Nico Müller

pilota automobilistico svizzero

Nico Sebastian Müller (Thun, 25 febbraio 1992) è un pilota automobilistico svizzero. Dal 2023 è pilota ufficiale della Peugeot con cui corre nel Campionato del mondo endurance, inoltre corre in Formula E con il team Andretti Global.

Nico Müller
Nico Müller nel 2023
NazionalitàBandiera della Svizzera Svizzera
Automobilismo
CategoriaWEC, Formula E
SquadraBandiera della Francia Peugeot Sport (WEC)
Bandiera degli Stati Uniti Andretti Global (FE)
Carriera
Carriera in Formula E
Esordio22 novembre 2019
Stagioni2019-2021, 2023
ScuderieBandiera degli Stati Uniti Dragon 2019-2021
Bandiera della Germania ABT Cupra 2023-
Miglior risultato finale20º (2020-21)
GP disputati48 (46 partenze)
Podi1
Punti ottenuti97
Giri veloci2
Carriera nel DTM
Esordio4 maggio 2014
Stagioni2014-2022
ScuderieBandiera della Germania Rosberg 2014-2015
Bandiera della Germania Abt 2016-2020
Bandiera della Germania Rosberg 2021-2022
Miglior risultato finale2º (2019, 2020)
GP disputati138
GP vinti10
Podi32
Punti ottenuti937
Pole position5
Giri veloci15
Statistiche aggiornate al stagione 2023-24

Dal 2014 al 2021 ha corso con l'Audi in diverse competizioni GT. Con il marchio tedesco ha ottenuto undici vittorie nel DTM dove ha chiuso come vice campione nel 2019 e 2020.

Carriera

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Kart e inizi in monoposto

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Müller nel 2004 inizia la sua carriera in kart, nel 2006 è arrivato terzo nella Cup Switzerland ICA Junior e secondo nel Campionato svizzero juniores. Nel 2007 ha vinto il suo primo campionato, il Bridgestone Cup Svizzera classe KF3.

Nel 2008 passa alle corse in monoposto correndo per il team Jenzer Motorsport nella Formula Renault svizzera, nel suo primo anno ottiene una vittoria, due podi e chiude quinto in classifica. L'anno successivo continua nella serie dominando il campionato con nove vittorie[1].

Nel 2010, Müller passa alla GP3 Series sempre con Jenzer. Ottiene due vittorie nelle serie e chiude terzo in classifica piloti dietro Esteban Gutiérrez e Robert Wickens. L'anno seguente continua nella serie dove ottiene una sola vittoria chiudendo quarto in classica a 28 punti dal campione Valtteri Bottas. Nei due anni successivi corre nella Formula Renault 3.5 con Draco Racing

DTM e GT Word

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Nico Müller su Audi RS5 a Brands Hatch durante il DTM 2018

Nel 2014 viene ingaggiato dall'Audi Sport Team Rosberg per correre nel DTM[2]. Conquista punti solo nella gara a Mosca grazie a un quinto posto e chiude il suo primo anno al 19º posto; anche nella stagione successiva conquista pochi punti. La svolta arriva nel 2016, quando passa al Team Abt e conquista il suo primo podio a Hockenheimring e la sua prima vittoria al Norisring davanti a Tom Blomqvist; chiude 9º in classifica finale. Nei due anni seguenti conquista altri cinque podi ma non riesce a raggiungere la vittoria. Viene confermato dal team Abt anche per la stagione 2019, conquista tre vittorie e altri sette podi che lo portano alla seconda posizione in classifica generale[3]. La stagione successiva si dimostra ancora più positiva della precedente, arrivano sei vittorie e conclude ancora secondo dietro a René Rast.

Nel 2021 ritorna al Team Rosberg con cui aveva esordito nel 2016[4], con la Audi R8 LMS Evo arriva a podio già nella seconda gara a Monza[5]. L'anno seguente Müller viene confermato dal Team, lo svizzero correrà parallelamente anche nel WEC[6]. Nella seconda gara stagionale a Portimão ritrova la vittoria, battendo Felipe Fraga e Mirko Bortolotti[7]. Inoltre sempre con Audi correrà nella serie endurance del GT World Challenge Europe, insieme a Frédéric Vervisch e Valentino Rossi[8].

