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I convogli di Copenaghen

La metropolitana driverless AnsaldoBreda è la soluzione chiavi in mano realizzata dall'AnsaldoBreda costituita da impianti di metropolitana automatica senza conducente per linee di metropolitana tradizionale e leggera. Il relativo sistema di segnalamento e la tecnologia di gestione automatizzata delle reti sono sviluppati dall'Ansaldo STS.

Indice

Diffusione sul mercatoModifica

Impianti di questo tipo sono prodotti dall'AnsaldoBreda per diverse città: Copenaghen, Milano (Linea 5), Brescia, Taipei, Riad, Salonicco, Roma (Linea C), Honolulu, Lima[1][2].

I treni di Brescia, Copenaghen, Milano e Riyad sono esteticamente identici, con design ad opera di Giorgetto Giugiaro.

Caratteristiche rete per reteModifica

La seguente tabella riassume le caratteristiche principali degli impianti di metropolitana leggere automatica realizzati da AnsaldoBreda[3].

Città Quantità veicoli Casse Larghezza (m) Lunghezza (m) Altezza (m) Scartamento (mm) Alimentazione Velocità massima Rete
Brescia 18 3 2,650 39 3,7 1 435 750 V cc/dc
(terza rotaia)
90 km/h Metropolitana di Brescia
Copenaghen 34 3 2,650 39 3,7 1 435 750 V cc/dc
(terza rotaia)
90 km/h Metropolitana di Copenaghen
Honolulu 20 4 3,050 39,10 - 1 435 750 V cc/dc
(terza rotaia)
105 km/h Metropolitana di Honolulu
Lima 42 6 2,850 106,94 - 1 435 1 500 V cc/dc
(linea aerea)
90 km/h Metropolitana di Lima
Milano 21 4 2,650 50,5 3,7 1 435 750 V cc/dc
(terza rotaia)
80 km/h Linea M5 (metropolitana di Milano)
Milano 47 4 2,650 50,9 3,7 1 435 750 V cc/dc
(terza rotaia)
80 km/h Linea M4 (metropolitana di Milano)
Riad 22 2 2,650 28,7 3,8 1 435 750 V cc/dc
(terza rotaia)
60 km/h Metropolitana di Riyad
Salonicco 18 4 2,650 51 3,82 1 435 750 V cc/dc
(terza rotaia)
90 km/h Metropolitana di Salonicco
Taipei 17 4 2,650 68 3,6 1 435 750 V cc/dc
(terza rotaia)
80 km/h Metropolitana di Taipei
Roma 13 (primo lotto)
30 (a regime)
6 2,850 109,4 3,640 1 435 1 500 V cc/dc
(linea aerea)
90 km/h Linea C (metropolitana di Roma)
 
Metrò Automatico AnsaldoBreda a Brescia

NoteModifica

  1. ^ Perù: Ansaldo STS si aggiudica costruzione metro senza conducente a Lima : Ferpress, su www.ferpress.it. URL consultato il 6 ottobre 2017.
  2. ^ (EN) White October Ltd, Lima | Hitachi Rail Europe, su italy.hitachirail.com. URL consultato il 6 ottobre 2017.
  3. ^ Driverless LRVs Archiviato il 26 marzo 2015 in Internet Archive., dépliant del costruttore. URL consultato nel gennaio 2015.

Voci correlateModifica

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Collegamenti esterniModifica

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