (ex European Stars). Viene così creata e conclusa la classe Lirica, inizialmente progettata per Festival.

La continua crescita del settore crocieristico induce l'armatore MSC a siglare un nuovo contratto con i cantieri francesi per la costruzione di una nuova classe di navi da 90.000 tonnellate, la classe Musica, composta da 4 unità: MSC Musica varata nel 2006, MSC Orchestra del 2007, MSC Poesia inaugurata nel 2008 e MSC Magnifica inizialmente pianificata per il 2009. Successivamente l'accordo viene ampliato con la realizzazione di un prototipo da 140.000 tonnellate: MSC Fantasia varata nel 2008, la prima nave con il settore Premium-Lusso (MSC Yacht Club), coprendo una nuova fascia di mercato non servita da flotte italiane. Il grande successo di quest'ultima cambia i piani della compagnia: il varo della quarta unità di classe Musica è posticipato e al suo posto viene inaugurata la gemella della MSC Fantasia: MSC Splendida (precedentemente nota come MSC Serenata). Queste ultime due compongono la classe Fantasia, ovvero le navi più grandi mai commissionate da un armatore europeo. In questi anni vengono anche dismesse due navi dell'antica flotta: Monterey nel 2006 e Rhapsody nel 2009.

Successivamente MSC fa pervenire ai cantieri di Saint-Nazaire, al tempo di proprietà di STX Europe, un nuovo progetto che prevede di portare anche le classi Musica e Fantasia a quattro unità, analogamente alla classe Lirica. Nel mese di marzo 2010 viene così varata l'ultima unità della classe Musica: MSC Magnifica. A maggio 2012 la classe Fantasia vede l'arrivo di MSC Divina (inizialmente annunciata come MSC Favolosa, poi come MSC Meraviglia), nave dedicata alla madrina di tutte le navi della flotta, Sophia Loren. Infine, a marzo 2013, viene inaugurata l'ultima unità della classe Fantasia: MSC Preziosa.

L'8 gennaio 2013 la compagnia annuncia il ritiro dell'ultima unità della flotta classica, MSC Melody[7], nave vecchia e piccola in confronto alle ultime varate. Prosegue, quindi, il programma di rinnovamento della flotta, avviato nel 2003 con un piano industriale di 6 miliardi di euro.

Il 2 settembre 2013 Gianni Onorato, ex direttore generale di Costa Crociere, è nominato nuovo A.D. (Amministratore Delegato) di MSC Crociere, mentre Pierfrancesco Vago ricopre il ruolo di Direttore Generale[8].

Dal 30 marzo al 6 aprile 2014 MSC Crociere, in collaborazione con Trenta ore per la vita, organizza la prima crociera solidale nel Mediterraneo per sostenere diversi progetti in favore dei bambini malati di tumore. A bordo salgono infatti molti artisti vicini all'iniziativa, fra cui Lorella Cuccarini[9].

A partire dal 2014, fino al termine del 2015, le navi appartenenti alla classe Lirica (MSC Armonia, MSC Sinfonia, MSC Lirica e MSC Opera) sono state sottoposte al programma "Renaissance" ("Rinascimento") da quasi 200 milioni di euro che ha comportato l'allungamento di ciascuna unità di 24 metri, con la conseguente aggiunta di spazi pubblici e cabine. Il 19 maggio 2014 si è svolta, presso lo stabilimento Fincantieri di Palermo, l'impostazione del primo blocco di MSC Armonia che ha dato inizio al programma Rinascimento. Le quattro navi, inizialmente lunghe 251,25 metri, con una stazza di 59.058 tonnellate e capacità di circa 1600 passeggeri ciascuna, sono state portate a 275 metri, stazza di circa 65.500 tonnellate e capaci di 2.600 viaggiatori, grazie a 193 nuove cabine passeggeri e a 59 nuove cabine per i membri dell'equipaggio.[10]

Il 20 aprile 2015 si è celebrato, presso i cantieri di STX France a Saint-Nazaire, il taglio della prima lamiera della nuova generazione di navi di classe Meraviglia (precedentemente nota come classe Vista), tappa fondamentale per il piano d'investimenti da 5 miliardi di euro. La prima nave, MSC Meraviglia da 5.714 passeggeri, con una stazza lorda di 167.000 tonnellate, è stata consegnata nel giugno 2017. Una seconda unità, MSC Bellissima, consegnata nel marzo 2019[11]da 5.714 passeggeri, con una stazza lorda di 167.600 tonnellate ed una lunghezza di 315 metri.

