Metropolitana di Lisbona

Metropolitana di Lisbona
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Stato	Portogallo
Città	Lisbona
Apertura	1959
Gestore	Metropolitano de Lisboa
Sito web	metrolisboa.pt/
Caratteristiche
Numero linee	4
Stazioni	56
Lunghezza	44,2 km
Scartamento	1435 mm
Statistiche
Passeggeri giornalieri	504 000
Passeggeri annuali	184 milioni
Mappa della rete
	pianta

La metropolitana di Lisbona (in portoghese: Metropolitano de Lisboa) è una rete di linee metropolitane a servizio della città di Lisbona gestita dall'azienda pubblica Metropolitano de Lisboa.

Storia modifica

È stata la prima rete metropolitana in Portogallo; la costruzione è stata avviata il 7 agosto 1955 e ultimata all'inizio del 1959; l'inaugurazione è avvenuta il 29 dicembre 1959 con due brevi linee che raggiungevano i 6,5 km.

Importanti integrazioni e ampliamenti sulle linee si sono avuti nel 1972, 1995, 1998 e 2004.

Nel luglio del 2012 è stato inaugurato il tratto della linea rossa tra la stazione di Oriente e l'aeroporto di Lisbona-Portela. Il tratto è lungo circa 4 km e comprende 2 stazioni intermedie (Moscavide e Encarnação). È previsto che il nuovo tratto porti un incremento di 400 000 passeggeri al mese.

Nell'aprile del 2016 è stato inaugurato un ampliamento della linea blu da Amadora Este a Reboleira^[3].

Caratteristiche modifica

La rete, lunga 44,2 km, dispone di 56 stazioni e di 4 linee, generalmente individuate dal colore (blu, gialla, verde e rossa), che passano per il centro della città. La rete è tutta sotterranea tranne che nel tratto tra Bela Vista e Olaias, dove i convogli percorrono un ponte sopra la ferrovia.

La rete è costruita a scartamento ordinario e i convogli sono alimentati mediante terza rotaia a 750 V.

L'accesso alle stazioni è disciplinato mediante tornelli con ante in vetro, sia in ingresso che in uscita.

Livrea dedicata al 50º anniversario della metropolitana

Rete modifica

La rete metropolitana si compone di quattro linee:

Inizio	Fine	Inaugurazione	Ultima estensione	Lunghezza	Stazioni
Reboleira	Santa Apolónia	1959	2016	13,7 km	18
Odivelas	Rato	1959	2004	11,1 km	13
Telheiras	Cais do Sodré	1963	2004	8,9 km	13
Aeroporto	São Sebastião	1998	2012	10,5 km	12

Stazione Terreiro do Paço

Vecchio logo alla stazione Colégio Militar/Luz

Le linee modifica

Linea Blu (Linha Azul)

Metropolitana di Lisbona
Linea Blu
		Reboleira
		Amadora Este
		Alfornelos
		Pontinha
		Carnide
		Colégio Militar/Luz
		Alto dos Moinhos
		Laranjeiras
		Jardim Zoológico
		Praça de Espanha
		São Sebastião
		Parque
		Marquês de Pombal
		Avenida
		Restauradores
		Baixa-Chiado
		Terreiro do Paço
		Santa Apolónia

Linea Gialla (Linha Amarela)

Metropolitana di Lisbona
Linea Gialla
		Odivelas
		Senhor Roubado
		Ameixoeira
		Lumiar
		Quinta das Conchas
		Campo Grande
		Cidade Universitária
		Entre Campos
		Campo Pequeno
		Saldanha
		Picoas
		Marquês de Pombal
		Rato

Linea Verde (Linha Verde)

Metropolitana di Lisbona
Linea Verde
		Telherais
		Campo Grande
		Alvalade
		Roma
		Areeiro
		Alameda
		Arroios
		Anjos
		Intendente
		Martim Moniz
		Rossio
		Baixa-Chiado
		Cais do Sodré

Linea Rossa (Linha Vermelha)

Metropolitana di Lisbona
Linea Rossa
		Aeroporto
		Encarnação
		Moscavide
		Oriente
		Cabo Ruivo
		Olivais
		Chelas
		Bela Vista
		Olaias
		Alameda
		Saldahna
		São Sebastião

Materiale rotabile modifica

I convogli, con cassa in acciaio inossidabile, sono stati costruiti da SOREFAME mentre i motori asincroni trifase sono stati forniti da Siemens. L'elemento base dei convogli è l'unità di trazione, composta da 3 casse (motrici le estreme e rimorchiata la centrale, secondo lo schema M-R-M) separabili solo in officina. Ogni cassa dispone di 3 porte su ogni lato. A loro volta i convogli sono composti da una o due unità di trazione: la composizione più snella è utilizzata nei periodi di minor affollamento e nei giorni festivi.

I mezzi circolanti hanno una velocità massima pari a 72 km/h e appartengono a quattro serie^[4].

ML90: 19 unità di trazione numerate da M201-R202-M203 fino a M255-R256-M257, entrate in servizio tra il 1993 e il 1996; casse non comunicanti (esiste solo un passaggio di servizio), porte a comando pneumatico
ML95: 38 unità di trazione numerate da M301-R302-M303 fino a M412-R413-M414, entrate in servizio tra il 1997 e il 1998; casse non comunicanti (esiste solo un passaggio di servizio), porte a comando elettrico
ML97: 18 unità di trazione numerate da M501-R502-M503 fino a M552-R553-M554, entrate in servizio nel 1999; unità di trazione articolata con casse intercomunicanti, porte a comando elettrico
ML99: 37 unità di trazione numerate da M601-R602-M603 fino a M709-R710-M711, entrate in servizio tra il 2000 e il 2002; unità di trazione articolata con casse intercomunicanti, porte a comando elettrico