Nel settembre del 2022 annuncia che a fine anno lascerà il marchio Audi[9].

Formula E

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Dragon (2019-2021)

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Nel 2019 il team GEOX Dragon ingaggia Müller e l'ex pilota di Formula 1 Brendon Hartley per il Campionato di Formula E per la stagione 2019-2020.[10]. Esordisce alla guida della Penske EV-4 nel E-Prix di Dirʿiyya in Arabia Saudita: la sua prima stagione è deludente, non riesce ad ottenere punti e finisce venticinquesimo in classifica.

Müller viene confermato per la stagione successiva dal team con un nuovo compagno di team, Sérgio Sette Câmara[11]. La stagione inizia bene con un quinto posto nella seconda gara nel E-Prix di Dirʿiyya, il nono posto nel E-Prix di Roma e nel E-Prix di Valencia conquista il suo primo podio nella categoria grazie a un secondo posto dietro a Nyck de Vries[12]. È costretto a saltare l'E-Prix di Puebla visto la concordanza con il DTM, viene sostituito da Joel Eriksson[13]. In seguito viene annunciato che Müller lascia il team e la Formula E per concentrassi solo sul DTM[14].

Team Abt (2022-2024)

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Dopo una stagione d'assenza, Müller ritorna in Formula E con il team ABT Cupra insieme a Robin Frijns[15]. La stagione iniziò in modo deludente, con la squadra che cercò di recuperare il ritardo rispetto ai suoi rivali a causa della loro pausa di un anno dalla serie, la situazione fu aggravata dall'incidente del pilota svizzero durante Gara 2 a Diriyah. I primi punti arrivano a Berlino con un nono posto, mentre a Roma riesce ad ottenere il sesto, suo miglior risultato della stagione.

L'anno seguente viene confermato dl team, questa volta in coppia con Lucas Di Grassi[16]. Dopo quattro gare senza punti, il pilota svizzero è arrivato settimo all'ePrix inaugurale di Tokyo. Nel successivo fine settimana a Misano, Müller portò a casa il miglior risultato dell'ABT dal ritorno della squadra in Formula E con un quarto posto, perdendo il podio a favore di Nick Cassidy per meno di un decimo di secondo.

Nel luglio del 2023 viene annunciata la separazione tra il pilota svizzero e il team ABT a fine stagione[17].

Andretti Global (2024-presente)

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Per la stagione stagione 2024-2025, Müller passa alla Andretti Global correndo per la Porsche[18].

Endurance

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Nel novembre del 2017, Müller partecipa alla 6 Ore di Shanghai sostituendo James Rossiter per il G-Drive Racing.

 
La Peugeot 9X8 di Müller durante la 6 ore di Spa 2023

Muller nel anno di pausa dalla Formula E oltre a partecipare al DTM si unisce al Vector Sport per correre nella categoria LMP2 del Campionato del mondo endurance[19]. Inoltre corre 24 Ore di Daytona sempre nella classe LMP2 con High Class Racing[20].

Per la stagione 2023 Müller insieme a René Rast erano stati annunciati come due dei piloti del nuovo programma LMDh di Audi nel Campionato del mondo endurance[21]. Nel luglio del 2022 il marchio tedesco congela il programma rinviando il suo esordio[22],in seguito cancella del tutto il programma. Per questo Müller annuncia l'addio ad Audi per legarsi con il progetto Hypercar della Peugeot[23], lo svizzero si unisce al team francese nella 8 Ore del Bahrain, ultimo round della stagione 2022[24].

Confermato dal team francese per la stagione 2023 insieme a Gustavo Menezes e Loïc Duval[23]. Per colpa di un infortuno Müller salta la 6 Ore del Fuji venendo sostituito da Stoffel Vandoorne[25]. Le prestazioni sono sotto le aspettative, riuscendo a conquistare un quinto posto nella 6 Ore di Portimão come miglior risultato. Rimasto con il team anche per il 2024 ma cambia compagni, al suo fianco trova Jean-Éric Vergne e Mikkel Jensen[26]. Ma purtroppo i risultati non migliorano, la Peugeot 9X8 non risulta competitiva.