Il 22 giugno 2015, presso lo stabilimento Fincantieri di Monfalcone, è avvenuto il taglio della prima lamiera di MSC Seaside, prima nave della classe Seaside, facente parte del nuovo piano industriale che permetterà a MSC Crociere di raddoppiare la capacità della flotta entro il 2022. La nave, con una stazza di 154.000 tonnellate, è in grado di trasportare circa 5.179 passeggeri; la consegna è avvenuta nel novembre del 2017. Il 4 luglio 2016 viene annunciata una seconda nave gemella di MSC Seaside,con consegna avvenuta il giugno 2018, chiamata MSC Seaview.

Il 16 novembre 2017, presso i cantieri di STX France a Saint-Nazaire, è avvenuta la coin ceremony di MSC Bellissima e il taglio della prima lamiera per la prima nave di classe Meraviglia-Plus, MSC Grandiosa[12], consegnata il 31 ottobre 2019, attuale ammiraglia della flotta MSC.

Il 15 giugno 2018, MSC Crociere annuncia presso i cantieri di STX France a Saint-Nazaire il taglio della prima lamiera di MSC Virtuosa, seconda nave della classe Meraviglia-Plus, lunga 16 metri in più della gemella[13].

Il 26 novembre 2018, presso lo stabilimento Fincantieri di Monfalcone è avvenuto il taglio della prima lamiera di MSC Seashore, prima di due navi di classe Seaside Evo, evoluzione della classe Seaside[14].

Flotta

La flotta di MSC Crociere è il risultato di un programma d'investimenti da 9 miliardi di euro, iniziato nel 2003. La flotta è composta nel 2019 da 17 unità, quattro per ogni classe a cui si aggiungono le nuove MSC Meraviglia, MSC Seaside, MSC Seaview, MSC Bellissima e MSC Grandiosa

  • La più grande, attualmente, è MSC Grandiosa (novembre 2019), prima nave di classe Meraviglia-Plus, con una stazza lorda di 181 541 tsl, una lunghezza di 331 metri e una larghezza di 43 metri. Può ospitare fino a 6334 passeggeri in 2 440 cabine. Presenta una passeggiata interna disposta su 2 ponti, con negozi, ristoranti e bar, riproducente l'ambientazione di una tipica cittadina mediterranea, coperta da uno schermo LED a volta di 98.5m x 6m, per un totale di 591m², il più grande presente su una nave da crociera. Presenta un'area di lusso denominata MSC Yacht Club.
  • Le due navi di classe Seaside, MSC Seaside (novembre 2017) e MSC Seaview (giugno 2018) sono le uniche navi della flotta costruite in Italia da Fincantieri, invece che da STX France. Lunghe 323 metri, hanno 23 ponti, di cui 19 passeggeri. Sono apostrofate come “le navi che seguono il sole” per i molti spazi aperti, soprattutto per l’esclusiva promenade esterna con piscina al ponte 7. Presenta un'area di lusso denominata MSC Yacht Club con piscine e ponti riservati.
  • Seguono le navi della classe Fantasia – MSC Fantasia[15] (2008), MSC Splendida[16] (2009), MSC Divina[17] (2012) e MSC Preziosa[18] (2013) – ed hanno una stazza di circa 140 000 tonnellate ciascuna, una lunghezza di 333 metri e una larghezza di 38 metri. Le quattro imbarcazioni ospitano da 4 345 a 4 363 passeggeri ciascuna.

Su queste navi c'è un'area di lusso denominata MSC Yacht Club, come le flotte da crociera inglesi di livello "premium-luxury", con ponti riservati, con 2 bar e 2 saloni (uno alla Concierge area e il Top Sail Lounge) e un ristorante esclusivo. Lo MSC Yacht Club è fornito di un'area piscine attrezzata con due vasche idromassaggio, una piscina, e un bar al ponte 18. Vi sono anche due ascensori riservati. Le suite sono tutte esterne e situate sui ponti alti a prua, possono ospitare 150/160 passeggeri; al ponte 12 (3 Executiv & Family suite con grandi vetrate), al ponte 15 (34/32 Deluxe suite con balcone) e al ponte 16 (32 Deluxe suite con balcone e 2 Royal suite con balcone).

