Motore V20
Un motore V20 è un motore a pistoni a 20 cilindri in cui due banchi di dieci cilindri sono disposti in una configurazione a V attorno a un albero motore comune. I grandi motori diesel V20 sono stati utilizzati nelle locomotive diesel, nei camion di trasporto, nei generatori elettrici e nelle applicazioni marine.
Storia modifica
A partire dalla fine degli anni '30, Mercedes-Benz ha prodotto diversi motori diesel V20 di grandi dimensioni per l'utilizzo in applicazioni marine. Il primo motore è stato l'MB 501 che era basato sul motore MB 500 V12 ed è stato installato nella classe 1937 Schnellboot (barca da attacco veloce) e diversi sottomarini.[1][2] Le versioni successive includono il motore MB 511 sovralimentato e l'MB 518, che aggiungeva anche un intercooler. Una copia dell'MB 511 è stata prodotta da VEB Motorenwerk a Ludwigsfelde e fu denominata VEB 20 KVD 25. La produzione dell'MB 518 riprese nel 1951 e la MTU produsse anche una versione del motore, chiamata MB 20 V 672.
Il motore turbo diesel V20 a due tempi Electro-Motive Diesel EMD 645E3 è stato utilizzato nelle locomotive diesel-elettriche degli anni '60 come l'EMD SD45. Il motore ha una cilindrata di 211 litri e produce una trazione netta di 3650 CV (2,7 MW).[3][4][5] La potenza massima lorda è circa 5000 CV quando funziona in modalità di autotest (con l'uscita generata dissipata dalle resistenze). Versioni successive del motore EMD 645 sono state utilizzate nelle locomotive EMD SD45-2 e EMD SD45T-2. EMD ha anche prodotto una versione V20 del motore diesel EMD 710, che è stato utilizzato nella locomotiva EMD SD80MAC del 1995.[6][7] L'EMD 710 rimane in produzione fino ad oggi, ed è utilizzato principalmente nella generazione di energia e nella propulsione marina.
La Detroit Diesel Series 149 20V149 ha una potenza di 2.936 CV (2.189 kW) da una capacità di 48,8 litri. È stato interrotto nel 2000.
I motori diesel V20 di produzione attuale includono Fairbanks Morse FM | MAN 28/33D STC, FM | MAN 32/44CR, FM | MAN 175D, FM | COLT-PIELSTICK PA6B STC. Altri sono il Wärtsilä 20V32 che produce fino a 9,8 MW (13 300 CV),[8] MTU 20V1163 da 6 MW (8100 CV) MTU 20V4000 2.8 MW (3.800 CV), MTU 20V8000 10 MW (13 500 CV) e Caterpillar C175-20 4 MW (5 700 CV).
Note modifica
- ^ (EN) oldmachinepress.com, https://oldmachinepress.com/2017/03/05/mercedes-benz-500-series-diesel-marine-engines/. URL consultato il 27 luglio 2020.
- ^ wot-news.com, http://ftr.wot-news.com/2014/11/25/maus-engine-by-captiannemo/. URL consultato il 27 luglio 2020.
- ^ Jerry A Pinkpank, The Second Diesel Spotter's Guide, Kalmbach Books, 1973, pp. 26, 77–84, ISBN 0-89024-026-4.
- ^ Jerry A. Pinkepank e Louis A. Marre, Diesel Spotters Guide Update, Kalmbach Books, 1979, pp. 50–51, 59–62, ISBN 0-89024-029-9.
- ^ Ross (a cura di), The Encyclopedia of Trains and Locomotives, Barnes & Nobel, 2003, p. 342, ISBN 978-0-7607-9679-5.
- ^ sd80mac.com, http://www.sd80mac.com/. URL consultato il 30 ottobre 2018.
- ^ Ross (a cura di), The Encyclopedia of Trains and Locomotives, Barnes & Nobel, 2003, pp. 368–369, ISBN 978-0-7607-9679-5.
- ^ wartsila.com, https://cdn.wartsila.com/docs/default-source/Power-Plants-documents/downloads/product-leaflets/w32_leaflet.pdf?sfvrsn=2. URL consultato il 27 luglio 2020.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su V20