Nel luglio del 2024 viene annunciata la separazione tra il pilota svizzero e il team Peugeot a fine stagione[27]. Un mese dopo viene annunciato come pilota ufficiale della Porsche[28].

Risultati sportivi

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(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Anno Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punti Pos.
2010   Jenzer Motorsport ESP
 
TUR
 
VAL
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
53
13 9 6 4 7 1 3 4 Rit 17 1 6 4 6 4 3
2011   Jenzer Motorsport TUR
 
ESP
 
VAL
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
36
11 15 5 Rit Rit 14 1 11 15 7 4 5 7 3 4 3

Formula Renault 3.5

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(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Anno Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Punti Pos.
2012   International Draco Racing ARA
 
MON
 
SPA
 
NÜR
 
MSC
 
SIL
 
HUN
 
LEC
 
CAT
 
78
Rit Rit 5 5 4 2 Rit 8 Rit Rit 7 6 Rit 8 7 12 15
2013  International Draco Racing MNZ
 
ALC
 
MON
 
SPA
 
MSC
 
RBR
 
HUN
 
LEC
 
CAT
 
143
13 5 Rit 5 1 Rit 5 7 4 13 8 1 5 10 2 12 4

Risultati completi DTM

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(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Anno Team Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti Pos.
2014   Team Rosberg Audi RS5 DTM HOC
 
OSC
 
HUN
 
NOR
 
MSC
 
RBR
 
NÜR
 
LAU
 
ZAN
 
HOC
 
10 19°
16 16 12 18 5 19 Rit Rit Rit 13
2015   Team Rosberg Audi RS5 DTM HOC
 
LAU
 
NOR
 
ZAN
 
RBR
 
MSC
 
OSC
 
NÜR
 
HOC
 
26 21°
6 19 20 9 18 19† 9 21† 12 5 9 9 Rit Rit 16 16 14 16
2016   Team Abt Audi Audi RS5 DTM HOC
 
RBR
 
LAU
 
NOR
 
ZAN
 
MSC
 
NÜR
 
HUN
 
HOC
 
88
3 7 10 Rit 10 8 20 1 20 5 13 7 11 5 5 Rit 15 13
2017   Team Abt Audi Audi RS5 DTM HOC
 
LAU
 
HUN
 
NOR
 
MSC
 
ZAN
 
NÜR
 
RBR
 
HOC
 
81 10°
9 5 18 6 10 4 9 13 15 15 10 4 11 Rit 3 3 12 11
2018   Team Abt Audi Audi RS5 DTM HOC
 
LAU
 
HUN
 
NOR
 
ZAN
 
BRH
 
MIS
 
NÜR
 
RBR
 
HOC
 
96 10°
13 13 Rit 17 32 14 18 7 Rit 7 15 10 5 10 10 14 3 22 7 4
2019   Team Abt Audi Audi RS5 Turbo DTM HOC
 
ZOL
 
MIS
 
NOR
 
ASS
 
BRH
 
LAU
 
NÜR
 
HOC
 
250
8 2 3 8 5 1 21 82 2 3 3 2 13 23 163 6 17 11
2020   Team Abt Audi Audi RS5 Turbo DTM SPA
 
LAU
 
LAU
 
ASS
 
NUR
 
NUR
 
ZOL
 
ZOL
 
HOC
 
330
12 13 12 22 21 52 33 3 11 51 53 13 3 9 6 2 12 2
2021   Team Rosberg Audi R8 LMS Evo MNZ
 
LAU
 
ZOL
 
NÜR
 
RBR
 
ASS
 
HOC
 
NOR
 
56 10°
7 2 13 10 10 4 7 9 Rit 14 Rit 8 Rit 12 8 15
2022   Team Rosberg Audi R8 LMS Evo POR
 
LAU
 
IMO
 
NOR
 
NÜR
 
SPA
 
RBR
 
HOC
 
105
Rit 11 Rit 5 22 8 Rit 12 Rit 6 6 22 63 7 8 6

Risultati in Formula E

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Anno Squadra Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punti Pos.
2019-20   Dragon Racing Spark-Penske EV-4 DIR
NP
DIR
Rit
SAN
12
MAR
Rit
BER
20
BER
NC
BER
14
BER
12
BER
20
BER
17
BER
22
0 25°
2020-21   Dragon Racing Spark-Penske EV-4
Spark-Penske EV-5
DIR
21
DIR
5
ROM
13
ROM
9
VAL
2
VAL
20
MON
18
PUE PUE NYC NYC LON LON BER BER 30 20°
2022-23   ABT Cupra Formula E Team Spark-Mahindra M9Electro MEX
14
DIR
Rit
DIR
Rit
HYD
11
CAP
WD
SAP
Rit
BER
15
BER
9
MON
Rit
GIA
11
GIA
12
POR
Rit
ROM
6
ROM
10
LON
Rit
LON
10
15 19°
2023-24   ABT Cupra Formula E Team Spark-Mahindra M9Electro MEX
17
DIR
18
DIR
13
SAP
21
TOK
7
MIS
11
MIS
4
MON
Rit
BER BER SHA
15
SHA
15
POR
5
POR
5
LON
6
LON
7
52 12º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position
Corsivo=Giro più veloce
Solo prove/Terzo pilota Non qualificato Ritirato/Non class. Squalificato Non partito
  • G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica.
  • *: Fanboost

Risultati nel WEC

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Anno Squadra Classe Vettura   SIL   SPA   LMS   NUR   MEX   COA   FUJ   SHA   BHR Punti Pos.
2017   G-Drive Racing LMP2 Oreca 07-Gibson 7 6 27°
Anno Squadra Classe Vettura   SEB   SPA   LMS   MON   FUJ   BHR Punti Pos.
2022   Vector Sport LMP2 Oreca 07-Gibson NC 10 13 3 16 17°
  Peugeot Sport LMH Peugeot 9X8 4 18
Anno Squadra Classe Vettura   SEB   ALG   SPA   LMS   MON   FUJ   BHR Punti Pos.
2023   Peugeot Sport Hypercar Peugeot 9X8 NC 5 9 9 11 8 22 13°
Anno Squadra Classe Vettura   QAT   IMO   SPA   LMS   SÃO   COA   FUJ   BHR Punti Pos.
2024   Peugeot Sport Hypercar Peugeot 9X8 SQ 9 10 12 8 12 4 19*
Legenda

* Stagione in corso.

