Plymouth Barracuda

autovettura del 1964 prodotta dalla Plymouth
Plymouth Barracuda
Descrizione generale
Costruttore Stati Uniti  Plymouth
Tipo principale Coupé
Altre versioni Cabriolet
Produzione dal 1964 al 1974
Serie Prima (1964–1966)
Seconda (1967–1969)
Terza (1969-1974)

La Barracuda è una vettura prodotta dalla sezione Plymouth della Chrysler dal 1964 al 1974 facente parte delle Vetture Pony car.

1964-1966Modifica

Plymouth Barracuda
 
Descrizione generale
Versioni Coupè 2 porte
Anni di produzione Dal 1964 al 1966
Altro
Stessa famiglia Plymouth Valiant
 

La prima serie di Barracuda venne costruita a partire da un telaio molto comune a varie automobili Chrysler, come la famosa Dodge Dart. La vettura è considerata la prima "Pony Car" visto che precedette di sole due settimane il lancio della Ford Mustang, con la Barracuda la Plymouth voleva sostituire la Valiant della quale però la nuova nata montò nella prima serie gli stessi propulsori. Questi erano due sei cilindri in linea da 2800 cm³ (101 CV) e da 3700 cm³ (145 CV) accompagnati da un V8 da 4500 cm³ di cilindrata capace di sviluppare 180 CV. Il motore meno potente venne però abbandonato presto e ritirato dal mercato, il prezzo base dell'auto si attestava sui 2500 dollari. Nel 1965 la gamma si arricchì però di un motore V8 identico a quello già montato ma potenziato fino a 235 CV (V8 Commando) e di un pacchetto sportivo, denominato "Formula S" che comprendeva oltre al motore Commando anche sospensioni, cerchioni, pneumatici e tachimetro sportivi.

1967-1969Modifica

Plymouth Barracuda
 
Descrizione generale
Versioni Coupè 2 porte
Cabriolet 2 porte
Anni di produzione Dal 1967 al 1969
Altro
Stessa famiglia Plymouth Valiant
 

Nel 1967 la Barracuda venne ridisegnata ma conservò il telaio di derivazione Chrysler. L'auto venne fornita di motori molto più potenti, un 6300 cm³ nel 1967 ed un 7200 cm³ nel 1969. Ci fu anche la produzione di 50 vetture estreme per uso non stradale (le Super-Stock) e altre 50 Darts pensate per le gare di accelerazione.

1970-1974Modifica

Plymouth Barracuda
 
Descrizione generale
Versioni Coupè 2 porte
Cabriolet 2 porte
Anni di produzione Dal 1970 al 1974
Altro
Stessa famiglia Dodge Challenger
 

Il 1970 vide un altro restyling della vettura, che venne accorciata e munita di un nuovo telaio nonché del famoso 7000 cm³ Chrysler. Così ammodernata la Barracuda era capace di prestazioni eccellenti, e corse anche nella Trans-Am Series sebbene senza successi, guidata da Swede Savage e Dan Gurney. Essi ottennero 3 pole position e il miglior risultato ottenuto fu un secondo posto alla Road America.[1]

Nel 1971 venne eseguito un leggero restyling, in quanto vennero cambiati i sedili, fu aggiunta una nuova calandra, nuovi fanali posteriori e i fari passarono da due a quattro. Di questo modello furono venduti 11 milioni di esemplari, di cui 7 solo negli Stati Uniti D'America.[2]

NoteModifica

  1. ^ 1970 Trans-Am Box Scores (PDF), SCCA. URL consultato il 4 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 7 febbraio 2010).
  2. ^ Covetable 'Cuda, Forbes, 20 novembre 2006. URL consultato il 4 luglio 2010.

Voci correlateModifica

Altri progettiModifica

  Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili