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Motomondiale 1952
Edizione nº 4 del Motomondiale
Dati generali
Inizio17 maggio
Termine5 ottobre
Prove8 (500), 7 (350), 6 (250 e 125), 5 (sidecar)
La 125 inizia il 9 giugno, le 350 e 250 terminano il 14 settembre
Titoli in palio
Classe 500Italia Umberto Masetti
su Gilera
Classe 350Regno Unito Geoff Duke
su Norton
Classe 250Italia Enrico Lorenzetti
su Moto Guzzi
Classe 125Regno Unito Cecil Sandford
su MV Agusta
SidecarRegno Unito Cyril Smith / Bob Clements-Les Nutt
su Norton
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1952 è stata la quarta della storia del Motomondiale.

Le prove in calendario furono 8, con l'introduzione del Gran Premio di Germania (con anche il ritorno delle moto e dei piloti tedeschi, esclusi sino ad allora dalle competizioni) che prese il posto del Gran Premio di Francia. La prima gara è stata il Gran Premio motociclistico di Svizzera disputatosi il 18 maggio e il termine si è avuto con il Gran Premio motociclistico di Spagna disputato il 5 ottobre.

Il contestoModifica

In questa stagione non ci furono modifiche regolamentari in merito ai punteggi, né per quanto riguarda la loro assegnazione ai primi 6 classificati di ogni prova, né per il conteggio totale in classifica dove restavano validi la metà + 1 dei punteggi ottenuti (i migliori 5 per la 500 e i migliori 4 per le altre classi).

Al termine della stagione il titolo della classe 500 fu appannaggio di Umberto Masetti su Gilera (al secondo titolo della carriera), quello della 350 fu di Geoff Duke su Norton (al suo terzo titolo), della 250 di Enrico Lorenzetti su Moto Guzzi e quello della 125 di Cecil Sandford su MV Agusta (prima vittoria della casa motociclistica italiana nel mondiale).

Tra i sidecar vincitore Cyril Smith in coppia con Bob Clements e Les Nutt; durante il primo gran premio della stagione delle motocarrozzette si è registrata anche la scomparsa di Ercole Frigerio, il pilota che si era aggiudicato per tre volte il secondo posto in classifica mondiale negli anni precedenti.

Il calendarioModifica

Sistema di punteggio e legendaModifica

Pos. 1 2 3 4 5 6 7>
Punti 8 6 4 3 2 1 0

Le classiModifica

Classe 500Modifica

Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 Gilera 36
2 Norton 32
3 MV Agusta 30
4 AJS 22
5 BMW 1

Nella classe 500, alle vecchie rivali Gilera e Norton si aggiunse la MV Agusta; già prima della fine dell'anno riuscì ad aggiudicarsi le prime vittorie con Leslie Graham (il primo pilota iridato nella storia del mondiale nell'edizione del 1949), ciò però non impedì la conquista del titolo da parte di Umberto Masetti su Gilera che precedette appunto Graham e Reg Armstrong su Norton.

Il pilota detentore del titolo dell'anno precedente, Geoff Duke, non riuscì a difendere il titolo a causa di un incidente occorsogli in una gara non iridata allo Schottenring e che pose termine anticipatamente alla sua stagione di gare.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1952.
Classifica piloti (prime 6 posizioni)
Pos. Pilota Moto                 P.ti
1   Umberto Masetti Gilera Rit 1 1 Rit Rit 2 2 28
2   Leslie Graham MV Agusta Rit 2 7 Rit 4 Rit 1 1 25
3   Reg Armstrong Norton Rit 1 4 Rit 1 Rit 6 5 22
4   Rod Coleman AJS 5 4 5 5 Rit 2 Rit 15
5   Jack Brett AJS 1 Rit 9 4 Rit 4 7 14
-   Ken Kavanagh Norton 32 3 2 Rit 3 14
Pos. Pilota Moto                 P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 350Modifica

Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 Norton 32
2 AJS 20
3 Velocette 2
4 DKW 2
5 Horex 1

Nella classe 350 Geoff Duke con la sua Norton riuscì facilmente ad aggiudicarsi il titolo: grazie alle 4 vittorie consecutive nelle prime gare il risultato finale venne subito acquisito e l'incidente occorsogli in Germania non ebbe ripercussioni sulla classifica finale.

Come negli anni immediatamente precedenti la parte del leone la fecero le case motociclistiche britanniche con le prime 10 posizioni occupate tutte da piloti Norton o AJS.