Risultati 24 Ore di Le Mans

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Anno Team Co-Piloti Auto Classe Giri Pos. Classe
Pos.
2022   Vector Sport   Sébastien Bourdais
  Ryan Cullen
Oreca 07-Gibson LMP2 357 27° 22°
2023   Peugeot Sport   Loïc Duval
  Gustavo Menezes
Peugeot 9X8 Hypercar 312 27° 12°
2024   Peugeot Sport   Jean-Éric Vergne
  Mikkel Jensen
Peugeot 9X8 Hypercar 309 12° 12°
  1. ^ LO Formula Renault 2.0 Suisse 2009 standings | Driver Database, su driverdb.com. URL consultato il 3 dicembre 2019.
  2. ^ (EN) Audi nomina i piloti del team per il DTM, in Audi, 23 gennaio 2014. URL consultato il 23 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2014).
  3. ^ DTM 2019, A Hockenheim Müller svetta in Gara 2 ed è vicecampione, su Automoto.it. URL consultato il 3 dicembre 2019.
  4. ^ Muller e Rockenfeller presenti: al via con Audi anche nel nuovo DTM, su italiaracing.net, 14 gennaio 2021. URL consultato il 19 marzo 2021.
  5. ^ Monza - Gara 2 Assolo di Van der Linde, su italiaracing.net, 20 giugno 2021. URL consultato il 20 giugno 2021.
  6. ^ Andrea Galati Giordano, DTM: Il team Rosberg conferma Nico Müller e Dev Gore, su tuttipazziperilmotorsport.it, 18 febbraio 2022. URL consultato il 18 febbraio 2022.
  7. ^ Mattia Tremolada, Portimao - Gara 2 Prima vittoria nel nuovo corso per Muller, su italiaracing.net, 1º maggio 2022. URL consultato il 1º maggio 2022.
  8. ^ Francesco Corghi, Vervisch e Muller compagni di Valentino Rossi in Audi-WRT, su it.motorsport.com, 4 marzo 2022. URL consultato il 5 marzo 2022.
  9. ^ Francesco Corghi, Anche Nico Müller lascia Audi Sport, destinazione Peugeot?, su it.motorsport.com, 14 settembre 2022. URL consultato il 14 settembre 2022.
  10. ^ (EN) Muller to partner Hartley at Dragon in Formula E, su motorsport.com. URL consultato il 3 dicembre 2019.
  11. ^ (EN) Dragon confirms Nico Muller for final 2020/21 Formula E spot, su motorsport.com. URL consultato il 12 dicembre 2020 (archiviato l'11 dicembre 2020).
  12. ^ Valencia - Gara 1 Finale assurdo, vince De Vries, su italiaracing.net, 24 aprile 2021. URL consultato il 24 aprile 2021.
  13. ^ E-Prix Puebla, Eriksson sostituisce Muller in Dragon, su formulapassion.it, 28 maggio 2021. URL consultato il 28 maggio 2021 (archiviato il 28 maggio 2021).
  14. ^ Nico Muller lascia Dragon Al suo posto Joel Eriksson, su italiaracing.net, 5 luglio 2021. URL consultato il 5 luglio 2021.
  15. ^ Jake Boxall-Legge, Abt torna con la coppia formata da Frijns e Muller, su it.motorsport.com, 24 agosto 2022. URL consultato il 24 agosto 2022.
  16. ^ Daniele Botticelli, Lucas Di Grassi lascia Mahindra dopo una sola stagione, su p300.it, 26 settembre 2023. URL consultato il 29 settembre 2023.
  17. ^ Gianluca D'Alessandro, MUELLER LASCIA ABT A FINE STAGIONE E APRE IL MERCATO PILOTI, su it.motorsport.com, 16 luglio 2024.
  18. ^ Giacomo Rauli, Andretti: Nico Mueller sostituisce Norman Nato, su it.motorsport.com, 13 agosto 2024.
  19. ^ (EN) Daniel Lloyd, Vector Sport si unisce alla griglia LMP2; Nico Mueller alla guida, su sportscar365.com, 29 novembre 2021. URL consultato il 29 novembre 2021.
  20. ^ Luca Basso, Mueller debutta alla 24 Ore di Daytona con High Class Racing, su motorsport.motorionline.com, 22 dicembre 2022. URL consultato l'8 gennaio 2022.
  21. ^ Andrea Galati Giordano, Nico Müller annuncia il programma LMDh con Audi, su tuttipazziperilmotorsport.it, 11 ottobre 2021. URL consultato il 10 ottobre 2021.
  22. ^ WEC | Audi 'congela' per alcuni mesi il programma LMDh, su it.motorsport.com. URL consultato il 10 giugno 2022.
  23. ^ a b Federico Benedusi, Nico Muller lascia Audi e si lega a Peugeot, su p300.it, 15 settembre 2022. URL consultato il 15 settembre 2022.
  24. ^ Michele Montesano, Müller debutta in Bahrain al volante della Peugeot 9X8 LMH, su italiaracing.net, 17 ottobre 2022. URL consultato il 17 ottobre 2022.
  25. ^ Francesco Corghi, Peugeot: Müller infortunato, al Fuji correrà Vandoorne, su it.motorsport.com, 28 agosto 2023. URL consultato il 28 agosto 2023.
  26. ^ Francesco Corghi, Peugeot conferma i sei piloti 9X8, ma cambia gli equipaggi, su it.motorsport.com, 19 gennaio 2024.
  27. ^ (EN) Jamie Klein, Mueller lascerà Peugeot a fine stagione, su sportscar365.com, 18 luglio 2024.
  28. ^ (EN) Jamie Klein, Mueller svelato come pilota ufficiale Porsche, su sportscar365.com, 14 agosto 2024.

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Collegamenti esterni

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