Motore V8
Il motore V8 è la definizione usata per designare un motore endotermico alternativo dotato di 8 cilindri, disposti in bancate separate a gruppi di 4 ed aventi tra loro un angolo solitamente compreso tra i 60° e 90°.
CaratteristicheModifica
Le bielle sono normalmente collegate ad un albero motore comune, e gli assi dei cilindri nelle due bancate formano tra loro un angolo variabile, solitamente minore di 90°, risultando così disposti a V.
Il motore V8 è stato, ed è ancora, molto in uso negli Stati Uniti, considerati l'utilizzatore per antonomasia di questa tipologia di propulsore.
Solitamente l'angolo adottato da questi motori è tra i 60°-90°; i propulsori di 90° forniscono un'unità meno voluminosa in lunghezza del corrispondente motore in linea, ma occupa un ingombro maggiore in larghezza; il motore disposto a 60°, invece è più corto del motore in linea, ma più stretto del motore a 90° e viene considerato una sorta di via di mezzo tra i motori a V ed i motori in linea.
I motori V8 proprio per la loro forma in genere hanno due testate, da quattro cilindri ognuna e con collettori di scarico separati.
VariantiModifica
Tra i vari modelli meritano giusto interesse i motori a camere emisferiche, ovvero con il cielo del pistone piatto e camera di scoppio a forma semisferica
Questa conformazione è tuttora utilizzata perché grazie alla particolare forma della camera di scoppio si riesce ad avere una migliore efficienza dal motore. Tra i vari costruttori di questo particolare tipo di motore si ricorda l'americana Mopar famosa per aver adottato questo modello per svariati anni e su svariati modelli di autoveicoli e motori, con la denominazione HEMI, facendone un simbolo identificativo della marca.
Nell'immaginario collettivo i motori V8 sono sinonimo di grossa cilindrata e di potenza.
Voci correlateModifica
Altri progettiModifica
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Collegamenti esterniModifica
- (EN) Motore V8, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
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