SS Imperator

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SS Imperator (1912-1919)
USS Imperator (1919)
RMS Berengaria (1919-1946)
USS Imperator World War I SP-4080.jpg
L'Imperator nel 1913. Si nota a prua l'aquila simbolo della compagnia HAPAG
Descrizione generale
Flag of Germany (1867–1919).svg
Flag of the United States (1912-1959).svg
British-Merchant-Navy-Ensign.png
Tipotransatlantico
ProprietàHAPAG (1912-1919)
United States Navy (1919)
Cunard Line (1919-1934)
Cunard White Star Line (1934-1938)
Porto di registrazioneAmburgo
CostruttoriVulcan
Varo23 maggio 1912
Battesimo24 maggio 1912
Completamentogiugno 1913 ad Amburgo
Viaggio inaugurale20 giugno 1913 da Cuxhaven a New York
Destino finaleDemolita nel 1940
Caratteristiche generali
Stazza lorda52.117 tsl
Lunghezza276 m
Larghezza29,9 m
Pescaggio10,7 m
Propulsione4 turbine a vapore per un totale di 60.000 hp
Velocità23 nodi (43 km/h)
Equipaggio1.180
Passeggeri4.234
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La SS Imperator fu un transatlantico tedesco

StoriaModifica

La nave fu varata nel 1912 per conto della tedesca HAPAG, prima di un ordine di tre navi (le altre erano la SS Vaterland e la SS Bismarck) destinate a solcare l'Oceano Atlantico tra la Germania e gli Stati Uniti d'America. Quando venne completata, nel giugno 1913, era la più grande nave passeggeri esistente, superando l'RMS Olympic.

Dopo la prima guerra mondiale, durante la quale rimase in porto ad Amburgo, l'Imperator venne ceduto alla marina militare statunitense che lo registrò come USS Imperator (ID-4080), fungendo da nave da trasporto per le truppe statunitensi dall'Europa in Patria. Essa fu trasferita nel 1919 alla compagnia britannica Cunard Line per alcune riparazioni dovute alla guerra, cambiò nome in RMS Berengaria, venendo quindi demolito nel 1940.

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