Mercedes-Benz O404
| Mercedes-Benz O404 | |
|---|---|
 Un Mercedes-Benz O404 15-RH | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mercedes-Benz
|
| Tipo | Autobus |
| Allestimento | interurbano e GT |
| Produzione | dal 1991 al 2001 |
| Sostituisce | Mercedes-Benz O303 |
| Sostituito da | Mercedes-Benz Travego |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9, 10 e 12 m |
| Altro | |
| Concorrenti | Iveco EuroClass MAN Lion's Star |
| Porte | ad espulsione |
Il Mercedes-Benz O404 è un modello di autobus di linea interurbana e da turismo prodotto dalla Mercedes-Benz dal 1991 al 2001. Ha sostituito il Mercedes-Benz O303 ed è stato a sua volta sostituito dal Mercedes-Benz Travego.
Caratteristiche modifica
L'autobus è esistito in due versioni:
- il O404 RH ad altezza normale per servizio di linea interurbana a medio-lungo raggio e per il turismo di fascia bassa
- il O404 RHD a piano rialzato per il turismo di fascia alta.
L'intera gamma era disponibile in 3 lunghezze: da 9, 10 e 12 metri, rispettivamente con 10, 13 e 15 file di posti a sedere. Il Mercedes O404, come la maggior parte degli autobus interurbani e turistici del tempo, dispone di 2 porte ad espulsione, impianto stereo, aria condizionata e nei modelli più attrezzati di videoregistratore, macchina del caffè e WC. Le motorizzazioni disponibili erano:
- Mercedes-Benz OM401 hLA da 9572 cm³ erogante 290 CV
- Mercedes-Benz OM441 hLA da 10965 cm³ erogante 270 CV
- Mercedes-Benz OM442 hLA da 14618 cm³ erogante 300 CV (destinato alle versioni GT)
Nel 1992 è stato presentato un prototipo di O404 a due piani, che è però rimasto esemplare unico. Il telaio, oltre che dalla stessa Mercedes, è stato carrozzato da varie ditte estere quali Irizar, Noge e anche italiane tra cui Padane e Dalla Via. Nello stesso anno è stato anche insignito del premio "Coach of the Year".
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