  • Le quattro unità della classe Musica - MSC Musica[19] (2006), MSC Orchestra[20] (2007), MSC Poesia[21] (2008) e MSC Magnifica[22] (2010), con una stazza di 90 000 tonnellate circa, una lunghezza di 293 metri e una larghezza di 32 metri, possono ospitare fino a 3 000 passeggeri l'una.
  • Le quattro navi della classe Lirica - MSC Lirica[23] (2003), MSC Armonia[24] (2004), MSC Opera[25] (2004) e MSC Sinfonia[26] (2005) che, con una stazza di circa 65 000 tonnellate, una lunghezza di 274,9 metri e una larghezza di 28 metri, possono ospitare fino a 2 600 passeggeri l'una.
Nave Immagine Classe
Stazza
(T.S.L.)
Lunghezza
(m)
Larghezza
(m)
Altezza
(m)
Ponti Numero
cabine
Passeggeri
massimi
Membri
equipaggio
Velocità massima
(Nodi)
Anno Cantiere Varo
MSC Armonia Lirica 65 542 274,9 28 54 13 (9) 976 2.679 721 20 2001
(MSC 2004)
2014 Programma Rinascimento
  Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
22 giugno 2001
MSC Sinfonia Lirica 65 542 274,9 28 54 13 (9) 980 2.679 721 20 2002
(MSC 2005)
2015 Programma Rinascimento
  Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
22 aprile 2002
MSC Lirica Lirica 65 591 274,9 28 54 13 (9) 795 2.199 732 22 2003
2015 Programma Rinascimento
  Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
12 aprile 2003
MSC Opera Lirica 65 591 274,9 28 54 13 (9) 1071 2.679 728 21 2004
2015 Programma Rinascimento
  Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
26 giugno 2004
MSC Musica Musica 92 409 293,80 32,20 59,64 16 (12) 1275 3.223 1014 22 2006   Aker Yards
(Saint-Nazaire)
1º maggio 2006
MSC Orchestra Musica 92 409 293,80 32,20 59,64 16 (12) 1275 3.223 1054 23 2007   Aker Yards
(Saint-Nazaire)
14 aprile 2007
MSC Poesia Musica 92 627 293,80 32,20 59,64 16 (12) 1275 3.223 1039 23 2008   Aker Yards
(Saint-Nazaire)
5 aprile 2008
MSC Fantasia Fantasia 137 936 333,30 37,92 66,80 18 (14) 1637 4.363 1370 23 2008   Aker Yards
(Saint-Nazaire)
18 dicembre 2008
MSC Splendida Fantasia 137 936 333,30 37,92 66,80 18 (14) 1637 4.363 1370 23 2009   Aker Yards
(Saint-Nazaire)
12 luglio 2009
MSC Magnifica Musica 95 128 293,80 32,20 59,64 16 (12) 1.259 3.223 1038 23 2010   STX Europe
(STX France Cruise SA)
(Saint-Nazaire)
20 marzo 2010
MSC Divina Fantasia 139 072 333,30 37,92 67,69 18 (14) 1.751 4.345 1388 24 2012   STX Europe
(STX France Cruise SA)
(Saint-Nazaire)
26 maggio 2012
MSC Preziosa Fantasia 139 072 333,30 37,92 67,69 18 (14) 1.751 4.345 1 388 24 2013   STX Europe
(STX France Cruise SA)
(Saint-Nazaire)
23 marzo 2013
MSC Meraviglia Meraviglia 171 598 315,83 43 65 19 (15) 2244 5.714 1536 22,7 2017   STX Europe
(STX France Cruise SA)
(Saint-Nazaire)
3 giugno 2017
MSC Seaside Seaside 153 516 323 41 72 23 (19) 2067 5 429 1 413 22 2017   Fincantieri
(Monfalcone)
novembre 2017
MSC Seaview Seaside 153 516 323 41 72 23 (19) 2067 5 429 1 413 22 2018   Fincantieri
(Monfalcone)
giugno 2018
MSC Bellissima Meraviglia 171 598 315,83 43 65 19 (15) 2217 5.686 1.536 22.7 2019   Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
marzo 2019
MSC Grandiosa Meraviglia Plus 181 541 331 43 67 19 (15) 2.440 6.334 1.704 22.2 2019   Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
novembre 2019

