Porsche Macan
La Porsche Macan (nome in codice Type 95B)[1] è un SUV di segmento D prodotto dalla casa automobilistica tedesca Porsche dal 2013.
| Porsche Macan | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Porsche
|
| Tipo principale | Sport Utility Vehicle |
| Produzione | dal 2013 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | da 4681 a 4699 mm |
| Larghezza | 1923 mm |
| Altezza | 1624 mm |
| Passo | 2807 mm |
| Massa | da 1770 a 1925 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Lipsia, Germania |
| Stile | Michael Mauer |
| Stessa famiglia | Audi Q5 |
| Auto simili | BMW X3, Mercedes-Benz Classe GLC, Alfa Romeo Stelvio, Maserati Grecale |
 | |
NomeModifica
La Macan è stata originariamente conosciuta con il nome in codice di Cajun. Il 16 febbraio 2012 Porsche ha annunciato che il nome definitivo per la macchina era Macan. Il termine Macan è stato preso dall'indonesiano, che significa tigre.[2]
ProfiloModifica
DesignModifica
La Macan è un SUV più compatto rispetto all'altro modello della casa di Stoccarda, la Cayenne. La Macan ha inoltre un'impronta più sportiva e dinamica rispetto alla Cayenne che privilegia più il comfort e il lusso; è inoltre di dimensioni più compatte, avendo 17 cm in meno di lunghezza e 8 cm in meno di altezza, con 175 kg in meno di peso complessivo.
Il design della vettura riprende molti elementi della più grande Cayenne e alcuni stilemi delle auto sportive prodotte dalla casa tedesca, come la 911 o la 918 Spyder. Gli indicatori della strumentazione di bordo sono racchiusi all'interno di tre quadranti rotondi tipici della Porsche con display a colori da 4,8 pollici, posti dietro a un volante multifunzione a tre razze.[3]
TecnicaModifica
La Macan utilizza la piattaforma MLB dell'Audi e deriva dalla Q5, utilizza infatti lo stesso schema per le sospensioni, all'anteriore quadrilatero alto ad asse sterzante virtuale in alluminio e multilink a 4 bracci sempre in alluminio al posteriore, mentre lo sterzo venne reso più diretto con un rapporto di 14.3:1, la taratura delle sospensioni, gli interni ed esterni sono unici per la Macan, è inoltre 43 mm più lunga e 36 mm più larga rispetto alla Q5.[4]
Tramite il tunnel centrale è possibile settare la vettura sulle funzionalità off-road o sport. La prima, che può essere impostata a velocità non oltre gli 80 km/h, ripartisce equamente la coppia tra l'asse anteriore e quello posteriore aumentando la capacità di trazione e riducendo la risposta dell'acceleratore. Le sospensioni pneumatiche si rialzano al contempo di 40 mm. Nella Sport, invece, la risposta dell'acceleratore viene aumentata e vengono velocizzati i tempi di cambiata. Inoltre, il limitatore viene impostato più in alto e viene modificata la sonorità allo scarico.[5]
Tutte le Macan hanno di serie un cambio automatico doppia frizione PDK a sette marce e la trazione integrale, con diverse opzioni disponibili tra cui le sospensioni pneumatiche denominate Porsche Active Suspension Management (PASM).
VersioniModifica
MacanModifica
La Macan è equipaggiata con un propulsore 2.0 4 l4 da 252 CV e 370 Nm che le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi (6,5 s con pacchetto Sport Chrono) e di raggiungere una velocità massima di 229 km/h.
Macan SModifica
La Macan S è equipaggiata con un propulsore 3.0 V6 biturbo da 340 CV e 460 Nm che le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e di raggiungere una velocità massima di 254 km/h.
Macan S DieselModifica
La versione diesel della Macan monta un motore Audi 3.0 V6 turbo che eroga 250 CV e 580 Nm per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi e una punta massima di 230 km/h. A partire dal 2019, la casa di Stoccarda ha deciso di eliminare le propulsioni a gasolio da tutti i listini, pertanto tale motorizzazione non sarà più disponibile sui MY2019.
Macan GTSModifica
La Macan GTS è equipaggiata con un propulsore 3.0 V6 biturbo da 360 CV e 500 Nm che le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 256 km/h.
- Pressione max turbo aumentata da 0,9 della S a 1,2.