Da registrare in questa classe anche le prime vittorie ottenute, in assoluto, da piloti non europei: il primo fu l'australiano Ken Kavanagh, seguito poco dopo dal rhodesiano Ray Amm.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1952.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                 P.ti
1   Geoffrey Duke Norton 1 1 1 1 NE 32
2   Reg Armstrong Norton 3 2 4 3 1 2 - NE 24 (31)[4]
3   Ray Amm Norton 6 Rit 2 2 INF - 1 NE 21
4   Rod Coleman AJS 2 3 3 - - 3 2 NE 20 (24)[4]
5   Ken Kavanagh Norton - Rit 5 - 2 1 - NE 16
Pos. Pilota Moto                 P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250Modifica

Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 Moto Guzzi 32
2 Velocette 9
3 DKW 8
4 NSU 6
5 Benelli 4
6 Horex 4
7 Parilla 2
8 Norton 1

Nella quarto di litro le moto più efficienti risultarono le Moto Guzzi che piazzarono ai primi due posti Enrico Lorenzetti e Fergus Anderson, seguiti da Leslie Graham che durante la stagione utilizzò dapprima una Benelli ed in seguito una Velocette.

In 5 delle 6 prove disputate la vittoria andò a piloti equipaggiati da Moto Guzzi, con l'unica eccezione in Germania dove ad ottenere il successo fu la DKW di Rudi Felgenheier.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1952.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                 P.ti
1   Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 2 2 1 NE - 2 1 NE 28 (34)[4]
2   Fergus Anderson Moto Guzzi 1 1 3 NE - - 3 NE 24
3   Leslie Graham Benelli e Velocette 3 4 - NE - 3 - NE 11
4   Maurice Cann Moto Guzzi - 5 - NE - 1 - NE 10
5   Rudi Felgenheier DKW - - NE 1 - - NE 8
Pos. Pilota Moto                 P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 125Modifica

 
La FB Mondial del 1952
Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 MV Agusta 30
2 FB Mondial 24
3 Morini 21
4 NSU 9
5 EMC-Puch 1

Nella classe di minor cilindrata del mondiale si ebbe il successo della MV Agusta: Cecil Sandford la portò alla vittoria fin dalla prima prova in programma e con 3 successi su sei gare disputate precedette in classifica Carlo Ubbiali su FB Mondial. Si interruppe così l'egemonia totale di Mondial che aveva ottenuto il successo in tutti i gran premi disputati dall'inizio della storia del motomondiale e proprio quest'anno non colse invece alcuna vittoria ma solo quattro secondi posti con Ubbiali.

Buona anche l'avventura iridata della Morini: Emilio Mendogni ottenne due vittorie negli ultimi due gran premi dell'anno e si piazzò al terzo posto nella classifica generale.

L'ultima vittoria nelle 6 prove del calendario fu invece appannaggio di Werner Haas su NSU.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1952.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                 P.ti
1   Cecil Sandford MV Agusta NE 1 1 NE 3 1 Rit 3 28 (32)[4]
2   Carlo Ubbiali FB Mondial NE 2 2 NE 2 Rit 2 Rit 24
3   Emilio Mendogni Morini NE - NE - - 1 1 16
4   Leslie Graham MV Agusta NE - NE - - 3 2 10
5   Luigi Zinzani Morini NE 3 NE 6 - 4 6 9
Pos. Pilota Moto                 P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecarModifica

Classifica costruttori
Pos. Costruttore Punti
1 Norton 26 (32)
2 Gilera 28
3 BMW 2

Il risultato della classe sidecar fu influenzato dall'incidente occorso ai campioni in carica dell'anno precedente Oliver/Dobelli prima dell'inizio della stagione; per quanto il tempo di recupero si fosse rivelato più breve delle aspettative e per quanto fossero riusciti ad ottenere due vittorie parziali, il titolo fu appannaggio di Cyril Smth che durante l'anno ebbe come passeggero dapprima Bob Clements ed in seguito Les Nutt. Questo perché Smith riuscì ad essere regolare nei risultati, piazzandosi in ogni occasione sul podio, pur con una sola vittoria.

 Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1952.
Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
Pos. Pilota Moto                 P.ti
1   Cyril Smith/Bob Clements-Les Nutt[5] Norton 2 NE NE 3 1 NE 2 3 24 (28)[4]
2   Albino Milani/Giuseppe Pizzocri Gilera 1 NE NE 2 - NE 3 Rit 18
3   Ernesto Merlo/Dino Magri Gilera - NE NE 4 2 NE 1 Rit 17
4     Jacques Drion/Bob Onslow-Inge Stoll-Laforge[6] Norton 3 NE NE 6 3 NE 4 2 17 (18)[4]
5     Eric Oliver/Stanley Price-Lorenzo Dobelli[7] Norton NE NE 1 Rit NE Rit 1 16
Pos. Pilota Moto                 P.ti
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Gara non valida Non qualificato Ritirato Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

NoteModifica

  1. ^ Le gare si svolsero anche il 18 maggio
  2. ^ Le gare si svolsero poi sino al 13 giugno
  3. ^ Le gare si svolsero anche il 16 agosto
  4. ^ a b c d e f Tra parentesi i punti che sarebbero stati ottenuti senza gli scarti regolamentari
  5. ^ Clements fu passeggero nei primi 3 GP, Nutt nei restanti 2.
  6. ^ Onslow fu passeggero nei primi 3 GP, la Stoll-Laforge negli ultimi 2.
  7. ^ Price sostituì l'infortunato Dobelli nel solo GP del Belgio.

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