In costruzione

Nave Consegna prevista Classe Stato Luogo di costruzione Costruttore Stazza Note
MSC Virtuosa settembre 2020 Meraviglia Plus In costruzione   Francia Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
181 541 Seconda nave di classe Meraviglia Plus
MSC Seashore[27] giugno 2021 Seaside EVO In costruzione   Italia Fincantieri
(Monfalcone)
169 500 Prima nave di classe Seaside EVO
MSC Europa maggio 2022 World-class In costruzione   Francia Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
205 700 Sarà la più grande nave costruita per MSC.
Prima della flotta alimentata da GNL[28]
TBA 2022 Seaside EVO Da impostare   Italia Fincantieri
(Monfalcone)
169 500 Seconda nave di classe Seaside EVO
TBA 2023 Luxury-class Da impostare   Italia Fincantieri 64 000 Prima nave di classe Luxury
TBA 2023 Meraviglia Plus Da impostare   Francia Chantiers de l'Atlantique
(Saint-Nazaire)
181 541 Terza nave di classe Meraviglia Plus

Flotta del passato

Nave Immagine Stazza
(t.s.l.)
Lunghezza
(m)
Larghezza
(m)
Numero
cabine
Capienza
passeggeri
Membri
equipaggio
Velocità
(Nodi)
Anno di
costruzione
Entrata
in flotta
Cantiere di costruzione Anno di
dismissione
Symphony 15 889 176 22,25 332 845 300 18 1951 1994   Newcastle, Swan Hunter & Wigham Richardson 2000
Monterey 20 046 171,81 23,27 294 661 280 20 1952 1994   Quincy, MA, Bethlehem Shipbuilding Corp. 2006
Rhapsody 17 095 163 22,8 382 790 350 19 1977 1995   Copenaghen, Burmeister & Wain 2009
Melody 35 143 204,7 27,36 532 1 250 535 19 1982 1997   La Seyne-sur-Mer, CNIM 2013

Itinerari

In Italia MSC Crociere ha come principali porti di riferimento Genova e Napoli per il Mediterraneo occidentale e Venezia per il Mediterraneo orientale. Tra gli itinerari offerti da MSC Crociere, una gran parte occupa il Mediterraneo con scali nei porti di Paesi europei come Spagna e Francia, nelle città di Paesi del Vicino Oriente e dell'Africa Settentrionale, come Turchia e Marocco, nel Mediterraneo orientale e nelle isole greche. Molte proposte riguardano anche il Nord Europa con tappe tra i fiordi norvegesi e nelle capitali baltiche, con partenze da Amsterdam e Copenaghen. Nella stagione crocieristica invernale, grande spazio occupano il Sud Africa, i Caraibi, le Antille, l'America Settentrionale, Centrale e Meridionale. Negli ultimi anni sono state proposte crociere con scali nel Mar Rosso, nell'Oceano Indiano e Emirati Arabi.

Episodi di cronaca

Nella notte del 25 aprile 2009 l'equipaggio della MSC Melody è riuscito a sventare un attacco da parte di pirati a nord delle isole Seychelles.[29]

Ambiente e riconoscimenti

MSC Crociere è stata la prima compagnia ad aver ricevuto il “7 Golden Pearls” dal Bureau Veritas per la tutela dell'ambiente. Questo riconoscimento attesta il Cleanship 2 per l'aria, l'acqua e i sistemi di trattamento dei rifiuti, così come la certificazione ISO 14001 (per la gestione ambientale), ISO 22000 (per la sicurezza alimentare), OHSAS 18001 (per la salute e la sicurezza sul lavoro) e ISO 50001 (per il rendimento energetico).

Tra gli altri riconoscimenti ufficiali ci sono il Green Planet Award (per l'eco-compatibilità) e il premio CIAL (per il riciclo dell'alluminio). La qualità e la sicurezza alimentare, sono state riconosciute attraverso le certificazioni ISO 9001 e ISO 22000. MSC Crociere ha collaborato con la Venice Blue Flag, accordo per la riduzione delle emissioni nella Laguna di Venezia e da allora ha firmato altri accordi simili con le Autorità portuali di Civitavecchia e Genova, che limitano le emissioni di zolfo a livelli inferiori del limite legalmente richiesto. MSC Crociere ha avviato un'importante partnership a scopo umanitario con l'UNICEF, Fondo delle Nazioni Unite per l'Infanzia. Annunciata nel mese di luglio del 2009, la collaborazione Get on board for children è finalizzata alla realizzazione di un progetto per aiutare i bambini e gli adolescenti disagiati di 126 comunità urbane in Brasile, contribuendo a garantire loro un'educazione e una scolarizzazione adeguata. Nel suo primo anno di esistenza il progetto ha raccolto 2.000.000 Euro.[30][31]