- Nuovi alberi a cammes.
- Percorso di aspirazione dell'aria modificato, riduzione della contropressione allo scarico. Nuovo design del pistone e altri componenti interni ottimizzati.
- Trasmissione potenziata: trasmissione PDK più robusta (come Turbo).
- Algoritmo di cambio della trasmissione modificato.
- Freni migliorati: freni a disco anteriore da 14,8 "con pinze rosse (come nel Turbo). (Non è progettata solo per andare più veloce, ma anche per fermarsi meglio).
- Scarico sportivo Porsche Sport appositamente creato per questo modello.
- Miglioramenti apportati al telaio:
- Molle pneumatiche con programmazione PASM
- 15mm. inferiore alla sospensione pneumatica standard.
- 10% più rigido rispetto alla sospensione pneumatica standard.
- Barra stabilizzatrice posteriore più rigida e di maggiore diametro.
- Maggiore gestione nella distribuzione della coppia posteriore.
- I controlli di stabilità PTM (gestione della trazione) risintonizzati consentono una maggiore imbardata di 15 gradi prima di inserirsi.
- Il sistema di gestione della stabilità Porsche è stato completamente ricalibrato per la GTS per offrire ancora più "esperienza di guida dinamica" afferma la casa automobilistica, (questo significa che un appassionato di guida non si sentirà bloccato da un sistema di controllo della stabilità eccessivamente aggressivo).
Macan Turbo e Macan Turbo con pacchetto PerformanceModifica
Il modello più potente della Macan è la Macan Turbo con pacchetto Performance, dotata di un 3.6 V6 biturbo da 440 CV che fa accelerare l'auto da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi con punta massima di 272 km/h. La Macan Turbo invece è dotata di un 3.6 V6 biturbo da 400 CV che fa accelerare l'auto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi con punta massima di 266 km/h. È dotata inoltre di sospensioni a controllo elettronico (PASM) che presentano tre differenti Impostazioni: Comfort, Sport e Sport Plus.[6]
MotorizzazioniModifica
| Versione | Motore | Potenza | Coppia @ rpm | Velocità Massima | Emissioni CO2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Macan S Diesel | 3.0 litri (2967 cm³) V6 turbodiesel | 250 CV @ 4,000-4,250 | 580 Nm @ 1,750-2,500 | 230 km/h | 159 g/km |
| Macan | 2.0 litri (1984 cm³) 4l Turbo | 252 CV @ 5,000-6,800 | 370 Nm @ 1,500-4,500 | 229 km/h | 167 g/km |
| Macan S | 3.0 litri (2997 cm³) V6 twin-turbo | 340 CV @ 5,500-6,500 | 460 Nm @ 1,450-5,000 | 254 km/h | 204 g/km |
| Macan GTS | 3.0 litri (2997 cm³) V6 twin-turbo | 360 CV @ 6000 | 500 Nm @ 1,650-4,000 | 256 km/h | 207 g/km |
| Macan Turbo | 3.6 litri (3604 cm³) V6 twin-turbo | 400 CV @ 6.000 | 550 Nm @ 1,350-4,500 | 266 km/h | 208 g/km |
| Macan Turbo
pacchetto Performance |
3.6 litri (3604 cm³) V6 twin-turbo | 440 CV @ 6.000 | 600 Nm @ 1,350-4,500 | 272 km/h | 221 g/km |
NoteModifica
- ^ Porsche Macan - Catalogo e listino prezzi Porsche Macan - Automoto.it, in Automoto.it. URL consultato il 18 novembre 2016.
- ^ Macan, tigre di nome e di fatto: il Suv Porsche è una vera supercar, su motori.ilmessaggero.it. URL consultato il 25 marzo 2016.
- ^ Porsche Macan: novità stilistiche e tecnologiche per il SUV tedesco [FOTO], su Motorionline.com. URL consultato il 26 marzo 2016.
- ^ Porsche Macan: cosa “nasconde” e come va. URL consultato il 18 novembre 2016.
- ^ Porsche Macan: cosa “nasconde” e come va, su alvolante.it. URL consultato il 26 marzo 2016.
- ^ Porsche Macan Turbo, su ultimatecarpage.com. URL consultato il 20 novembre 2013.
Altri progettiModifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Porsche Macan
Collegamenti esterniModifica
- Porsche Macan, su porsche.com.