Squadre sportive sponsorizzate

La MSC Crociere è stata per diversi anni lo sponsor principale della squadra di pallavolo di Meta. Questa si è imposta al palcoscenico italiano negli ultimi anni, in particolare con la finale nazionale di Reggio Emilia nel 2007 nella categoria Under 16; diventata poi MSC Volley Sorrento, con tale nome ha raggiunto in pochi anni la serie B1.

MSC Crociere è dal 2007 sponsor principale del Sorrento Calcio; dal 2008 è sponsor del Milan; dal 2010 è anche sponsor della Juventus; dal 2011 è sponsor del Napoli, e il marchio MSC affianca quello dell'Acqua Lete sulle maglie azzurre dal campionato dal 2011 al 2014 e dal 2019. Per la stagione sportiva 2013/2014 è sponsor ufficiale della Sampdoria e dell'Évian Thonon Gaillard Football Club.

Note

  1. ^ Scheda di Pierfrancesco Vago (PDF), su msc.media.mscnetwork.com (archiviato dall'url originale il 24 dicembre 2015).
  2. ^ Scheda di Gianni Onorato (PDF), su msc.media.mscnetwork.com (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2016).
  3. ^ Scheda di Emilio La Scala (PDF), su msc.media.mscnetwork.com (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2016).
  4. ^ [1]/ Fatturato MSC Crociere 2019], su ansa.it.
  5. ^ MSC Crociere: Profilo Compagnia Archiviato il 5 ottobre 2013 in Internet Archive.
  6. ^ "Si" del Ministro, passa di mano la Flotta Lauro Archiviato il 18 febbraio 2015 in Internet Archive.
  7. ^ MSC ritira Melody per sempre, su meetingpointcruises.it.
  8. ^ Gianni Onorato nuovo CEO MSC Crociere, su sevenpress.com.
  9. ^ Crociera Trenta Ore per la Vita http://www.msccrociere.it/it_it/MSC/Crociera-30-Ore-per-la-vita.aspx
  10. ^ Programma Rinascimento http://www.mscpressarea.it/Press-Area/PressReleases.php?eLang=2&dLang=2&eCountry=2&PIID=7665[collegamento interrotto]
  11. ^ MSC Meraviglia http://www.mscpressarea.it/Press-Area/PressReleases.php?eLang=2&dLang=2&eCountry=2&PIID=8156[collegamento interrotto]
  12. ^ Msc, doppia cerimonia per “Bellissima” e “Grandiosa”. Vago: «Simbolo dell’ambizione del nostro piano d' investimenti»
  13. ^ Msc presenta Virtuosa. E scatta l’ordine da 900 milioni'
  14. ^ MSC Seashore, la nave espressione del Made in Italy, arriverà nell'estate 2021'
  15. ^ Scheda Tecnica MSC Fantasia (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  16. ^ Scheda Tecnica MSC Splendida (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  17. ^ Scheda Tecnica MSC Divina (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  18. ^ Scheda Tecnica MSC Preziosa (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  19. ^ Scheda Tecnica MSC Musica (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  20. ^ Scheda Tecnica MSC Orchestra (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  21. ^ Scheda Tecnica MSC Poesia (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  22. ^ Scheda Tecnica MSC Magnifica (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  23. ^ Scheda Tecnica MSC Lirica (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  24. ^ Scheda Tecnica MSC Armonia (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  25. ^ Scheda Tecnica MSC Opera (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  26. ^ Scheda Tecnica MSC Sinfonia (PDF), MSC Crociere (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2014).
  27. ^ Msc Seashore, la nave più grande e tecnologicamente avanzata mai costruita in Italia
  28. ^ Msc guarda all'ambiente, ecco 'Europa': a Saint Nazaire il taglio della prima lamiera
  29. ^ Notizia sull'attacco dei pirati sventato dalla MSC Melody
  30. ^ MSC Crociere - La Compagnia di Crociere Italiana
  31. ^ La Classe Fantasia riceve le 7 Golden Pearls, su mscpressarea.it (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2013).

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni